Kenteken check JP-899-V
APK verlopen - 9+ eigenaars - 184.301 km (peildatum okt 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken JP899V
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TiD (2010) – Kenteken JP-899-V
Waardebehoud Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TiD (2010) – Kenteken JP-899-V
Onderhoud Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TiD (2010) – Kenteken JP-899-V
Veiligheid Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TiD (2010) – Kenteken JP-899-V
Prestaties Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TiD (2010) – Kenteken JP-899-V
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TiD komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1740 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportieve en stijlvolle cabrio met softtop voor open rijplezier
- Zuinig en relatief krachtig 1.9 TiD dieselmotor met 110 pk
- Betrouwbare 6-versnellings handgeschakelde transmissie
- Comfortabele Vector-uitvoering met goede uitrusting
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk onderhouds- en gebruikskostenpakket voor een cabrio diesel
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
- Turbo kan defect raken bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen problemen geven en onderhoud vereisen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Softtop kan slijten en lekkages veroorzaken
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een cabrio
Volledige analyse
Kenteken JP-899-V is een grijze Saab 9-3 Cabrio uit 2010 met een 1910cc 4-cilinder dieselmotor die 110 pk levert. Deze handgeschakelde Vector-uitvoering uit 2007 combineert sportief cabrio-rijplezier met zuinig dieselvermogen en een softtop open dak.
De 1.9 TiD motor in deze Saab 9-3 Cabrio heeft een cilinderinhoud van 1910 cc en levert 110 pk. De motorcode is doorgaans de Z19DT, een 4-cilinder turbodiesel die bekend staat om zijn degelijkheid maar ook enkele aandachtspunten kent. Veel voorkomende motorproblemen zijn kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's slijten of defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden. Injectorproblemen en verhoogd olieverbruik komen ook voor, wat vraagt om regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van versleten onderdelen.
De handgeschakelde transmissie van deze Saab 9-3 Cabrio is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan enkele honderden euro's kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en injectorrevisies kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Cabrio 1.9 TiD Vector uit 2007 met kenteken JP-899-V is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op het gebied van distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de softtop en het cabriodakmechanisme. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorconditie te beoordelen. Door het goede onderhoud en een lage kilometerstand kan deze auto een plezierige en relatief zuinige cabrio-ervaring bieden.
Deze grijze Saab 9-3 Cabrio met kenteken JP-899-V uit 2010 is een stijlvolle en sportieve dieselcabriolet met een betrouwbare 1.9 TiD motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en comfort.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,496 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 45
APK keuring details: 18
APK keuring details: 23
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 22
APK keuring details: 18
Een veer is gebroken of gescheurd, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Remlicht verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Remlicht verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 48
APK keuring details: 00
Voertuigfoto's
+7
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TiD (JP-899-V)
Wat is de APK status van JP-899-V?
De APK van JP-899-V is verlopen op 25-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JP-899-V een import auto?
Ja, JP-899-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JP-899-V gehad?
JP-899-V heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.9 TiD motor in de Saab 9-3 Cabrio 2007?
De motorcode is meestal Z19DT, een 1.9-liter 4-cilinder turbodiesel met 110 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze dieselcabrio?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen komen voor bij deze motor.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Versleten of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Softtop slijtage
De cabriodak softtop kan scheuren of lekkages vertonen na jaren gebruik.
Symptomen:
Waterlekkage in interieur, beschadigde stof, moeilijk openen/sluiten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1740 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TiD modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
