Kenteken check XS-229-G
APK verlopen - 2+ eigenaars - 217.845 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor XS229G
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 207 HDi 90 (2008) – Kenteken XS-229-G
Waardebehoud Peugeot 207 HDi 90 (2008) – Kenteken XS-229-G
Onderhoud Peugeot 207 HDi 90 (2008) – Kenteken XS-229-G
Veiligheid Peugeot 207 HDi 90 (2008) – Kenteken XS-229-G
Prestaties Peugeot 207 HDi 90 (2008) – Kenteken XS-229-G
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Peugeot 207 HDi 90 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1261 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinige 1.4 HDi dieselmotor met laag verbruik (ca. 4,5-5,0 l/100 km)
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Relatief lage wegenbelasting voor 50 pk diesel
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Comfortabele wegligging en goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud
- Beperkte motorprestaties met slechts 50 pk, minder geschikt voor snelweg
- Interieur en afwerking voelen wat eenvoudig aan
- Mogelijk hogere reparatiekosten bij verwaarloosd onderhoud
Diepgaande beoordeling
Kenteken XS-229-G is een zwarte Peugeot 207 uit 2008 met een 1398cc 4-cilinder HDi dieselmotor die 50 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot de Cool 'n Blue uitvoering, bekend om zijn zuinige dieselmotor en compacte formaat.
De motorcode van de 1398cc 1.4 HDi dieselmotor in de Peugeot 207 is doorgaans de 'DV4' of 'DV4C' variant, een 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie en een vermogen van circa 50 kW (68 pk). Deze motor heeft een compressieverhouding van 17.9 en levert een koppel van ongeveer 160 Nm bij 1900 toeren. De motor staat bekend om zijn zuinigheid maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en injectoren.
De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 207 1.4 HDi is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 50 pk dieselauto in Nederland bedraagt circa € 300 tot € 400 per jaar, afhankelijk van provincie. Gemiddelde onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen rond de € 600 tot € 800 per jaar.
De huidige marktwaarde van een Peugeot 207 1.4 HDi Cool 'n Blue uit 2006 met kenteken XS-229-G ligt tussen de € 1500 en € 3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die op zoek zijn naar een compacte, zuinige dieselauto met lage gebruikskosten. Let bij aankoop op distributiekettinggeluiden, turbo-conditie en injectoren om dure reparaties te voorkomen.
Deze zwarte Peugeot 207 met kenteken XS-229-G uit 2008 is een compacte en zuinige dieselhatchback met een betrouwbare 1.4 HDi motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een betaalbare en praktische auto zoekt.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 27
APK keuring details: 28
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Koplampen werken niet goed
De band is beschadigd, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De band is beschadigd, De stuurkogel heeft te veel speling
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd geplaatst, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd geplaatst, Stadslicht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 207 HDi 90 (XS-229-G)
Wat is de APK status van XS-229-G?
De APK van XS-229-G is verlopen op 15-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XS-229-G een import auto?
Ja, XS-229-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XS-229-G gehad?
XS-229-G heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 HDi dieselmotor in de Peugeot 207?
De motorcode is meestal DV4 of DV4C, een 1398cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie en ongeveer 50 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot 207 1.4 HDi Cool 'n Blue?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,8-4,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de € 600 tot € 800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 50 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 300 tot € 400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 207 1.4 HDi uit 2006?
De marktwaarde ligt tussen € 1500 en € 3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Injectoren defect of verstopt
De common-rail injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, rook uit uitlaat, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge kilometerstanden, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen (sensoren)
Sensorstoringen kunnen leiden tot motorstoringslampje en verminderde prestaties.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1261 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
