Kenteken check XK-270-G

APK verlopen - 1+ eigenaars - 183.000 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-793969
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
XK-270-G
Merk
Dacia
Dacia logo
Modeltype
Duster dCi 110
Km-stand
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken XK-270-G: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Dacia Duster dCi 110 2015

Betrouwbaarheid Dacia Duster dCi 110 (2015) – Kenteken XK-270-G

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud Dacia Duster dCi 110 (2015) – Kenteken XK-270-G

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Dacia Duster dCi 110 (2015) – Kenteken XK-270-G

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Dacia Duster dCi 110 (2015) – Kenteken XK-270-G

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Dacia Duster dCi 110 (2015) – Kenteken XK-270-G

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 7.000 - € 8.000
Catalogusprijs
€ 26.785
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
56 dagen verlopen
Aantal op naam
1+ eigenaar
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
K9K R8
Soortgelijke auto's in NL
7 voertuigen
Aantal keren bekeken
943 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Dacia Duster dCi 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1280 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Betaalbare nieuwprijs en lage aanschafprijs op de tweedehandsmarkt
  • Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselmotor (K9K) met goede prestaties voor dagelijks gebruik
  • Lage onderhoudskosten en relatief eenvoudige techniek
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak zorgt voor goede controle en zuinigheid
  • Ruime en praktische mini-SUV met voldoende binnenruimte en bagagecapaciteit
  • Voorwielaandrijving zorgt voor lagere wegenbelasting en brandstofverbruik dan 4x4 variant

Aandachtspunten

  • Bekende slijtage aan distributieketting kan dure reparatie vereisen
  • Turbo kan na hoge kilometerstanden defect raken
  • Injectoren kunnen verstopt raken of falen bij onvoldoende onderhoud
  • Interieur voelt goedkoop en plastiekerig aan volgens gebruikersreviews
  • Beperkte uitrusting en comfort vergeleken met duurdere SUV’s
  • Handgeschakelde transmissie kan bij intensief stadsgebruik sneller slijten

Gedetailleerde analyse

Kenteken XK-270-G is een zwarte Dacia Duster 1.5 dCi 4x2 Prestige uit 2015 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV combineert een robuuste uitstraling met een praktische en zuinige dieselmotor, ideaal voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en betrouwbare SUV.

De motor in deze Dacia Duster is de bekende Renault-Nissan K9K 1.5 dCi dieselmotor met een cilinderinhoud van 1461cc. Deze 4-cilinder turbodiesel levert ongeveer 80 pk (59 kW) en 200 Nm koppel, wat voldoende is voor dagelijks gebruik en lichte offroadtoepassingen. De motorcode is K9K, een beproefde krachtbron die bekend staat om zijn duurzaamheid en relatief lage onderhoudskosten. De motor is voorzien van Common Rail directe injectie en een turbo van Borg-Warner. De motor voldoet aan Euro 4 emissienormen en is uitgerust met een roetfilter (DPF). Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), mogelijke turbo defecten en injectoren die kunnen verstoppen of falen. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van deze Dacia Duster is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze handbak, maar regelmatig onderhoud zoals het verversen van de transmissievloeistof wordt aanbevolen om slijtage te voorkomen. De koppeling kan na verloop van tijd slijten, vooral bij intensief stadsverkeer. De 4x2 aandrijving zorgt voor een lichtvoetige handling op de weg, met een goede balans tussen comfort en controle. De voorwielaandrijving is zuiniger dan de 4x4 variant en onderhoudskosten zijn daardoor lager.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km (20-22 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten zijn relatief laag: jaarlijkse APK en regulier onderhoud kosten gemiddeld €300 tot €500 per jaar. Reparaties aan motor en turbo zijn zeldzaam bij goed onderhoud, maar kunnen bij hogere kilometerstanden oplopen. De marktwaarde van een Dacia Duster 1.5 dCi uit 2014 ligt momenteel tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk waardebehoud gezien de lage nieuwprijs van €26.390.

Bij aankoop van een Dacia Duster 1.5 dCi 4x2 Prestige uit 2014 met kenteken XK-270-G is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en of de roetfilter goed functioneert. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Let op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motor- of turbogeluiden. Deze auto is een goede keuze voor wie een betaalbare, zuinige en praktische SUV zoekt met lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Dacia Duster met kenteken XK-270-G uit 2015 is een robuuste en zuinige mini-SUV met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding, lage onderhoudskosten en een praktische rijervaring. Ideaal voor Nederlandse kopers die een betaalbare SUV zoeken met een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Speed-Limiter Pakket
ESP €300
Traction control Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €180
Lichtmetalen velgen €600
Leer €600
Metallic lak €470

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 januari 2015
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

27 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

11 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel

21 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Claxon werkt niet of is er niet

21 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

Foto's

Dacia Duster dCi 110 2015 – Afbeelding 1
augustus 2024
Dacia Duster dCi 110 2015 – Afbeelding 2
augustus 2024
Dacia Duster dCi 110 2015 – Afbeelding 3
augustus 2024
Dacia Duster dCi 110 2015 – Afbeelding 4
augustus 2024
Dacia Duster dCi 110 2015 – Afbeelding 5
augustus 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 03-02-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code K9K R8
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1461 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 109 pk (80 kW)
Draaimoment 240 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,32 m
Voertuigbreedte 1,82 m
Hoogte incl. dakrails 1,63 m
Asafstand 2,67 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 515 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 12,2 s
Topsnelheid 169 km/u
Gemiddeld verbruik 4,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 127 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Dacia Duster dCi 110 (XK-270-G)

Wat is de APK status van XK-270-G?

De APK van XK-270-G is verlopen op 03-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is XK-270-G een import auto?

Ja, XK-270-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft XK-270-G gehad?

XK-270-G heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi dieselmotor in deze Dacia Duster?

De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder turbodiesel met Common Rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen en moet dan mogelijk vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Dacia Duster 1.5 dCi?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €300 en €500.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en correct gebruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.

Kenmerken:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De turbo kan falen door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Dacia

Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Dacia Duster dCi 110 in Nederland

Voertuig Registratie