Kenteken check 03-NN-SL
APK verlopen - 4 eigenaars - 295.901 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 03NNSL
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 807 135 (2004) – Kenteken 03-NN-SL
Waardebehoud Peugeot 807 135 (2004) – Kenteken 03-NN-SL
Onderhoud Peugeot 807 135 (2004) – Kenteken 03-NN-SL
Veiligheid Peugeot 807 135 (2004) – Kenteken 03-NN-SL
Prestaties Peugeot 807 135 (2004) – Kenteken 03-NN-SL
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 807 135 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1719 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en flexibele 7-persoons MPV met schuifdeuren voor makkelijk instappen.
- Degelijke 2.0-liter benzinemotor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
- Comfortabele automatische transmissie die het rijden vergemakkelijkt.
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit voor zijn tijd.
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud.
- Ruime bagageruimte en verstelbare zitplaatsen voor veelzijdig gebruik.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
- Brandstofverbruik is relatief hoog voor een benzinemotor van dit formaat.
- Beperkte motoropties met benzine, geen turbo aanwezig in deze variant.
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren.
- Waardevermindering is fors door leeftijd en marktontwikkelingen.
Volledige analyse
Kenteken 03-NN-SL is een grijze Peugeot 807 2.0 SR Premium uit 2004 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2002 biedt ruimte en comfort met een nieuwprijs van circa €33.250.
De 2.0-liter benzinemotor van de Peugeot 807 uit 2002 heeft een inhoud van 1997cc en levert ongeveer 101 pk. De motorcode die bij deze 2.0 16V benzinemotor hoort is vaak de EW10J4, een 4-cilinder lijnmotor met multipoint injectie. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een mogelijke kettingspanningprobleem bij de distributieketting, wat kan leiden tot vroegtijdige slijtage of geluiden. Turbo's zijn bij deze benzinevariant niet van toepassing, aangezien het een atmosferische motor is. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen na hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is bij deze motor meestal normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in de Peugeot 807 2.0 SR Premium is een klassieke 4-traps automatische transmissie. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hoge kilometerstanden, zoals schokken of vertraagde respons. Regelmatig onderhoud, inclusief tijdige vervanging van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de werkplaats en benodigde onderdelen.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 807 2.0 benzine ligt in de praktijk rond de 1 op 9 tot 1 op 10, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-cijfers die rond 1 op 11 kunnen liggen. Wegenbelasting voor een 101 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan motor en automaat kunnen incidenteel hoger uitvallen, vooral bij oudere exemplaren.
Bij aankoop van een Peugeot 807 2.0 SR Premium met kenteken 03-NN-SL is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en automaat. Controleer het onderhoudsboekje op tijdige vervanging van vloeistoffen en onderdelen. Let op eventuele olielekkages en schakelproblemen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2002 ligt tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Door de ruime binnenruimte en comfortabele rij-eigenschappen is het een praktische keuze voor gezinnen, mits goed onderhouden.
Deze grijze Peugeot 807 met kenteken 03-NN-SL uit 2004 is een ruime en comfortabele MPV met een betrouwbare 2.0 benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een praktische gezinsauto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 11
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 37
De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel
Band met laag profiel, Motorsteun probleem
APK keuring details: Band met laag profiel, Motorsteun probleem
Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Ontwaseming van de voorruit werkt niet goed of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Ontwaseming van de voorruit werkt niet goed of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 807 135 (03-NN-SL)
Wat is de APK status van 03-NN-SL?
De APK van 03-NN-SL is verlopen op 25-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 03-NN-SL een import auto?
Nee, 03-NN-SL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 03-NN-SL gehad?
03-NN-SL heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Peugeot 807 uit 2002?
De motorcode is meestal EW10J4, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen en multipoint injectie.
Zijn er turbo's aanwezig op deze 2.0 benzinevariant?
Nee, de 2.0 SR Premium benzinemotor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
Schakelproblemen zoals schokken en vertraagde respons kunnen optreden bij hoge kilometerstanden, vooral zonder regelmatig onderhoud.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 101 pk benzinemotor ligt ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 9 tot 1 op 10, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 807 2.0 SR Premium uit 2002?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting spanners en ketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de spanners kunnen falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokken of vertraagde schakeling veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms slippen van de versnelling.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Verouderde pakkingen kunnen olie laten lekken, wat kan leiden tot olieverlies en vervuiling van de motorruimte.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, brandstofgeur, rook uit motorruimte.
Elektronische storingen in dashboard en centrale vergrendeling
Verouderde bedrading of modules kunnen storingen veroorzaken in instrumentenpaneel of sloten.
Symptomen:
Onregelmatige meterstanden, niet werkende centrale vergrendeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1719 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
