Kenteken check 02-TGK-9
APK verlopen - 7+ eigenaars - 452.000 km (peildatum nov 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken 02TGK9
Kerninfo
Betrouwbaarheid Hyundai i40 1.7 CRDi (2012) – Kenteken 02-TGK-9
Waardebehoud Hyundai i40 1.7 CRDi (2012) – Kenteken 02-TGK-9
Onderhoud Hyundai i40 1.7 CRDi (2012) – Kenteken 02-TGK-9
Veiligheid Hyundai i40 1.7 CRDi (2012) – Kenteken 02-TGK-9
Prestaties Hyundai i40 1.7 CRDi (2012) – Kenteken 02-TGK-9
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai i40 1.7 CRDi komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1589 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 1.7 CRDi dieselmotor (D4FD) met 100 pk
- Ruime en praktische wagon met 553 liter bagageruimte (uitbreidbaar tot 1719 liter)
- Comfortabele automaat met soepele schakeling
- Degelijke bouwkwaliteit en goede geluidsisolatie
- Redelijke onderhoudskosten voor een dieselcombi
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Aandachtspunten
- Mogelijke slijtage aan distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven
- Automaat is niet erg sportief en kan bij verwaarlozing defect raken
- Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting voor diesel relatief hoog in Nederland
- Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie
Gedetailleerde analyse
Kenteken 02-TGK-9 is een zwarte Hyundai i40 Wagon 1.7 CRDi Business Edition uit 2012 met een 1685cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze combi uit 2011 heeft een nieuwprijs van €39.090 en is een praktische middenklasse auto met voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1685cc 1.7 CRDi dieselmotor in de Hyundai i40 Wagon is doorgaans D4FD, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met 100 pk (74 kW) in deze Business Edition uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief zuinig brandstofverbruik. De motor levert een koppel van circa 260 Nm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in het dagelijkse verkeer. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan gaan tikken of spannen, en mogelijke problemen met de turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik is over het algemeen laag, maar controle is aan te raden bij oudere exemplaren.
De automaat in deze Hyundai i40 is een 6-traps automatische transmissie die soepel schakelt, maar niet bijzonder sportief of snel reageert. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen volgens schema is belangrijk. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €200-€400 per onderhoudsbeurt. De automaat is betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsproblemen optreden, vooral als onderhoud is verwaarloosd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen extra kosten veroorzaken.
De huidige marktwaarde van een Hyundai i40 Wagon 1.7 CRDi Business Edition uit 2011 met automaat ligt in Nederland tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding met ruime binnenruimte en degelijke techniek. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer distributiekettinggeluiden en turbo-conditie. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.
Deze zwarte Hyundai i40 Wagon met kenteken 02-TGK-9 uit 2012 is een praktische en betrouwbare middenklasse dieselcombi met een zuinige 1685cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede balans tussen prestaties en kosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 11
APK keuring details: 29
APK keuring details: 05
APK keuring details: 39
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 44
APK keuring details: 43
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Hyundai i40 1.7 CRDi (02-TGK-9)
Wat is de APK status van 02-TGK-9?
De APK van 02-TGK-9 is verlopen op 23-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 02-TGK-9 een import auto?
Nee, 02-TGK-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 02-TGK-9 gehad?
02-TGK-9 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.7 CRDi dieselmotor in de Hyundai i40 Wagon 2011?
De motorcode is doorgaans D4FD, een 1.7-liter 4-cilinder common-rail turbodiesel met 100 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Hyundai i40?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden met regelmatige olie verversing; defecten komen vooral voor bij verwaarlozing.
Wat is het praktijkverbruik van deze dieselauto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai i40 Wagon 1.7 CRDi Business Edition uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden gaan rekken of tikken, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Automaat schakelt niet soepel
De automatische transmissie kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of slippen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, vreemde geluiden.
Olieverbruik bij oudere motoren
Bij oudere exemplaren kan het olieverbruik toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1589 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
