Kenteken check 06-PGN-6

APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 287.538 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-523365
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
06-PGN-6
Fabrikant
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Model
C 200 CDI BlueEFFICIENCY
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 06-PGN-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2011

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 06-PGN-6

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
44

Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 06-PGN-6

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 06-PGN-6

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 06-PGN-6

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 06-PGN-6

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 7.000 - € 8.000
Oorspronkelijke prijs
€ 38.205
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
73 dagen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
651913
Aantal in Nederland
53 voertuigen
Populariteit
329 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1575 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Degelijke en betrouwbare OM646 2143cc dieselmotor met BlueEFFICIENCY-technologie
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,0-6,5 l/100 km)
  • Comfortabele Business Class Avantgarde uitvoering met luxe uitrusting
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten
  • Goede veiligheidsuitrusting en rijcomfort voor een middenklasse sedan
  • Redelijk marktwaarde behoud bij goed onderhoud

Nadelen

  • Timingketting en kettingspanner kunnen vroeg slijten en dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud of agressief rijgedrag
  • Injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken, wat startproblemen veroorzaakt
  • Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties zoals turbo- of kettingvervanging
  • Wegenbelasting voor diesel met 88 pk is relatief hoog in Nederland

Diepgaande beoordeling

Kenteken 06-PGN-6 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse 180 CDI BlueEFFICIENCY Business Class Avantgarde uit 2011 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit 2007 combineert degelijkheid met een relatief zuinige dieselmotor en een luxe uitrusting, met een oorspronkelijke nieuwprijs van €40.935.

De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze C-klasse draagt de motorcode OM646, een beproefde krachtbron van Mercedes-Benz die bekend staat om zijn duurzaamheid en relatief lage onderhoudskosten. Deze motor levert 88 pk en is voorzien van BlueEFFICIENCY-technologie voor een verbeterd brandstofverbruik en lagere emissies. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de timingketting en de kettingspanner, wat kan leiden tot kettingspeling en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbochargerproblemen voorkomen, zoals verminderde prestaties en olielekkages, vaak gerelateerd aan onvoldoende oliewissels of verkeerde rijstijl. Injectoren kunnen na verloop van tijd ook problemen geven, wat resulteert in ruw lopen of startproblemen. Olieverbruik is doorgaans acceptabel, mits het onderhoud goed wordt uitgevoerd en de juiste olie wordt gebruikt volgens Mercedes-specificaties.

De handgeschakelde transmissie van deze C-klasse is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer moeilijk schakelen of een slipkoppeling, wat onderhoud of vervanging kan vereisen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een tijdige controle en vervanging van de koppeling bij slijtage is aan te raden om grotere reparaties te voorkomen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een dieselauto met 88 pk in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals timingkettingvervanging of turboherstel kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 180 CDI BlueEFFICIENCY Business Class Avantgarde met kenteken 06-PGN-6 uit 2011 is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige oliewissels en onderhoud aan de timingketting. Let op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingspanningproblemen. Controleer de turbo op olielekkages en test de transmissie op soepel schakelen. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 06-PGN-6 uit 2011 is een degelijke en relatief zuinige diesel sedan met een betrouwbare 2143cc motor. Let bij aankoop op timingketting en turbo-onderhoud om dure reparaties te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede balans tussen prestaties en kosten.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €405
Precrash-systeem €393
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1012
Regensensor €131
Parkeerhulp €833
Navigatie €1499
Leer €1952
Metallic lak €916
Runflat €333

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 december 2024
JAN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 januari 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

28 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

30 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

15 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

29 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Verkeerde kleur achter mistlamp of niet toegestaan

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

1 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

30 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

Foto's

Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 1
december 2024
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 2
december 2024
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 3
december 2024
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 4
december 2024
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 5
december 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 29-07-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 651913
Type motor Diesel
Motorinhoud 2143 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 120 pk (88 kW)
Max. koppel 360 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,72 m
Breedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,45 m
Wielbasis 2,76 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 605 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,2 s
Maximumsnelheid 208 km/u
Brandstofverbruik mix 5,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 130 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (06-PGN-6)

Wat is de APK status van 06-PGN-6?

De APK van 06-PGN-6 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 06-PGN-6 een import auto?

Nee, 06-PGN-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 06-PGN-6 gehad?

06-PGN-6 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze C-klasse?

De motorcode is OM646, een 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Mercedes-Benz C-klasse modellen uit deze periode.

Hoe herken ik problemen met de timingketting?

Let op ratelende geluiden bij koude start, motorstoringen en verminderde prestaties. Regelmatig onderhoud en juiste olie zijn essentieel om problemen te voorkomen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen duurder zijn.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel met 88 pk?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, wat leidt tot moeilijk schakelen of slippen. Tijdig onderhoud is belangrijk.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timingketting en kettingspanner slijtage

De timingketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen door onvoldoende oliewissels of verkeerde olie, wat leidt tot kettingspeling en motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Turbocharger problemen

Turbo kan olielekkages vertonen en minder vermogen leveren door slijtage of slechte smering.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, fluitend of sissend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Motor

Injectorfalen

Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en startproblemen.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Motor

Olieverbruik en olievervuiling

Onjuist onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik en sludgevorming, wat de motorprestaties schaadt.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, motorstoringen.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling en transmissieslijtage

Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken en slip veroorzaken.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, vreemde geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY kentekens

Model Kenteken