Kenteken check 99-RL-NF
APK verlopen - 9+ eigenaars - 390.611 km (peildatum mrt 2025)
42 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 99RLNF
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C5 HDi 110 (2005) – Kenteken 99-RL-NF
Waardebehoud Citroen C5 HDi 110 (2005) – Kenteken 99-RL-NF
Onderhoud Citroen C5 HDi 110 (2005) – Kenteken 99-RL-NF
Veiligheid Citroen C5 HDi 110 (2005) – Kenteken 99-RL-NF
Prestaties Citroen C5 HDi 110 (2005) – Kenteken 99-RL-NF
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C5 HDi 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1517 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Comfortabele hydropneumatische vering voor een soepele rit
- Zuinig brandstofverbruik rond 5,0-5,5 l/100 km in praktijk
- Ruime en praktische break met veel laadruimte
- Degelijke 1.6 HDi motor met relatief lage uitstoot
- Luxe Ligne Prestige uitvoering met goede uitrusting
- Handgeschakelde transmissie is betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk
Waar je op moet letten
- Turbo kan falen door smeerproblemen bij hoge km-standen
- Injectoren en motorbesturing kunnen storingen geven
- Koppeling en druklager slijten bij intensief gebruik
- Elektronische BSI-module kan problemen veroorzaken
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
- Onderhoud van hydropneumatische vering kan kostbaar zijn
Uitgebreide analyse
Kenteken 99-RL-NF is een blauwe Citroen C5 Break uit 2005 met een 1596cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, Ligne Prestige uit 2004, werd nieuw geleverd voor €32.790 en valt in de middenklasse combi's met voorwielaandrijving.
De 1596cc motor in deze Citroen C5 Break is de 1.6 HDi dieselmotor met motorcode vaak aangeduid als DV6 of 9HZ/9HY (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Deze 4-cilinder common-rail diesel levert 80 pk. Bekende motorproblemen zijn onder meer turbo falen door onvoldoende smering, problemen met de injectoren en soms een onbetrouwbare elektronische motorbesturing die herprogrammering kan vereisen. Timing chain problemen zijn minder frequent dan bij sommige andere motoren, maar olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen[1][2].
De handgeschakelde versnellingsbak van deze C5 is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en het druklager optreden. Het onderhoud is relatief betaalbaar, maar reparaties aan de koppeling kunnen prijzig zijn. Er zijn geen grote structurele problemen bekend met de handbak zelf, in tegenstelling tot sommige automaten die als zwakker worden ervaren[1][4].
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor deze motor. De wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie[1][4].
Bij aankoop van een Citroen C5 Break 1.6 HDi Ligne Prestige uit 2004 met kenteken 99-RL-NF is het belangrijk om te controleren of het onderhoud goed is bijgehouden, met name de turbo en injectoren. Let op eventuele motorstoringen, onregelmatige stationaire toerentallen en controleer de koppeling. Hydropneumatische vering is een pluspunt maar kan onderhoud vereisen. Controleer ook de BSI-module op elektrische problemen. Een goed onderhouden exemplaar biedt veel comfort en degelijkheid voor een redelijke prijs.
Deze blauwe Citroen C5 Break met kenteken 99-RL-NF uit 2005 is een comfortabele en ruime middenklasse dieselcombi met een zuinige 1.6 HDi motor. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals turbo en injectoren, blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie een praktische en betaalbare auto zoekt met een goede uitrusting.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,400 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,450 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,414 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,361 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,369 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Gordel oprolmechanisme werkt niet
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Gordel oprolmechanisme werkt niet
De bandenspanning is niet correct, Stadslicht niet volgens regels
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht niet volgens regels
Afbeeldingen
+7
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C5 HDi 110 (99-RL-NF)
Wat is de APK status van 99-RL-NF?
De APK van 99-RL-NF is verlopen op 13-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 99-RL-NF een import auto?
Nee, 99-RL-NF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 99-RL-NF gehad?
99-RL-NF heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 HDi diesel in de Citroen C5 Break 2004?
De motorcode is meestal DV6 of 9HZ/9HY, een 1596cc 4-cilinder common-rail dieselmotor met 80 pk.
Zijn er bekende problemen met de turbo van deze motor?
Ja, de turbo kan falen door onvoldoende smering, vooral bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot vermogensverlies.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en druklager kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Citroen C5 Break?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 80 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Turbo falen door onvoldoende smering
De turbo van de 1.6 HDi motor kan defect raken door onvoldoende oliesmering, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, piepende geluiden, rook uit uitlaat.
Injectoren en motorbesturing storingen
De elektronische motorbesturing kan onregelmatig functioneren, soms is herprogrammering van de ECU nodig. Injectoren kunnen verstopt of defect raken.
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoringen, startproblemen.
Slijtage koppeling en druklager
Bij hogere kilometerstanden slijten de koppeling en het druklager, wat kan leiden tot slippen en geluiden bij koppelen.
Signalen:
Koppelingsslip, piepende of schurende geluiden bij schakelen.
Elektrische problemen BSI-module
De BSI (Body System Interface) kan defect raken door corrosie of vocht, wat storingen veroorzaakt in centrale vergrendeling, ramen en verlichting.
Signalen:
Uitvallende elektrische functies, waarschuwingslampjes op dashboard.
Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1517 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
