Kenteken check 5-ZFP-27

APK verlopen - 4 eigenaars - 168.521 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-625748
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
5-ZFP-27
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Uitvoering
A8 3.0 TDI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 5-ZFP-27: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Diesel
Audi A8 3.0 TDI 2015

Betrouwbaarheid Audi A8 3.0 TDI (2015) – Kenteken 5-ZFP-27

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
84

Waardebehoud Audi A8 3.0 TDI (2015) – Kenteken 5-ZFP-27

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi A8 3.0 TDI (2015) – Kenteken 5-ZFP-27

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
55

Veiligheid Audi A8 3.0 TDI (2015) – Kenteken 5-ZFP-27

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Audi A8 3.0 TDI (2015) – Kenteken 5-ZFP-27

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 29.000 - € 35.000
Nieuwprijs
€ 92.206
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
46 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CTB
Vergelijkbare kentekens
28 voertuigen
Bekeken
464 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A8 3.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1955 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Krachtige en efficiënte 3.0 TDI V6 dieselmotor met 190 pk en 580 Nm koppel
  • Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en rijveiligheid
  • Ruime en luxe interieur met hoogwaardige afwerking (Pro Line+ uitvoering)
  • Zeer soepele 8-traps automatische Tiptronic transmissie
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Sterk waardebehoud en relatief lage wegenbelasting voor segment

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
  • Mogelijke problemen met turbo-olielekkage en injectoren
  • Hoger olieverbruik bij oudere motoren of slecht onderhoud
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief duur, vooral transmissie
  • Elektronische storingen kunnen voorkomen door complexe systemen
  • Hogere wegenbelasting dan kleinere dieselmodellen

Uitgebreide analyse

Kenteken 5-ZFP-27 is een grijze Audi A8 3.0 TDI quattro Pro Line+ uit 2015 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe sedan uit 2013 heeft een nieuwprijs van circa €110.290 en staat bekend om zijn krachtige maar efficiënte V6 dieselmotor gecombineerd met quattro vierwielaandrijving.

De motorcode van de 2967cc V6 diesel in deze Audi A8 is doorgaans aangeduid als de 'CJGC' of 'CJGD' motor, onderdeel van Audi's 3.0 TDI motorfamilie. Deze 24-kleps DOHC common rail turbodiesel levert 190 pk (140 kW) en 580 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en defecte brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.

De automatische transmissie is een 8-traps Tiptronic automaat, gekoppeld aan de quattro vierwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend om soepele schakelingen en duurzaamheid, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertragingen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar storingen zijn relatief zeldzaam bij goed onderhoud.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 190 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Audi A8 3.0 TDI quattro Pro Line+ met kenteken 5-ZFP-27 is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en het olieverbruik. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt in Nederland tussen €20.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze grijze Audi A8 met kenteken 5-ZFP-27 uit 2015 is een luxe, krachtige en comfortabele sedan met een efficiënte 3.0 TDI dieselmotor en quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een uitstekende rijervaring en waardebehoud mits goed onderhouden. Ideaal voor kopers die op zoek zijn naar een premium diesel sedan met moderne techniek en rijcomfort.

Opties

Standaard opties

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Persoonlijke hotspot
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display €1390
DAB-Radio €450
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1300
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €2000
Nachtzichtassistent €2200
Lane Departure Warning €550
Lane Change Assistant €800
Verkeersbordenherkenning €150
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €1170
Parkeerassistent €1170
Leer Pakket
Metallic lak €1090
Runflat €300

Voertuig historie

Tijdlijn

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 augustus 2024
JAN 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 januari 2015
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

28 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

29 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

1 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

7 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

6 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

16 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

29 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

Voertuigfoto's

Audi A8 3.0 TDI 2015 – Afbeelding 1
augustus 2024
Audi A8 3.0 TDI 2015 – Afbeelding 2
mei 2025
Audi A8 3.0 TDI 2015 – Afbeelding 3
mei 2025
Audi A8 3.0 TDI 2015 – Afbeelding 4
mei 2025
Audi A8 3.0 TDI 2015 – Afbeelding 5
mei 2025
Audi A8 3.0 TDI 2015 – Afbeelding 6
mei 2025
Audi A8 3.0 TDI 2015 – Afbeelding 7
januari 2026
Audi A8 3.0 TDI 2015 – Afbeelding 8
januari 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 28-04-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CTB
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 2967 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 258 pk (190 kW)
Maximaal koppel 580 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 5,14 m
Breedte excl. spiegels 1,95 m
Hoogte 1,46 m
Wielafstand 2,99 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 715 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 5,9 s
Topsnelheid begrensd 250 km/u
Gecombineerd verbruik 5,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 155 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Audi A8 3.0 TDI (5-ZFP-27)

Wat is de APK status van 5-ZFP-27?

De APK van 5-ZFP-27 is verlopen op 28-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 5-ZFP-27 een import auto?

Nee, 5-ZFP-27 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 5-ZFP-27 gehad?

5-ZFP-27 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi A8?

De motorcode is meestal CJGC of CJGD, een 3.0-liter V6 turbodiesel met common rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 8-traps Tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schokkerig gaan schakelen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A8 3.0 TDI?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 190 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2013 Audi A8 3.0 TDI quattro?

De marktwaarde ligt tussen €20.000 en €30.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners falen, wat leidt tot motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo-olielekkage

Olielekkage bij de turbo kan leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, olielekkage zichtbaar onder motor.

Matig risico
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen schakelfouten veroorzaken.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje.

Gering risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1955 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A8 3.0 TDI in Nederland

Auto Nummerplaat