Kenteken check 03-ZHB-8
APK verlopen - 4+ eigenaars - 329.007 km (peildatum apr 2025)
26 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 03ZHB8
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 03-ZHB-8
Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 03-ZHB-8
Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 03-ZHB-8
Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 03-ZHB-8
Prestaties Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 03-ZHB-8
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1590 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en relatief zuinige OM651 2143cc dieselmotor met 100 pk.
- Comfortabele en goed afgewerkte middenklasse sedan met Elegance-uitrusting.
- Automatische transmissie voor soepel rijcomfort in stads- en snelverkeer.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 5,5-6,0 l/100 km).
- Redelijk waardebehoud gezien de leeftijd en segment.
- Ruime beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis in Nederland.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain stretch die dure reparaties kunnen veroorzaken.
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden.
- Automaat kan bij onvoldoende onderhoud schakelproblemen vertonen.
- Onderhouds- en reparatiekosten liggen hoger dan gemiddeld voor vergelijkbare dieselmodellen.
- Wegenbelasting voor 100 pk diesel ligt rond €350-€400 per jaar.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren of slecht onderhoud.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 03-ZHB-8 is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI Elegance uit 2012 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment werd nieuw geleverd voor €45.767 en staat bekend om zijn combinatie van comfort en degelijkheid.
De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze C-klasse draagt de motorcode OM651, een veelgebruikte en betrouwbare krachtbron van Mercedes-Benz. Deze motor levert ongeveer 100 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties. Echter, de OM651 motor kent enkele bekende problemen, zoals het rekken van de ketting in de distributie (timing chain stretch), wat kan leiden tot ernstige motorschade indien niet tijdig gesignaleerd. Daarnaast kunnen turboproblemen en defecte brandstofinjectoren voorkomen, evenals verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren of bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig en tijdig olieverversen is cruciaal om deze problemen te beperken.
De automatische transmissie in deze uitvoering is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van schakelproblemen of slippen. Onderhoud aan de automaat, zoals tijdige verversing van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn onder meer versleten koppelomvormers en elektronische besturingseenheden die storingen kunnen veroorzaken. Reparatie- en onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik van de Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties, zoals aan de distributieketting of turbo, kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI Elegance uit 2011 met kenteken 03-ZHB-8 is het belangrijk om de volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor tijdige olieverversingen en eventuele reparaties aan de distributieketting. Controleer op motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen, zoals ratelende geluiden bij koude start. Een professionele technische keuring wordt sterk aanbevolen. Let ook op de staat van de automatische transmissie en eventuele foutcodes. Door deze punten na te gaan, voorkomt u dure verrassingen en behoudt u de betrouwbaarheid van uw auto.
Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 03-ZHB-8 uit 2012 is een comfortabele en relatief zuinige middenklasse sedan met een degelijke 2143cc dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel de OM651 motor betrouwbaar is, vraagt hij om goed onderhoud vanwege bekende problemen zoals timing chain stretch en turbo-issues. Met een goede onderhoudshistorie en zorgvuldige aankoopkeuring is dit model een verstandige keuze voor liefhebbers van een luxe diesel sedan.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 55
APK keuring details: 44
APK keuring details: 14
APK keuring details: 56
APK keuring details: 21
APK keuring details: 02
APK keuring details: 06
APK keuring details: 15
Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (03-ZHB-8)
Wat is de APK status van 03-ZHB-8?
De APK van 03-ZHB-8 is verlopen op 21-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 03-ZHB-8 een import auto?
Nee, 03-ZHB-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 03-ZHB-8 gehad?
03-ZHB-8 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze C-klasse?
De motorcode is OM651, een 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Mercedes-Benz modellen uit deze periode.
Hoe herken ik problemen met de timing chain?
Let op ratelende geluiden bij koude start, motor die onregelmatig loopt of vermogensverlies. Een professionele diagnose is aan te raden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €700 en €1.200, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen schakelproblemen en slippen voorkomen, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
Mogelijke gebreken
Timing chain stretch en kettingspanner falen
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, vermogensverlies.
Turbocharger defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Schokken bij accelereren, motorstoringen, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten koppelomvormer of elektronische besturing kan schakelproblemen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, slippen, foutmeldingen in dashboard.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage of onderhoudstekort kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1590 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|