Kenteken check 21-XN-PL
APK geldig tot mei 2026 - 5+ eigenaars - 412.389 km (peildatum okt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 21XNPL
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD (2004) – Kenteken 21-XN-PL
Waardebehoud Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD (2004) – Kenteken 21-XN-PL
Onderhoud Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD (2004) – Kenteken 21-XN-PL
Veiligheid Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD (2004) – Kenteken 21-XN-PL
Prestaties Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD (2004) – Kenteken 21-XN-PL
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 2610 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Legendarische betrouwbaarheid en duurzaamheid van de 1HD-FTE dieselmotor
- Uitstekende terreincapaciteiten en hoge trekcapaciteit (tot 3.500 kg)
- Ruim, comfortabel interieur met luxe afwerking (Executive-uitvoering)
- Sterk waardebehoud vergeleken met andere SUV’s uit deze periode
- Distributieketting in plaats van riem: minder onderhoud
- Zeer geschikt voor lange ritten en zwaar gebruik
Nadelen
- Hoge wegenbelasting door oude dieselmotor en hoge cilinderinhoud
- Praktijkverbruik is hoog (rond 1 op 10)
- Dure onderdelen en specialistisch onderhoud nodig
- Grote, zware auto: parkeren en manoeuvreren in de stad lastig
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen voor de 4.2 TDI in Nederland
- Oudere elektronica kan storingsgevoelig zijn
Diepgaande beoordeling
Kenteken 21-XN-PL is een grijze Toyota Land Cruiser100 uit 2004 met een 4164cc 6-cilinder turbodiesel (TDI) en een automaat. Deze Executive-uitvoering was destijds een van de meest luxe en exclusieve SUV’s op de Nederlandse markt, met een nieuwprijs van €99.500. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, onderhoud, marktwaarde, veelvoorkomende problemen en praktijkervaringen.
De Toyota Land Cruiser100 4.2 TDI Executive uit 1998 is uitgerust met een 1HD-FTE-motor, een 4164cc 6-cilinder turbodiesel met common-rail injectie en een vermogen van 150 pk. Deze motorcode is specifiek voor de dieselvarianten van de 100-serie en staat bekend om zijn betrouwbaarheid en koppel. In tegenstelling tot de Amerikaanse en veel Europese modellen, die een 4.7-liter V8 benzinemotor kregen, was deze 4.2 TDI vooral populair in landen met een sterke dieselcultuur, zoals Nederland[1][8]. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat doorgaans minder onderhoud vraagt dan een distributieriem, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden.
De automaat in de Land Cruiser100 4.2 TDI is een 4-traps automaat (A343F), bekend om zijn robuustheid. Toch zijn er meldingen van slijtage aan de koppelomvormer en versnellingsbakkoppelingen bij hoge kilometerstanden. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is essentieel om problemen te voorkomen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen door de complexiteit en het gewicht van de auto.
Het praktijkverbruik van de 4.2 TDI ligt rond de 1 op 10 (10 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze oude diesel, maar het verbruik ligt in de praktijk hoger dan bij moderne diesels. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel uit 1998 bedraagt in 2025 circa €2.400 per jaar (tweede eigenaar, geen vrijstelling). APK-kosten zijn vergelijkbaar met andere grote SUV’s (ca. €50-€100 per jaar), maar onderhoudskosten kunnen oplopen tot €1.000-€2.000 per jaar bij een onafhankelijke garage, afhankelijk van de staat van de auto.
De huidige marktwaarde van een Land Cruiser100 4.2 TDI Executive uit 1998 in goede staat ligt tussen de €10.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is uitstekend voor een auto van deze leeftijd, mede door de legendarische betrouwbaarheid en het exclusieve karakter. Onderhoudsgeschiedenis en slijtage aan onderstel en carrosserie zijn belangrijke aandachtspunten bij aankoop.
Deze grijze Toyota Land Cruiser100 met kenteken 21-XN-PL uit 2004 is een robuuste, luxe SUV met een iconische status en uitstekend waardebehoud. De 4.2 TDI-motor is betrouwbaar, maar vraagt wel aandacht voor onderhoud en slijtage. Voor de liefhebber van klassieke, capabele terreinwagens blijft dit een aantrekkelijke keuze, mits het onderhoud up-to-date is.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed
Het wiellager heeft te veel speling
APK keuring details: Het wiellager heeft te veel speling
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed
Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as
De band is beschadigd, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De band is beschadigd, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 35
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD (21-XN-PL)
Wat is de APK status van 21-XN-PL?
De APK van 21-XN-PL is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 21-XN-PL een import auto?
Nee, 21-XN-PL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 21-XN-PL gehad?
21-XN-PL heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Toyota Land Cruiser100 4.2 TDI Executive uit 1998?
Deze uitvoering heeft 150 pk bij 3.400 tpm en een koppel van 380 Nm bij 1.400 tpm.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 10 liter diesel per 100 km (1 op 10), afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoe hoog is de wegenbelasting in 2025?
Voor een 150 pk diesel uit 1998 betaal je als tweede eigenaar circa €2.400 per jaar aan wegenbelasting.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer de onderhoudshistorie, let op slijtage aan onderstel, carrosserie en bekijk of de distributieketting, turbo en injectoren recent zijn vervangen of gereviseerd.
Hoeveel kost een grote beurt bij een onafhankelijke garage?
Een grote beurt kost gemiddeld €600-€1.000, afhankelijk van de werkzaamheden en gebruikte onderdelen.
Is deze auto geschikt als dagelijkse auto?
Ja, mits je bereid bent de hoge kosten voor brandstof, belasting en onderhoud te dragen. De auto is comfortabel en betrouwbaar, maar groot en zwaar voor de stad.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Bij zeer hoge kilometerstanden (>300.000 km) kan de distributieketting oprekken of de kettinggeleiders slijten, wat tot motorschade kan leiden.
Kenmerken:
Tikgeluid, vermogensverlies
Turbo falen
De turbo kan na langdurig gebruik defect raken, vooral bij onvoldoende nazorg (olieverversing, warmdraaien/afkoelen).
Kenmerken:
Blauwe rook, vermogensverlies, piepende turbo
Injectorproblemen
Common-rail injectoren kunnen vervuilen of lekken, wat leidt tot slecht starten, ruw stationair draaien en hoger verbruik.
Kenmerken:
Moeilijk starten, trillende motor, verhoogd verbruik
Olieverbruik
Bij oude exemplaren kan olieverbruik optreden door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Kenmerken:
Olielampje, blauwe rook bij optrekken
Automaatproblemen
Slijtage aan koppelomvormer en versnellingsbakkoppelingen bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, slippende versnelling
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2610 kg. Dat is 118% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
