Kenteken check 05-KKF-2

APK verlopen - 4+ eigenaars - 340.425 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-454481
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
05-KKF-2
Fabrikant
Audi
Audi logo
Model
A8 3.0 TDI
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 05-KKF-2: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Diesel
Audi A8 3.0 TDI 2006

Betrouwbaarheid Audi A8 3.0 TDI (2006) – Kenteken 05-KKF-2

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
3

Waardebehoud Audi A8 3.0 TDI (2006) – Kenteken 05-KKF-2

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi A8 3.0 TDI (2006) – Kenteken 05-KKF-2

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
54

Veiligheid Audi A8 3.0 TDI (2006) – Kenteken 05-KKF-2

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Audi A8 3.0 TDI (2006) – Kenteken 05-KKF-2

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Oorspronkelijke prijs
€ 72.650
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
1 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
ASB
Aantal in Nederland
5 voertuigen
Populariteit
143 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A8 3.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1955 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Krachtige en zuinige 3.0 TDI V6 dieselmotor met 171 pk
  • Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en stabiliteit
  • Luxe lange wielbasis (Lang) voor extra binnenruimte en comfort
  • Automatische transmissie met tiptronic schakelmogelijkheid
  • Hoogwaardig interieur en uitgebreide uitrusting (Pro Line)
  • Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en status

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij hogere kilometerstanden
  • Automaat kan schokkerig worden door mechatronica- of koppelomvormerproblemen
  • Hoger brandstofverbruik dan moderne dieselmodellen
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar door luxe en techniek
  • Wegenbelasting en verzekering zijn fors door motorvermogen en gewicht

Diepgaande beoordeling

Kenteken 05-KKF-2 is een blauwe Audi A8 3.0 TDI quattro Lang Pro Line uit 2006 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote luxe sedan stond bij nieuwprijs op €109.760 en biedt een combinatie van comfort, krachtige dieselprestaties en quattro vierwielaandrijving.

De motorcode van de 2967cc 3.0 TDI V6 dieselmotor in deze Audi A8 uit 2002 is doorgaans de 'ASB' of 'ASG', onderdeel van de 3.0 TDI motorfamilie. Deze 6-cilinder common-rail turbodiesel levert ongeveer 171 pk en 350 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast komen turboproblemen voor, zoals lagerschade door olievervuiling (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slecht stationair draaien en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij oudere exemplaren ook een aandachtspunt, vaak door versleten zuigerveren of klepafdichtingen (ernst: orange, Motor).

De automatische transmissie in deze Audi A8 is een 5-traps tiptronic automaat, gekoppeld aan quattro vierwielaandrijving. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de mechatronica en koppelomvormerproblemen, wat kan resulteren in schokkerig schakelen of slippen (ernst: orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren van €500 tot €1500 per grote beurt of reparatie.

Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 13 bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor 171 pk dieselmotoren in Nederland bedraagt circa €450 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1200 en €1800. Grote onderhoudsbeurten en reparaties kunnen hoger uitvallen door de complexe techniek en luxe uitrusting.

Bij aankoop van een Audi A8 3.0 TDI quattro Lang Pro Line uit 2002 met kenteken 05-KKF-2 is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer de staat van de automaat en laat een uitgebreide proefrit maken om transmissieproblemen te detecteren. Let op roestvorming en elektronische storingen. Door de hoge nieuwprijs en luxe uitvoering behoudt deze auto redelijk zijn waarde, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld.

Deze blauwe Audi A8 met kenteken 05-KKF-2 uit 2006 is een luxe, krachtige diesel sedan met quattro aandrijving en een ruime lange wielbasis. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij veel rijcomfort en status. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn cruciaal om langdurig plezier te hebben van deze auto.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

DAB-Radio €440
Bandenspanningcontrole €565
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1025
Adaptive Cruise Control €2155
Parkeerhulp €770
Navigatie €2155
Metallic lak €1025
Runflat €2460

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 mei 2025
MRT 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 maart 2006
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

9 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Verlichting verschilt in sterkte/grootte

3 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed

18 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

13 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: De band is beschadigd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien

30 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

9 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

Foto's

Audi A8 3.0 TDI 2006 – Afbeelding 1
april 2025
Audi A8 3.0 TDI 2006 – Afbeelding 2
april 2025
Audi A8 3.0 TDI 2006 – Afbeelding 3
april 2025
Audi A8 3.0 TDI 2006 – Afbeelding 4
april 2025
Audi A8 3.0 TDI 2006 – Afbeelding 5
april 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 09-04-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code ASB
Type motor Diesel
Motorinhoud 2967 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 233 pk (171 kW)
Max. koppel 450 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 5,18 m
Breedte 1,89 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Wielbasis 3,07 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 600 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 7,9 s
Maximumsnelheid 243 km/u
Brandstofverbruik mix 8,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 227 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Audi A8 3.0 TDI (05-KKF-2)

Wat is de APK status van 05-KKF-2?

De APK van 05-KKF-2 is verlopen op 09-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 05-KKF-2 een import auto?

Ja, 05-KKF-2 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 05-KKF-2 gehad?

05-KKF-2 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi A8?

De motorcode is meestal ASB of ASG, een 2967cc V6 turbodiesel met 171 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.

Wat zijn de typische onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €1200 en €1800, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 171 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Is het brandstofverbruik gunstig?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 12 tot 1 op 13, wat redelijk is voor een zware luxe diesel sedan uit 2002.

Zijn er bekende transmissieproblemen?

Ja, de 5-traps automaat kan problemen krijgen met de mechatronica en koppelomvormer, wat leidt tot schokkerig schakelen.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo lagerschade

Olievervuiling of slijtage veroorzaakt turbo defecten.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Aandacht vereist
Motor

Injectorstoringen

Verstopte of lekkende injectoren veroorzaken onregelmatige verbranding.

Kenmerken:

Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Versleten zuigerveren of klepafdichtingen leiden tot verhoogd olieverbruik.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Aandacht vereist
Transmissie

Automaat mechatronica defect

Slijtage aan mechatronica of koppelomvormer veroorzaakt schakelfouten.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, slippen, foutcodes.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1955 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi A8 3.0 TDI kentekens

Model Kenteken