Kenteken check 05-KKF-2
APK verlopen - 4+ eigenaars - 340.425 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 05KKF2
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A8 3.0 TDI (2006) – Kenteken 05-KKF-2
Waardebehoud Audi A8 3.0 TDI (2006) – Kenteken 05-KKF-2
Onderhoud Audi A8 3.0 TDI (2006) – Kenteken 05-KKF-2
Veiligheid Audi A8 3.0 TDI (2006) – Kenteken 05-KKF-2
Prestaties Audi A8 3.0 TDI (2006) – Kenteken 05-KKF-2
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A8 3.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1955 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en zuinige 3.0 TDI V6 dieselmotor met 171 pk
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en stabiliteit
- Luxe lange wielbasis (Lang) voor extra binnenruimte en comfort
- Automatische transmissie met tiptronic schakelmogelijkheid
- Hoogwaardig interieur en uitgebreide uitrusting (Pro Line)
- Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en status
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig worden door mechatronica- of koppelomvormerproblemen
- Hoger brandstofverbruik dan moderne dieselmodellen
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar door luxe en techniek
- Wegenbelasting en verzekering zijn fors door motorvermogen en gewicht
Diepgaande beoordeling
Kenteken 05-KKF-2 is een blauwe Audi A8 3.0 TDI quattro Lang Pro Line uit 2006 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote luxe sedan stond bij nieuwprijs op €109.760 en biedt een combinatie van comfort, krachtige dieselprestaties en quattro vierwielaandrijving.
De motorcode van de 2967cc 3.0 TDI V6 dieselmotor in deze Audi A8 uit 2002 is doorgaans de 'ASB' of 'ASG', onderdeel van de 3.0 TDI motorfamilie. Deze 6-cilinder common-rail turbodiesel levert ongeveer 171 pk en 350 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast komen turboproblemen voor, zoals lagerschade door olievervuiling (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slecht stationair draaien en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij oudere exemplaren ook een aandachtspunt, vaak door versleten zuigerveren of klepafdichtingen (ernst: orange, Motor).
De automatische transmissie in deze Audi A8 is een 5-traps tiptronic automaat, gekoppeld aan quattro vierwielaandrijving. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de mechatronica en koppelomvormerproblemen, wat kan resulteren in schokkerig schakelen of slippen (ernst: orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren van €500 tot €1500 per grote beurt of reparatie.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 13 bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor 171 pk dieselmotoren in Nederland bedraagt circa €450 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1200 en €1800. Grote onderhoudsbeurten en reparaties kunnen hoger uitvallen door de complexe techniek en luxe uitrusting.
Bij aankoop van een Audi A8 3.0 TDI quattro Lang Pro Line uit 2002 met kenteken 05-KKF-2 is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer de staat van de automaat en laat een uitgebreide proefrit maken om transmissieproblemen te detecteren. Let op roestvorming en elektronische storingen. Door de hoge nieuwprijs en luxe uitvoering behoudt deze auto redelijk zijn waarde, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld.
Deze blauwe Audi A8 met kenteken 05-KKF-2 uit 2006 is een luxe, krachtige diesel sedan met quattro aandrijving en een ruime lange wielbasis. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij veel rijcomfort en status. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn cruciaal om langdurig plezier te hebben van deze auto.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 54
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Verlichting verschilt in sterkte/grootte
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Verlichting verschilt in sterkte/grootte
APK keuring details: 42
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 45
APK keuring details: 35
De band is beschadigd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De band is beschadigd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 40
APK keuring details: 23
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A8 3.0 TDI (05-KKF-2)
Wat is de APK status van 05-KKF-2?
De APK van 05-KKF-2 is verlopen op 09-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 05-KKF-2 een import auto?
Ja, 05-KKF-2 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 05-KKF-2 gehad?
05-KKF-2 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi A8?
De motorcode is meestal ASB of ASG, een 2967cc V6 turbodiesel met 171 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat zijn de typische onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €1200 en €1800, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 171 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Is het brandstofverbruik gunstig?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 12 tot 1 op 13, wat redelijk is voor een zware luxe diesel sedan uit 2002.
Zijn er bekende transmissieproblemen?
Ja, de 5-traps automaat kan problemen krijgen met de mechatronica en koppelomvormer, wat leidt tot schokkerig schakelen.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo lagerschade
Olievervuiling of slijtage veroorzaakt turbo defecten.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectorstoringen
Verstopte of lekkende injectoren veroorzaken onregelmatige verbranding.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Automaat mechatronica defect
Slijtage aan mechatronica of koppelomvormer veroorzaakt schakelfouten.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, slippen, foutcodes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1955 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A8 3.0 TDI kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|