Kenteken check 76-HSF-5

APK verlopen - 7+ eigenaars - 225.695 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-700377
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
76-HSF-5
Fabrikant
Toyota
Toyota logo
Model
Land Cruiser 100 4.2 TD
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 76-HSF-5: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD 2004

Betrouwbaarheid Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD (2004) – Kenteken 76-HSF-5

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
12

Waardebehoud Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD (2004) – Kenteken 76-HSF-5

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD (2004) – Kenteken 76-HSF-5

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
57

Veiligheid Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD (2004) – Kenteken 76-HSF-5

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
80

Prestaties Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD (2004) – Kenteken 76-HSF-5

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 20.000 - € 24.000
Oorspronkelijke prijs
€ 61.552
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
181 dagen verlopen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
1HD-FTE
Aantal in Nederland
21 voertuigen
Populariteit
237 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 2610 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 741 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 819 / kwartaal
Zeeland ca. € 796 / kwartaal
Utrecht ca. € 780 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 764 / kwartaal
Gelderland ca. € 803 / kwartaal
Limburg ca. € 788 / kwartaal
Overijssel ca. € 811 / kwartaal
Flevoland ca. € 796 / kwartaal
Drenthe ca. € 819 / kwartaal
Friesland ca. € 827 / kwartaal
Groningen ca. € 835 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Legendarische betrouwbaarheid en duurzaamheid van de 1HD-FTE dieselmotor
  • Uitstekende terreincapaciteiten en hoge trekcapaciteit (tot 3.500 kg)
  • Ruim, comfortabel interieur met luxe afwerking (Executive-uitvoering)
  • Sterk waardebehoud vergeleken met andere SUV’s uit deze periode
  • Distributieketting in plaats van riem: minder onderhoud
  • Zeer geschikt voor lange ritten en zwaar gebruik

Nadelen

  • Hoge wegenbelasting door oude dieselmotor en hoge cilinderinhoud
  • Praktijkverbruik is hoog (rond 1 op 10)
  • Dure onderdelen en specialistisch onderhoud nodig
  • Grote, zware auto: parkeren en manoeuvreren in de stad lastig
  • Beperkte beschikbaarheid van onderdelen voor de 4.2 TDI in Nederland
  • Oudere elektronica kan storingsgevoelig zijn

Diepgaande beoordeling

Kenteken 76-HSF-5 is een grijze Toyota Land Cruiser100 uit 2004 met een 4164cc 6-cilinder turbodiesel (TDI) en een automaat. Deze Executive-uitvoering was destijds een van de meest luxe en exclusieve SUV’s op de Nederlandse markt, met een nieuwprijs van €99.500. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, onderhoud, marktwaarde, veelvoorkomende problemen en praktijkervaringen.

De Toyota Land Cruiser100 4.2 TDI Executive uit 1998 is uitgerust met een 1HD-FTE-motor, een 4164cc 6-cilinder turbodiesel met common-rail injectie en een vermogen van 150 pk. Deze motorcode is specifiek voor de dieselvarianten van de 100-serie en staat bekend om zijn betrouwbaarheid en koppel. In tegenstelling tot de Amerikaanse en veel Europese modellen, die een 4.7-liter V8 benzinemotor kregen, was deze 4.2 TDI vooral populair in landen met een sterke dieselcultuur, zoals Nederland[1][8]. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat doorgaans minder onderhoud vraagt dan een distributieriem, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden.

De automaat in de Land Cruiser100 4.2 TDI is een 4-traps automaat (A343F), bekend om zijn robuustheid. Toch zijn er meldingen van slijtage aan de koppelomvormer en versnellingsbakkoppelingen bij hoge kilometerstanden. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is essentieel om problemen te voorkomen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen door de complexiteit en het gewicht van de auto.

Het praktijkverbruik van de 4.2 TDI ligt rond de 1 op 10 (10 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze oude diesel, maar het verbruik ligt in de praktijk hoger dan bij moderne diesels. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel uit 1998 bedraagt in 2025 circa €2.400 per jaar (tweede eigenaar, geen vrijstelling). APK-kosten zijn vergelijkbaar met andere grote SUV’s (ca. €50-€100 per jaar), maar onderhoudskosten kunnen oplopen tot €1.000-€2.000 per jaar bij een onafhankelijke garage, afhankelijk van de staat van de auto.

De huidige marktwaarde van een Land Cruiser100 4.2 TDI Executive uit 1998 in goede staat ligt tussen de €10.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is uitstekend voor een auto van deze leeftijd, mede door de legendarische betrouwbaarheid en het exclusieve karakter. Onderhoudsgeschiedenis en slijtage aan onderstel en carrosserie zijn belangrijke aandachtspunten bij aankoop.

Deze grijze Toyota Land Cruiser100 met kenteken 76-HSF-5 uit 2004 is een robuuste, luxe SUV met een iconische status en uitstekend waardebehoud. De 4.2 TDI-motor is betrouwbaar, maar vraagt wel aandacht voor onderhoud en slijtage. Voor de liefhebber van klassieke, capabele terreinwagens blijft dit een aantrekkelijke keuze, mits het onderhoud up-to-date is.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Actieve besturing
Mistlampen
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Parkeerhulp €321
Navigatie €1488
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €821

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

OKT 2023

Kilometerstand

XXX,340 km geregistreerd

XXX,340 km
INFO
21 oktober 2023
FEB 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 februari 2004
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

11 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren

15 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Dimlicht staat verkeerd afgesteld

Beeldmateriaal

Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD 2004 – Afbeelding 1
februari 2025
Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD 2004 – Afbeelding 2
februari 2025
Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD 2004 – Afbeelding 3
februari 2025
Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD 2004 – Afbeelding 4
februari 2025
Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD 2004 – Afbeelding 5
februari 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 20-10-2024

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 1HD-FTE
Type motor Diesel
Motorinhoud 4164 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 204 pk (150 kW)
Max. koppel 430 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 5,04 m
Breedte 1,94 m
Hoogte incl. dakrails 1,89 m
Wielbasis 2,85 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 825 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,5 s
Maximumsnelheid 180 km/u
Gemiddeld verbruik 10,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 282 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD (76-HSF-5)

Wat is de APK status van 76-HSF-5?

De APK van 76-HSF-5 is verlopen op 20-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 76-HSF-5 een import auto?

Ja, 76-HSF-5 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 76-HSF-5 gehad?

76-HSF-5 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoeveel pk heeft de Toyota Land Cruiser100 4.2 TDI Executive uit 1998?

Deze uitvoering heeft 150 pk bij 3.400 tpm en een koppel van 380 Nm bij 1.400 tpm.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 10 liter diesel per 100 km (1 op 10), afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Hoe hoog is de wegenbelasting in 2025?

Voor een 150 pk diesel uit 1998 betaal je als tweede eigenaar circa €2.400 per jaar aan wegenbelasting.

Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?

Controleer de onderhoudshistorie, let op slijtage aan onderstel, carrosserie en bekijk of de distributieketting, turbo en injectoren recent zijn vervangen of gereviseerd.

Hoeveel kost een grote beurt bij een onafhankelijke garage?

Een grote beurt kost gemiddeld €600-€1.000, afhankelijk van de werkzaamheden en gebruikte onderdelen.

Is deze auto geschikt als dagelijkse auto?

Ja, mits je bereid bent de hoge kosten voor brandstof, belasting en onderhoud te dragen. De auto is comfortabel en betrouwbaar, maar groot en zwaar voor de stad.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Timing chain slijtage

Bij zeer hoge kilometerstanden (>300.000 km) kan de distributieketting oprekken of de kettinggeleiders slijten, wat tot motorschade kan leiden.

Kenmerken:

Tikgeluid, vermogensverlies

Aandacht vereist
Motor

Turbo falen

De turbo kan na langdurig gebruik defect raken, vooral bij onvoldoende nazorg (olieverversing, warmdraaien/afkoelen).

Kenmerken:

Blauwe rook, vermogensverlies, piepende turbo

Laag
Motor

Injectorproblemen

Common-rail injectoren kunnen vervuilen of lekken, wat leidt tot slecht starten, ruw stationair draaien en hoger verbruik.

Kenmerken:

Moeilijk starten, trillende motor, verhoogd verbruik

Laag
Motor

Olieverbruik

Bij oude exemplaren kan olieverbruik optreden door slijtage aan zuigerveren of turbo.

Kenmerken:

Olielampje, blauwe rook bij optrekken

Aandacht vereist
Transmissie

Automaatproblemen

Slijtage aan koppelomvormer en versnellingsbakkoppelingen bij hoge kilometerstanden.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, slippende versnelling

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2610 kg. Dat is 118% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD in Nederland

Model Kenteken