Kenteken check 52-SP-XD
APK verlopen - 5 eigenaars - 275.606 km (peildatum okt 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 52SPXD
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD (2006) – Kenteken 52-SP-XD
Waardebehoud Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD (2006) – Kenteken 52-SP-XD
Onderhoud Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD (2006) – Kenteken 52-SP-XD
Veiligheid Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD (2006) – Kenteken 52-SP-XD
Prestaties Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD (2006) – Kenteken 52-SP-XD
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 2585 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Robuuste en betrouwbare 1HD-FTE 4164cc dieselmotor met 150 pk
- Sterke offroad-capaciteiten dankzij vierwielaandrijving en solide chassis
- Comfortabele automatische transmissie geschikt voor lange ritten
- Goede bouwkwaliteit en duurzaamheid, typisch Toyota
- Redelijk waardebehoud door populariteit en betrouwbaarheid
- Ruime SUV met 7 zitplaatsen en veel laadruimte
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain slijtage bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan defect raken, wat dure reparaties veroorzaakt
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-11 l/100 km)
- Automatische transmissie kan bij verwaarlozing schokken of slippen
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel-SUV
Uitgebreide analyse
Kenteken 52-SP-XD is een zwarte Toyota Land Cruiser100 4.2 TDI VX uit 2006 met een 4164cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze robuuste SUV, oorspronkelijk nieuwprijs €89.200, staat bekend om zijn duurzaamheid en offroad-capaciteiten.
De motorcode van de 4164cc 6-cilinder diesel in de Land Cruiser100 is 1HD-FTE. Dit is een watergekoelde, in-lijn 6-cilinder turbodiesel met common-rail injectie, die ongeveer 150 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele bekende problemen zoals slijtage aan de timing chain, turbo defecten en problemen met injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze variant is een 4-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-11 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de aerodynamica van de SUV. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200, exclusief grotere reparaties.
Bij aankoop van een Toyota Land Cruiser100 4.2 TDI VX met kenteken 52-SP-XD is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timing chain en turbo. Controleer ook op olielekkages en de staat van de injectoren. Door de robuuste bouw en goede waardebehoud is dit model een interessante keuze voor liefhebbers van een betrouwbare diesel-SUV, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Toyota Land Cruiser100 met kenteken 52-SP-XD uit 2006 is een krachtige en duurzame diesel-SUV met een sterke 4164cc 6-cilinder motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze Land Cruiser een uitstekende combinatie van offroad-capaciteit en comfort, met een redelijk waardebehoud en beheersbare onderhoudskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 41
De parkeerrem beweegt niet goed
APK keuring details: De parkeerrem beweegt niet goed
De parkeerrem beweegt niet goed, Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: De parkeerrem beweegt niet goed, Claxon werkt niet of is er niet
De band heeft onvoldoende profiel, Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 23
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: 28
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD (52-SP-XD)
Wat is de APK status van 52-SP-XD?
De APK van 52-SP-XD is verlopen op 11-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 52-SP-XD een import auto?
Nee, 52-SP-XD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 52-SP-XD gehad?
52-SP-XD heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 4.2 TDI in de Land Cruiser100?
De motorcode is 1HD-FTE, een 4164cc 6-cilinder turbodiesel motor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €800 tot €1200 per jaar voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, exclusief grote onderdelen.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo defecten, en problemen met injectoren zijn de meest gemelde motorproblemen.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Signalen:
Metaalachtig geluid uit motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan falen door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende injectoren veroorzaken slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, rook, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Door slijtage kan de motor meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook, olielekkage.
Automatische transmissie schokken
Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2585 kg. Dat is 115% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
