Kenteken check XN-848-J
APK verlopen - 6 eigenaars - 22.560 km (peildatum aug 2019)
Er zijn 14 aandachtspunten voor XN848J
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon 2.0 TDI (2019) – Kenteken XN-848-J
Waardebehoud SEAT Leon 2.0 TDI (2019) – Kenteken XN-848-J
Onderhoud SEAT Leon 2.0 TDI (2019) – Kenteken XN-848-J
Veiligheid SEAT Leon 2.0 TDI (2019) – Kenteken XN-848-J
Prestaties SEAT Leon 2.0 TDI (2019) – Kenteken XN-848-J
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze SEAT Leon 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1372 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Goede brandstofefficiëntie
- Comfortabel rijgedrag
- Ruime interieurruimte
- Redelijk waardebehoud
- ULEZ-compliant
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Hogere onderhoudskosten bij automatische transmissies
- Olieverbruik kan een punt van zorg zijn
Uitgebreide analyse
Kenteken XN-848-J is een blauwe SEAT Leon uit 2019 met een 1968cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de SEAT Leon 2.0 TDI FR Business Intense, die in 2017 werd geïntroduceerd met een nieuwprijs van €36.275. Hieronder vind je een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De SEAT Leon 2.0 TDI FR Business Intense uit 2017 heeft een 1968cc viercilinder dieselmotor met een vermogen van 110 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de 2.0 TDI Common Rail motor. Bekende problemen met deze motoren zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. Injectoren kunnen ook een punt van zorg zijn, maar dit is minder vaak gedocumenteerd.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende defecten aan automatische transmissies in SEAT modellen zijn onder andere problemen met de versnellingsbak zelf, zoals slecht schakelen of vastlopen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen aanzienlijk zijn als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de SEAT Leon 2.0 TDI FR Business Intense is volgens de WLTP-normen ongeveer 4,1 liter per 100 km. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en het aantal kilometers, maar over het algemeen behoudt de SEAT Leon zijn waarde redelijk goed. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, liggen gemiddeld rond de €500 tot €800, afhankelijk van de kilometerstand en de staat van de auto. De wegenbelasting voor een 110 pk dieselauto in Nederland is afhankelijk van de provincie en de CO2-uitstoot, maar voor een auto met een CO2-uitstoot van ongeveer 106 g/km (zoals de 110 pk versie) kan de jaarlijkse belasting rond de €200 liggen.
Voordelen van deze auto zijn onder andere de goede brandstofefficiëntie, het comfortabele rijgedrag, en de ruime interieurruimte. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en turbo, evenals de hogere onderhoudskosten bij automatische transmissies.
Deze blauwe SEAT Leon met kenteken XN-848-J uit 2019 is een solide keuze voor wie op zoek is naar een zuinige en comfortabele auto. Echter, het is belangrijk om de staat van de motor en transmissie te controleren bij aankoop.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,560 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Lekkende schokdemper
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlicht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Leon 2.0 TDI (XN-848-J)
Wat is de APK status van XN-848-J?
De APK van XN-848-J is verlopen op 06-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XN-848-J een import auto?
Nee, XN-848-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XN-848-J gehad?
XN-848-J heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van de SEAT Leon 2.0 TDI FR Business Intense?
Ongeveer 4,1 liter per 100 km volgens de WLTP-normen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld rond de €500 tot €800, afhankelijk van de kilometerstand en de staat van de auto.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
Rond de €200 per jaar, afhankelijk van de provincie en de CO2-uitstoot.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Hangt af van de staat en het aantal kilometers, maar over het algemeen behoudt de SEAT Leon zijn waarde redelijk goed.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, problemen met slecht schakelen of vastlopen kunnen voorkomen.
Is de SEAT Leon 2.0 TDI FR Business Intense ULEZ-compliant?
Ja, deze auto is ULEZ-compliant.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
De timing chain kan slijten en vervangen moeten worden, wat kostbaar kan zijn.
Symptomen:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Symptomen:
Minder vermogen of rook uit de uitlaat.
Olieverbruik
Sommige motoren kunnen meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Frequent oliepeilen en bijvullen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1372 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
