Kenteken check ZN-523-H
APK verlopen - 3+ eigenaars - 251.311 km (peildatum nov 2025)
Let op: 12 bevindingen voor ZN523H
Basis informatie
Betrouwbaarheid Hyundai i40 1.7 CRDi (2012) – Kenteken ZN-523-H
Waardebehoud Hyundai i40 1.7 CRDi (2012) – Kenteken ZN-523-H
Onderhoud Hyundai i40 1.7 CRDi (2012) – Kenteken ZN-523-H
Veiligheid Hyundai i40 1.7 CRDi (2012) – Kenteken ZN-523-H
Prestaties Hyundai i40 1.7 CRDi (2012) – Kenteken ZN-523-H
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai i40 1.7 CRDi komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1570 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1.7 CRDi dieselmotor met 100 pk
- Ruime en praktische combi met 553 liter bagageruimte (uitbreidbaar tot 1719 liter)
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met direct schakelgevoel
- Goede geluidsisolatie en comfortabele rijervaring
- Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain bij onvoldoende onderhoud
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte sportiviteit en dynamiek vergeleken met concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken ZN-523-H is een witte Hyundai i40 Wagon uit 2012 met een 1685cc 4-cilinder dieselmotor (1.7 CRDi Blue Business Edition) en handgeschakelde transmissie. Deze combi uit 2011 heeft een nieuwprijs van circa €33.595 en staat bekend om zijn praktische ruimte en zuinige dieselmotor.
De 1685cc motor in deze Hyundai i40 Wagon is een 1.7 CRDi viercilinder dieselmotor, met een motorcode die vaak wordt aangeduid als D4FD. Deze motor levert 100 pk (74 kW) en is voorzien van common-rail directe injectie en een turbocharger. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer slijtage van de kettingaandrijving (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turboproblemen optreden, zoals lag of falen door olievervuiling of slijtage. Injectoren kunnen ook defect raken, wat resulteert in slecht starten of onregelmatige loop. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, maar kan toenemen bij slecht onderhoud of slijtage.
De handgeschakelde transmissie van de Hyundai i40 1.7 CRDi Blue Business Edition is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000 tot 200.000 km. De handbak wordt door gebruikers gewaardeerd om zijn directe schakelgevoel en duurzaamheid.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.7 CRDi 100 pk motor ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik meestal iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor deze 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Hyundai i40 Wagon 1.7 CRDi Blue Business Edition met kenteken ZN-523-H uit 2012 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdig vervangen van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding met ruime binnenruimte en relatief lage gebruikskosten. Let op dat de kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis overeenkomen met de staat van de auto.
Deze witte Hyundai i40 Wagon met kenteken ZN-523-H uit 2012 is een praktische en zuinige middenklasse combi met een betrouwbare 1.7 CRDi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabel rijgedrag, een ruime laadruimte en een gunstige prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 10
APK keuring details: 39
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen, De stuurkogel heeft te veel speling, Remonderdelen zijn te verroest, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen, De stuurkogel heeft te veel speling, Remonderdelen zijn te verroest, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 57
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai i40 1.7 CRDi (ZN-523-H)
Wat is de APK status van ZN-523-H?
De APK van ZN-523-H is verlopen op 02-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ZN-523-H een import auto?
Ja, ZN-523-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZN-523-H gehad?
ZN-523-H heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.7 CRDi dieselmotor in de Hyundai i40 Wagon 2011?
De motorcode is doorgaans D4FD, een 1685cc viercilinder common-rail dieselmotor met turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai i40 Wagon 1.7 CRDi uit 2011?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spannen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen starten bemoeilijken en motor onregelmatig laten lopen.
Signalen:
Moeilijk starten, schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Slijtage aan de koppeling kan leiden tot slippen en schakelen wordt zwaarder.
Signalen:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
