Kenteken check 74-LD-VR
APK verlopen - 4+ eigenaars - 393.525 km (peildatum mei 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 74LDVR
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen C5 HDi 110 (2002) – Kenteken 74-LD-VR
Waardebehoud Citroen C5 HDi 110 (2002) – Kenteken 74-LD-VR
Onderhoud Citroen C5 HDi 110 (2002) – Kenteken 74-LD-VR
Veiligheid Citroen C5 HDi 110 (2002) – Kenteken 74-LD-VR
Prestaties Citroen C5 HDi 110 (2002) – Kenteken 74-LD-VR
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C5 HDi 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1513 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en praktische stationcar met grote bagageruimte (563 tot 1658 liter)
- Degelijke en zuinige 2.0 HDi dieselmotor (DW10) met 80 pk
- Comfortabele rijervaring dankzij goede vering en stoelen
- Relatief lage wegenbelasting voor 80 pk diesel in Nederland
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en betrouwbaarheid
- Luxe Ligne Prestige uitvoering met extra comfort en uitrusting
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Synchronisatieringen van handbak kunnen slijten, schakelen wordt stroef
- Verbruik in praktijk soms iets hoger dan officiële cijfers
- Marktwaarde is beperkt door leeftijd en concurrentie
Diepgaande beoordeling
Kenteken 74-LD-VR is een zwarte Citroen C5 Break uit 2002 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de Ligne Prestige uitvoering uit 2001, combineert comfort met degelijke techniek en een praktische stationcar carrosserie.
De motor in deze Citroen C5 Break is de 2.0 HDi diesel met motorcode DW10, een 1997cc 4-cilinder common-rail turbodiesel die ongeveer 80 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en injectoren. Het olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is geschikt voor dagelijks gebruik en past goed bij het motorvermogen van 80 pk.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 18 tot 1 op 20, iets lager dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 20. De wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland is relatief laag, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Bij aankoop van een Citroen C5 Break 2.0 HDi Ligne Prestige met kenteken 74-LD-VR uit 2002 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is een goede keuze voor wie een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselstation zoekt met een klassieke Franse rijstijl.
Deze zwarte Citroen C5 Break met kenteken 74-LD-VR uit 2002 is een praktische en comfortabele middenklasse stationcar met een betrouwbare 2.0 HDi dieselmotor. Met aandacht voor onderhoud en bekende zwakke punten biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, brandstofefficiëntie en kosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 25
APK keuring details: 19
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C5 HDi 110 (74-LD-VR)
Wat is de APK status van 74-LD-VR?
De APK van 74-LD-VR is verlopen op 21-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 74-LD-VR een import auto?
Nee, 74-LD-VR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 74-LD-VR gehad?
74-LD-VR heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 HDi diesel in de Citroen C5 Break 2001?
De motorcode is DW10, een 1997cc 4-cilinder common-rail turbodiesel met ongeveer 80 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen is cruciaal.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 18 tot 1 op 20, iets hoger dan de officiële 1 op 20.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag voor een 80 pk diesel, doorgaans tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Citroen C5 Break?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of zelfs motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slecht starten en vermogensverlies.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Versleten synchronisatieringen in handbak
Schakelen wordt stroef en soms moeilijk door slijtage van synchronisatieringen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Problemen met EGR-klep
De EGR-klep kan vervuilen en vastlopen, wat leidt tot motorstoringen en verhoogde emissies.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, vermogensverlies, roetuitstoot.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1513 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
