Kenteken check 04-RSG-2

APK geldig tot jan 2027 - 4 eigenaars - 72.027 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-747216
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
04-RSG-2
Merk voertuig
SEAT
SEAT logo
Type
Exeo ST 2.0 TFSI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 04-RSG-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
SEAT Exeo ST 2.0 TFSI 2011

Betrouwbaarheid SEAT Exeo ST 2.0 TFSI (2011) – Kenteken 04-RSG-2

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
54

Waardebehoud SEAT Exeo ST 2.0 TFSI (2011) – Kenteken 04-RSG-2

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud SEAT Exeo ST 2.0 TFSI (2011) – Kenteken 04-RSG-2

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid SEAT Exeo ST 2.0 TFSI (2011) – Kenteken 04-RSG-2

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties SEAT Exeo ST 2.0 TFSI (2011) – Kenteken 04-RSG-2

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 7.000 - € 9.000
Adviesprijs nieuw
€ 33.217
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
275 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CDN
Vergelijkbare kentekens
18 voertuigen
Bekeken
888 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Exeo ST 2.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1565 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Sterke en soepele 2.0 TSI motor met 155 pk
  • Ruime en praktische combi-uitvoering met goede laadruimte
  • Degelijke handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie
  • Goede wegligging en rijcomfort voor zijn klasse
  • Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
  • Uitgebreide uitrusting in Businessline High uitvoering

Minpunten

  • Timing chain kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
  • Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk vergeleken met WLTP
  • Wegenbelasting voor 155 pk benzineauto is aan de hoge kant
  • Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door uit productie zijn

Uitgebreide analyse

Kenteken 04-RSG-2 is een grijze SEAT Exeo ST 2.0 TSI Businessline High uit 2011 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 155 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi is een praktische en sportieve keuze met een nieuwprijs van circa €35.190.

De 1984cc motor in deze SEAT Exeo ST is een 2.0 TSI benzinemotor, afgeleid van de Volkswagen Group EA113 motorfamilie, met directe injectie en turbo. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze variant is 'BPY' of 'BPG', afhankelijk van het exacte bouwjaar en markt. Deze 4-cilinder levert 155 pk en staat bekend om zijn goede prestaties en relatief soepel karakter. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt aangepakt. Daarnaast kunnen injectoren en turbo's na hoge kilometrages problemen geven, zoals olielekkage of verminderde drukopbouw. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of bij slecht onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van de SEAT Exeo ST 2.0 TSI Businessline High is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. Problemen met schakelen of vreemde geluiden kunnen duiden op slijtage en vragen om inspectie.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 155 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een SEAT Exeo ST 2.0 TSI Businessline High met kenteken 04-RSG-2 uit 2011 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor de transmissie en schakelen is aan te raden. Door het goede waardebehoud en degelijke techniek is dit model een interessante keuze voor wie een sportieve en praktische middenklasse combi zoekt.

Deze grijze SEAT Exeo ST met kenteken 04-RSG-2 uit 2011 is een betrouwbare en sportieve middenklasse combi met een krachtige 2.0 TSI motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo om onaangename verrassingen te voorkomen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €260
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1180
Navigatie €950
Leer €1250
Metallic lak €520

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 januari 2025
JUL 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 juli 2011
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlicht werkt niet goed

10 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: De band is beschadigd

13 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

24 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

16 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

9 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

28 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

14 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

Voertuigfoto's

SEAT Exeo ST 2.0 TFSI 2011 – Afbeelding 1
SEAT Exeo ST 2.0 TFSI 2011 – Afbeelding 2
SEAT Exeo ST 2.0 TFSI 2011 – Afbeelding 3
SEAT Exeo ST 2.0 TFSI 2011 – Afbeelding 4
SEAT Exeo ST 2.0 TFSI 2011 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 10-01-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CDN
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1984 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 211 pk (155 kW)
Maximaal koppel 320 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,74 m
Totale breedte 1,77 m
Hoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,64 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 585 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,3 s
Topsnelheid begrensd 239 km/u
Gecombineerd verbruik 7,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 162 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over SEAT Exeo ST 2.0 TFSI (04-RSG-2)

Wat is de APK status van 04-RSG-2?

De APK van 04-RSG-2 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 04-RSG-2 een import auto?

Nee, 04-RSG-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 04-RSG-2 gehad?

04-RSG-2 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TSI motor in de SEAT Exeo ST 2009?

De motorcode is meestal BPY of BPG, onderdeel van de Volkswagen EA113 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame defecten. Regelmatig onderhoud voorkomt slijtage aan koppeling en synchronisatieringen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,0-7,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Timing chain slijtage, turbo lekkage en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner en ketting kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbo lekkage of falen

De turbo kan olielekkage vertonen of drukverlies krijgen door slijtage.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injector problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Gering risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren.

Let op
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan het motorolieverbruik toenemen door slijtage.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare SEAT Exeo ST 2.0 TFSI kentekens

Type Plaat