Kenteken check 10-PN-RK
APK verlopen - 12+ eigenaars - 198.365 km (peildatum jul 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken 10PNRK
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Astra 2.0 Turbo (2004) – Kenteken 10-PN-RK
Waardebehoud Opel Astra 2.0 Turbo (2004) – Kenteken 10-PN-RK
Onderhoud Opel Astra 2.0 Turbo (2004) – Kenteken 10-PN-RK
Veiligheid Opel Astra 2.0 Turbo (2004) – Kenteken 10-PN-RK
Prestaties Opel Astra 2.0 Turbo (2004) – Kenteken 10-PN-RK
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra 2.0 Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1385 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en responsieve 2.0 liter turbomotor (Z20LET) met 200 pk.
- Sportief rijgedrag en goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en sportonderstel.
- Relatief lage onderhoudskosten voor een sportieve auto uit 2004.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en rijplezier.
- Ruime hatchback met praktische indeling en voldoende bagageruimte.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en aftermarket ondersteuning.
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen of onregelmatige loop veroorzaakt.
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij sportief rijgedrag.
- Waardevermindering door leeftijd en relatief hoge kilometerstand.
Uitgebreide analyse
Kenteken 10-PN-RK is een zwarte Opel Astra 2.0 T Sport uit 2004 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2004 heeft een sportieve uitstraling en een nieuwprijs van circa €28.745. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van technische specificaties, bekende problemen, verbruik, onderhoud en marktwaarde.
De motor van de Opel Astra 2.0 T Sport uit 2004 is een 2.0 liter (1998cc) 4-cilinder turbomotor met motorcode Z20LET. Deze motor levert ongeveer 200 pk (147 kW) en 262 Nm koppel bij 4200 tpm. Het is een DOHC 16-kleps motor met multipoint brandstofinjectie. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief soepele karakter, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze Astra is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,3 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Opel Astra 2.0 T Sport met kenteken 10-PN-RK uit 2004 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer het olieverbruik en vraag naar onderhoudshistorie. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt veel rijplezier en een goede prijs-kwaliteitverhouding. Let ook op slijtage aan koppeling en remmen.
Deze zwarte Opel Astra 2.0 T Sport met kenteken 10-PN-RK uit 2004 is een sportieve en betrouwbare compacte hatchback met een krachtige 2.0 liter turbomotor. Met goed onderhoud en aandacht voor bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,702 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 11
APK keuring details: 48
APK keuring details: 00
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 55
Een veer is gebroken of gescheurd, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 31
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra 2.0 Turbo (10-PN-RK)
Wat is de APK status van 10-PN-RK?
De APK van 10-PN-RK is verlopen op 06-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 10-PN-RK een import auto?
Nee, 10-PN-RK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 10-PN-RK gehad?
10-PN-RK heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 T Sport uit 2004?
De motorcode is Z20LET, een 2.0 liter 4-cilinder turbomotor met ongeveer 200 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto zoals deze ligt in Nederland rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, de turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een kloppend geluid en mogelijk motorschade.
Signalen:
Klopgeluiden uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Signalen:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij hogere kilometerstanden of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij sportief gebruik, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
