Kenteken check 49-XB-FK
APK verlopen - 4+ eigenaars - 379.593 km (peildatum jun 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 49XBFK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen C5 HDi 110 (2007) – Kenteken 49-XB-FK
Waardebehoud Citroen C5 HDi 110 (2007) – Kenteken 49-XB-FK
Onderhoud Citroen C5 HDi 110 (2007) – Kenteken 49-XB-FK
Veiligheid Citroen C5 HDi 110 (2007) – Kenteken 49-XB-FK
Prestaties Citroen C5 HDi 110 (2007) – Kenteken 49-XB-FK
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C5 HDi 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1517 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en praktische middenklasse combi met veel laadruimte.
- Comfortabele vering en goede wegligging dankzij hydropneumatische ophanging.
- Zuinig dieselverbruik, realistisch circa 1 op 15-16 km/l.
- Relatief lage wegenbelasting voor een diesel van 80 pk.
- Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak met eenvoudige techniek.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud in Nederland.
Minpunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en reparatie is kostbaar.
- Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud of olievervuiling.
- Injectoren kunnen defect raken, wat startproblemen veroorzaakt.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen bij hoge km-standen slijten.
- Roetfilter kan verstopt raken bij veel korte ritten.
- Interieur en elektronica kunnen verouderd aanvoelen in vergelijking met nieuwere modellen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 49-XB-FK is een grijze Citroen C5 Break uit 2007 met een 1596cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi werd nieuw geleverd voor €33.190 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en praktische ruimte.
De motor in deze Citroen C5 Break is de 1.6 HDi diesel met een cilinderinhoud van 1596cc, 4 cilinders en een vermogen van circa 80 pk (59 kW). De motorcode die hierbij hoort is meestal de DV6TED4, onderdeel van de PSA DV6 motorfamilie. Deze motor is voorzien van een common-rail brandstofinjectiesysteem en een roetfilter (FAP). Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), die kan rekken en geluiden kan veroorzaken, problemen met de turbo zoals lag of falen door olievervuiling, en defecte brandstofinjectoren die kunnen leiden tot onregelmatige loop of startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhoud wordt gepleegd en tijdig olie wordt ververst.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat schakelen minder soepel maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld en liggen rond de €300-€600 bij vervanging van de koppeling.
Het brandstofverbruik volgens NEDC/WLTP ligt rond de 1 op 17,9 km/liter, maar in de praktijk is 1 op 15 tot 1 op 16 realistischer, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen oplopen tot enkele honderden euro's.
Bij aankoop van een Citroen C5 Break 1.6 HDi uit 2004 met kenteken 49-XB-FK is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, turbo-conditie en injectoren. Vraag naar onderhoudshistorie en of het roetfilter goed functioneert. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, comfortabele dieselcombi zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Citroen C5 Break met kenteken 49-XB-FK uit 2007 is een praktische en comfortabele middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 1.6 HDi motor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en een aangename rijervaring.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 05
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen C5 HDi 110 (49-XB-FK)
Wat is de APK status van 49-XB-FK?
De APK van 49-XB-FK is verlopen op 21-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 49-XB-FK een import auto?
Nee, 49-XB-FK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 49-XB-FK gehad?
49-XB-FK heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 HDi diesel in de Citroen C5 Break 2004?
De motorcode is doorgaans DV6TED4, een 1.6 liter 4-cilinder common-rail dieselmotor met roetfilter.
Hoeveel pk heeft deze motor?
De motor levert ongeveer 80 pk (59 kW) en 240 Nm koppel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 16 km/l, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo falen en defecte injectoren zijn de meest voorkomende problemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge km-standen.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Symptomen:
Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling verslijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roetfilter verstopping
Het roetfilter kan verstopt raken bij veel korte ritten, wat motorstoringen veroorzaakt.
Symptomen:
Waarschuwingslampje motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1517 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
