Kenteken check 01-PD-FG

APK geldig tot feb 2027 - 7+ eigenaars - 357.901 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-902646
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
01-PD-FG
Merk voertuig
Toyota
Toyota logo
Uitvoering
Land Cruiser 100 4.2 TD
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 01-PD-FG: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD 2004

Betrouwbaarheid Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD (2004) – Kenteken 01-PD-FG

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
27

Waardebehoud Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD (2004) – Kenteken 01-PD-FG

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD (2004) – Kenteken 01-PD-FG

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
57

Veiligheid Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD (2004) – Kenteken 01-PD-FG

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD (2004) – Kenteken 01-PD-FG

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 20.000 - € 24.000
Nieuwprijs
€ 61.552
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
343 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
1HD-FTE
Vergelijkbare voertuigen in NL
21 voertuigen
Bekeken
732 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 2610 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 741 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 819 / kwartaal
Zeeland ca. € 796 / kwartaal
Utrecht ca. € 780 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 764 / kwartaal
Gelderland ca. € 803 / kwartaal
Limburg ca. € 788 / kwartaal
Overijssel ca. € 811 / kwartaal
Flevoland ca. € 796 / kwartaal
Drenthe ca. € 819 / kwartaal
Friesland ca. € 827 / kwartaal
Groningen ca. € 835 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Legendarische betrouwbaarheid en duurzaamheid van de 1HD-FTE dieselmotor
  • Uitstekende terreincapaciteiten en hoge trekcapaciteit (tot 3.500 kg)
  • Ruim, comfortabel interieur met luxe afwerking (Executive-uitvoering)
  • Sterk waardebehoud vergeleken met andere SUV’s uit deze periode
  • Distributieketting in plaats van riem: minder onderhoud
  • Zeer geschikt voor lange ritten en zwaar gebruik

Minpunten

  • Hoge wegenbelasting door oude dieselmotor en hoge cilinderinhoud
  • Praktijkverbruik is hoog (rond 1 op 10)
  • Dure onderdelen en specialistisch onderhoud nodig
  • Grote, zware auto: parkeren en manoeuvreren in de stad lastig
  • Beperkte beschikbaarheid van onderdelen voor de 4.2 TDI in Nederland
  • Oudere elektronica kan storingsgevoelig zijn

Uitgebreide analyse

Kenteken 01-PD-FG is een grijze Toyota Land Cruiser100 uit 2004 met een 4164cc 6-cilinder turbodiesel (TDI) en een automaat. Deze Executive-uitvoering was destijds een van de meest luxe en exclusieve SUV’s op de Nederlandse markt, met een nieuwprijs van €99.500. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, onderhoud, marktwaarde, veelvoorkomende problemen en praktijkervaringen.

De Toyota Land Cruiser100 4.2 TDI Executive uit 1998 is uitgerust met een 1HD-FTE-motor, een 4164cc 6-cilinder turbodiesel met common-rail injectie en een vermogen van 150 pk. Deze motorcode is specifiek voor de dieselvarianten van de 100-serie en staat bekend om zijn betrouwbaarheid en koppel. In tegenstelling tot de Amerikaanse en veel Europese modellen, die een 4.7-liter V8 benzinemotor kregen, was deze 4.2 TDI vooral populair in landen met een sterke dieselcultuur, zoals Nederland[1][8]. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat doorgaans minder onderhoud vraagt dan een distributieriem, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden.

De automaat in de Land Cruiser100 4.2 TDI is een 4-traps automaat (A343F), bekend om zijn robuustheid. Toch zijn er meldingen van slijtage aan de koppelomvormer en versnellingsbakkoppelingen bij hoge kilometerstanden. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is essentieel om problemen te voorkomen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen door de complexiteit en het gewicht van de auto.

Het praktijkverbruik van de 4.2 TDI ligt rond de 1 op 10 (10 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze oude diesel, maar het verbruik ligt in de praktijk hoger dan bij moderne diesels. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel uit 1998 bedraagt in 2025 circa €2.400 per jaar (tweede eigenaar, geen vrijstelling). APK-kosten zijn vergelijkbaar met andere grote SUV’s (ca. €50-€100 per jaar), maar onderhoudskosten kunnen oplopen tot €1.000-€2.000 per jaar bij een onafhankelijke garage, afhankelijk van de staat van de auto.

De huidige marktwaarde van een Land Cruiser100 4.2 TDI Executive uit 1998 in goede staat ligt tussen de €10.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is uitstekend voor een auto van deze leeftijd, mede door de legendarische betrouwbaarheid en het exclusieve karakter. Onderhoudsgeschiedenis en slijtage aan onderstel en carrosserie zijn belangrijke aandachtspunten bij aankoop.

Deze grijze Toyota Land Cruiser100 met kenteken 01-PD-FG uit 2004 is een robuuste, luxe SUV met een iconische status en uitstekend waardebehoud. De 4.2 TDI-motor is betrouwbaar, maar vraagt wel aandacht voor onderhoud en slijtage. Voor de liefhebber van klassieke, capabele terreinwagens blijft dit een aantrekkelijke keuze, mits het onderhoud up-to-date is.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Actieve besturing
Mistlampen
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Parkeerhulp €321
Navigatie €1488
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €821

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 maart 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,901 km geregistreerd

XXX,901 km
INFO
3 januari 2024
APR 2020

Kilometerstand

XXX,489 km geregistreerd

XXX,489 km
INFO
7 april 2020
MEI 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 mei 2004
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Roestschade

17 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

27 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

19 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

23 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

APK keuring details: Corrosie aan remleiding

17 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: Slijtage remsysteem

14 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

Afbeeldingen

Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD 2004 – Afbeelding 1
januari 2024
Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD 2004 – Afbeelding 2
januari 2024
Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD 2004 – Afbeelding 3
januari 2024
Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD 2004 – Afbeelding 4
januari 2024
Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD 2004 – Afbeelding 5
januari 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 27-02-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 1HD-FTE
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 4164 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 204 pk (150 kW)
Maximaal koppel 430 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 5,04 m
Breedte excl. spiegels 1,94 m
Voertuighoogte 1,89 m
Afstand tussen assen 2,85 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 825 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,5 s
Max. snelheid 180 km/u
Verbruik gecombineerd 10,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 282 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD (01-PD-FG)

Wat is de APK status van 01-PD-FG?

De APK van 01-PD-FG is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 01-PD-FG een import auto?

Nee, 01-PD-FG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 01-PD-FG gehad?

01-PD-FG heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de Toyota Land Cruiser100 4.2 TDI Executive uit 1998?

Deze uitvoering heeft 150 pk bij 3.400 tpm en een koppel van 380 Nm bij 1.400 tpm.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 10 liter diesel per 100 km (1 op 10), afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Hoe hoog is de wegenbelasting in 2025?

Voor een 150 pk diesel uit 1998 betaal je als tweede eigenaar circa €2.400 per jaar aan wegenbelasting.

Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?

Controleer de onderhoudshistorie, let op slijtage aan onderstel, carrosserie en bekijk of de distributieketting, turbo en injectoren recent zijn vervangen of gereviseerd.

Hoeveel kost een grote beurt bij een onafhankelijke garage?

Een grote beurt kost gemiddeld €600-€1.000, afhankelijk van de werkzaamheden en gebruikte onderdelen.

Is deze auto geschikt als dagelijkse auto?

Ja, mits je bereid bent de hoge kosten voor brandstof, belasting en onderhoud te dragen. De auto is comfortabel en betrouwbaar, maar groot en zwaar voor de stad.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Timing chain slijtage

Bij zeer hoge kilometerstanden (>300.000 km) kan de distributieketting oprekken of de kettinggeleiders slijten, wat tot motorschade kan leiden.

Signalen:

Tikgeluid, vermogensverlies

Matig risico
Motor

Turbo falen

De turbo kan na langdurig gebruik defect raken, vooral bij onvoldoende nazorg (olieverversing, warmdraaien/afkoelen).

Signalen:

Blauwe rook, vermogensverlies, piepende turbo

Gering risico
Motor

Injectorproblemen

Common-rail injectoren kunnen vervuilen of lekken, wat leidt tot slecht starten, ruw stationair draaien en hoger verbruik.

Signalen:

Moeilijk starten, trillende motor, verhoogd verbruik

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Bij oude exemplaren kan olieverbruik optreden door slijtage aan zuigerveren of turbo.

Signalen:

Olielampje, blauwe rook bij optrekken

Matig risico
Transmissie

Automaatproblemen

Slijtage aan koppelomvormer en versnellingsbakkoppelingen bij hoge kilometerstanden.

Signalen:

Schokken bij schakelen, slippende versnelling

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2610 kg. Dat is 118% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD exemplaren

Type Plaat