Kenteken check 01-XH-KP
APK verlopen - 5 eigenaars - 397.258 km (peildatum aug 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 01XHKP
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C5 HDi 110 (2007) – Kenteken 01-XH-KP
Waardebehoud Citroen C5 HDi 110 (2007) – Kenteken 01-XH-KP
Onderhoud Citroen C5 HDi 110 (2007) – Kenteken 01-XH-KP
Veiligheid Citroen C5 HDi 110 (2007) – Kenteken 01-XH-KP
Prestaties Citroen C5 HDi 110 (2007) – Kenteken 01-XH-KP
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C5 HDi 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1517 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische middenklasse combi met veel laadruimte.
- Comfortabele vering en goede wegligging dankzij hydropneumatische ophanging.
- Zuinig dieselverbruik, realistisch circa 1 op 15-16 km/l.
- Relatief lage wegenbelasting voor een diesel van 80 pk.
- Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak met eenvoudige techniek.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud in Nederland.
Minpunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en reparatie is kostbaar.
- Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud of olievervuiling.
- Injectoren kunnen defect raken, wat startproblemen veroorzaakt.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen bij hoge km-standen slijten.
- Roetfilter kan verstopt raken bij veel korte ritten.
- Interieur en elektronica kunnen verouderd aanvoelen in vergelijking met nieuwere modellen.
Volledige analyse
Kenteken 01-XH-KP is een zwarte Citroen C5 Break uit 2007 met een 1596cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi werd nieuw geleverd voor €33.190 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en praktische ruimte.
De motor in deze Citroen C5 Break is de 1.6 HDi diesel met een cilinderinhoud van 1596cc, 4 cilinders en een vermogen van circa 80 pk (59 kW). De motorcode die hierbij hoort is meestal de DV6TED4, onderdeel van de PSA DV6 motorfamilie. Deze motor is voorzien van een common-rail brandstofinjectiesysteem en een roetfilter (FAP). Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), die kan rekken en geluiden kan veroorzaken, problemen met de turbo zoals lag of falen door olievervuiling, en defecte brandstofinjectoren die kunnen leiden tot onregelmatige loop of startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhoud wordt gepleegd en tijdig olie wordt ververst.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat schakelen minder soepel maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld en liggen rond de €300-€600 bij vervanging van de koppeling.
Het brandstofverbruik volgens NEDC/WLTP ligt rond de 1 op 17,9 km/liter, maar in de praktijk is 1 op 15 tot 1 op 16 realistischer, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen oplopen tot enkele honderden euro's.
Bij aankoop van een Citroen C5 Break 1.6 HDi uit 2004 met kenteken 01-XH-KP is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, turbo-conditie en injectoren. Vraag naar onderhoudshistorie en of het roetfilter goed functioneert. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, comfortabele dieselcombi zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze zwarte Citroen C5 Break met kenteken 01-XH-KP uit 2007 is een praktische en comfortabele middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 1.6 HDi motor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en een aangename rijervaring.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,588 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Het draaipunt van de rem zit te strak, Ruitenwissers werken niet, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Het draaipunt van de rem zit te strak, Ruitenwissers werken niet, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 24
De bandenspanning is niet correct, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
De bandenspanning is niet correct, Gordel is beschadigd, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Gordel is beschadigd, Lekkende schokdemper
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C5 HDi 110 (01-XH-KP)
Wat is de APK status van 01-XH-KP?
De APK van 01-XH-KP is verlopen op 16-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 01-XH-KP een import auto?
Nee, 01-XH-KP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 01-XH-KP gehad?
01-XH-KP heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 HDi diesel in de Citroen C5 Break 2004?
De motorcode is doorgaans DV6TED4, een 1.6 liter 4-cilinder common-rail dieselmotor met roetfilter.
Hoeveel pk heeft deze motor?
De motor levert ongeveer 80 pk (59 kW) en 240 Nm koppel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 16 km/l, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo falen en defecte injectoren zijn de meest voorkomende problemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge km-standen.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Signalen:
Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling verslijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roetfilter verstopping
Het roetfilter kan verstopt raken bij veel korte ritten, wat motorstoringen veroorzaakt.
Signalen:
Waarschuwingslampje motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1517 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
