Kenteken check 1-XXF-07
APK verlopen - 7+ eigenaars - 233.435 km (peildatum jun 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 1XXF07
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TiD (2008) – Kenteken 1-XXF-07
Waardebehoud Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TiD (2008) – Kenteken 1-XXF-07
Onderhoud Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TiD (2008) – Kenteken 1-XXF-07
Veiligheid Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TiD (2008) – Kenteken 1-XXF-07
Prestaties Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TiD (2008) – Kenteken 1-XXF-07
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TiD geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1740 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Stijlvolle cabrio met klassieke Saab-design en softtop voor open rijden
- Efficiënte en krachtige 1.9 TiD turbodieselmotor met 150 pk en 320 Nm koppel
- Robuuste 6-versnellingsbak met directe schakeling
- Comfortabele en ruime cabine met degelijke afwerking
- Relatief lage wegenbelasting voor een dieselcabrioklasse
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 6,0-6,5 l/100 km)
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparaties veroorzaken
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij veroudering
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn door specifieke Saab-onderdelen
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en lekkages veroorzaken
- Beperkte achterbankruimte en bagageruimte door cabrioletconstructie
Uitgebreide analyse
Kenteken 1-XXF-07 is een grijze Saab 9-3 Cabrio uit 2008 met een 1910cc 4-cilinder dieselmotor, 110 pk en handgeschakelde transmissie. Deze 2007 Linear TiD uitvoering heeft een softtop en voorwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €51.990.
De motorcode van de 1.9 TiD dieselmotor in deze Saab 9-3 Cabrio is Z19DTH, een 1910cc 4-cilinder turbodiesel met intercooler, 110 kW (150 pk) en een koppel van 320 Nm tussen 2000-2750 rpm. Deze motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas en een compressieverhouding van 17,5:1. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red). Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olieverontreiniging (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden (ernst: yellow).
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelpijn kan veroorzaken (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbaar rijgedrag, maar bij natte omstandigheden kan onderstuur optreden. De besturing is direct en geschikt voor sportief rijden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Cabrio 1.9 TiD Linear met kenteken 1-XXF-07 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. Een proefrit om de transmissie en koppeling te testen is aan te raden. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder scheuren. Door het relatief lage aanbod en de klassieke cabrio-waarde is de marktwaarde stabiel, maar let op roest en slijtage.
Deze grijze Saab 9-3 Cabrio met kenteken 1-XXF-07 uit 2008 is een stijlvolle en sportieve dieselcabriolet met een betrouwbare 1.9 TiD motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Let op de bekende aandachtspunten om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,937 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,295 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,016 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 48
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Gordel is beschadigd, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Gordel is beschadigd, Band met laag profiel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Remlicht verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Remlicht verkeerde kleur of niet toegestaan
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Band met laag profiel, Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Band met laag profiel, Band heeft te weinig profiel
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TiD (1-XXF-07)
Wat is de APK status van 1-XXF-07?
De APK van 1-XXF-07 is verlopen op 06-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 1-XXF-07 een import auto?
Ja, 1-XXF-07 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 1-XXF-07 gehad?
1-XXF-07 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.9 TiD motor in de Saab 9-3 Cabrio 2007?
De motorcode is Z19DTH, een 1910cc 4-cilinder turbodiesel met 110 kW (150 pk).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Saab 9-3 Cabrio 1.9 TiD?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan schakelpijn veroorzaken, vooral bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieverontreiniging of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Symptomen:
Moeilijk starten, schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelpijn veroorzaken, vooral bij lagere versnellingen.
Symptomen:
Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen.
Softtop slijtage en lekkage
Na jaren kan de softtop scheuren vertonen en water doorlaten, wat interieurbeschadiging kan veroorzaken.
Symptomen:
Waterlekkage bij regen, beschadigde stof of naden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1740 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TiD modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
