Kenteken check ZF-VT-31
APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 138.801 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor ZFVT31
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda 323F 1.4 (1999) – Kenteken ZF-VT-31
Waardebehoud Mazda 323F 1.4 (1999) – Kenteken ZF-VT-31
Onderhoud Mazda 323F 1.4 (1999) – Kenteken ZF-VT-31
Veiligheid Mazda 323F 1.4 (1999) – Kenteken ZF-VT-31
Prestaties Mazda 323F 1.4 (1999) – Kenteken ZF-VT-31
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 323F 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1145 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare motor
- Zuinig brandstofverbruik
- Lage onderhoudskosten
- Goede waardebehoud
- Ruim interieur voor een kleinere auto
Minpunten
- Beperkt vermogen
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
- Ouderwetse technologie
- Beperkte opties voor tuning
Uitgebreide analyse
Kenteken ZF-VT-31 is een blauwe Mazda 323 Fastbreak uit 1999 met een 1324cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs was €15.446.
De Mazda 323 Fastbreak 1.3i LX heeft een 1324cc motor met een vermogen van 54 pk. De motorcode voor deze 1324cc motor is niet specifiek gedocumenteerd, maar het is waarschijnlijk een variant van de B3-motor, die in andere Mazda-modellen wordt gebruikt[2][8].
De auto heeft een handmatige transmissie, die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten aan de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Mazda 323 Fastbreak 1.3i LX is niet specifiek opgegeven in WLTP-cijfers, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 7-8 liter per 100 km ligt. De onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die afhankelijk zijn van de kilometerstand.
De huidige marktwaarde van deze auto is afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen ligt deze tussen de €1.500 en €3.000. De wegenbelasting voor een 54 pk motor in Nederland is relatief laag.
Deze blauwe Mazda 323 Fastbreak met kenteken ZF-VT-31 uit 1999 is een betrouwbare en zuinige auto voor dagelijks gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel
APK keuring details: 28
APK keuring details: 36
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 46
APK keuring details: 54
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
De band is beschadigd, Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band is beschadigd, Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda 323F 1.4 (ZF-VT-31)
Wat is de APK status van ZF-VT-31?
De APK van ZF-VT-31 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZF-VT-31 een import auto?
Nee, ZF-VT-31 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZF-VT-31 gehad?
ZF-VT-31 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de top snelheid van de Mazda 323 Fastbreak 1.3i LX?
De top snelheid is ongeveer 102-104 mph, afhankelijk van de specifieke uitvoering[1][3].
Hoeveel pk heeft de motor?
De motor heeft 54 pk.
Wat is het brandstofverbruik?
Praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 7-8 liter per 100 km ligt.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel kost de wegenbelasting?
De wegenbelasting voor een 54 pk motor in Nederland is relatief laag, maar exacte bedragen hangen af van de gemeente en de specifieke situatie.
Wat is de APK-kosten?
Ongeveer €50 per jaar.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Olieverbruik
Sommige modellen hebben last van olieverbruik door slijtage van de motor.
Symptomen:
Lage olieniveau's zonder duidelijke lekkages.
Injectoren
Vuil of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slecht motorvermogen.
Symptomen:
Haperend motorvermogen of slecht brandstofverbruik.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1145 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
