Kenteken check 56-LV-HL
APK verlopen - 11+ eigenaars - 294.134 km (peildatum feb 2026)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 56LVHL
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 807 135 (2003) – Kenteken 56-LV-HL
Waardebehoud Peugeot 807 135 (2003) – Kenteken 56-LV-HL
Onderhoud Peugeot 807 135 (2003) – Kenteken 56-LV-HL
Veiligheid Peugeot 807 135 (2003) – Kenteken 56-LV-HL
Prestaties Peugeot 807 135 (2003) – Kenteken 56-LV-HL
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 807 135 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1675 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime 7-persoons MPV met flexibele zitplaatsen
- Betrouwbare 2.0 4-cilinder benzinemotor zonder turbo
- Comfortabele automatische transmissie
- Goede wegligging en rijcomfort voor zijn klasse
- Redelijke onderhoudskosten voor een MPV
- Lage wegenbelasting door relatief laag vermogen
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge km vervangen moeten worden
- Automaat kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Beperkte motorprestaties met 101 pk
- Verouderde techniek en elektronica
- Marktwaarde is laag door leeftijd en concurrentie
Gedetailleerde analyse
Kenteken 56-LV-HL is een blauwe Peugeot 807 2.0 SR uit 2003 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2002 biedt ruimte en comfort voor het hele gezin, met een nieuwprijs van circa €33.700.
De motor van deze Peugeot 807 2.0 SR is een 2.0 liter (1997cc) 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 101 pk. De motorcode die bij deze variant hoort is waarschijnlijk RFN (RFN motorcode), een bekende 2.0 16-klepper van PSA. Deze motor is atmosferisch, zonder turbo, en levert een soepel rijgedrag. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er kunnen issues optreden met olieverbruik en de distributieketting (timing chain) kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat tijdig onderhoud vereist.
De automaat in de Peugeot 807 2.0 SR is een klassieke automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen ontstaan zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud, zoals tijdig verversen van de automaatolie, is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij defecten, maar bij goed onderhoud blijven deze beperkt.
Het brandstofverbruik van deze 2.0 benzinemotor ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 l/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren. De wegenbelasting voor een 101 pk benzineauto in Nederland valt in de lagere categorie, afhankelijk van gewicht en provincie, maar ligt gemiddeld rond €350-€450 per jaar. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Peugeot 807 2.0 SR met kenteken 56-LV-HL uit 2003 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automaat. Controleer op olielekkages en het functioneren van de automaat. Een goed onderhouden exemplaar biedt veel ruimte en comfort voor een redelijke prijs. De marktwaarde van deze MPV ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Deze blauwe Peugeot 807 met kenteken 56-LV-HL uit 2003 is een ruime en comfortabele MPV met een betrouwbare 2.0 benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een praktische gezinsauto met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding, mits aandacht wordt besteed aan bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaat.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,009 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,432 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 06
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Foto's
+7
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 807 135 (56-LV-HL)
Wat is de APK status van 56-LV-HL?
De APK van 56-LV-HL is verlopen op 15-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 56-LV-HL een import auto?
Nee, 56-LV-HL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 56-LV-HL gehad?
56-LV-HL heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Peugeot 807 2002?
De motorcode is waarschijnlijk RFN, een 2.0 liter 16-klepper benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schokkerig worden of slippen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het verbruik ligt in de praktijk rond 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 101 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt gemiddeld tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 807 2.0 SR uit 2002?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot klapperende geluiden en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Klapperend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokken
De automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Verouderde elektronica kan leiden tot storingen in dashboard of centrale vergrendeling.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, niet werkende elektrische functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1675 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
