Kenteken check 88-PK-BP
APK verlopen - 8+ eigenaars - 232.000 km (peildatum feb 2025)
Let op: 18 bevindingen voor 88PKBP
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Astra 2.0 Turbo (2004) – Kenteken 88-PK-BP
Waardebehoud Opel Astra 2.0 Turbo (2004) – Kenteken 88-PK-BP
Onderhoud Opel Astra 2.0 Turbo (2004) – Kenteken 88-PK-BP
Veiligheid Opel Astra 2.0 Turbo (2004) – Kenteken 88-PK-BP
Prestaties Opel Astra 2.0 Turbo (2004) – Kenteken 88-PK-BP
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra 2.0 Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1385 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en soepele 2.0-liter turbomotor (Z20LEL) met goede prestaties.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijgedrag.
- Comfortabele en stabiele wegligging dankzij goed onderstel en voorwielaandrijving.
- Redelijk goede uitrusting in Cosmo-uitvoering met extra comfort.
- Betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud.
- Goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik voor zijn klasse.
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren en olieverbruik kunnen problemen geven bij slecht onderhoud.
- Schakelpijn door slijtage synchronisatieringen in de versnellingsbak mogelijk.
- Turbo kan slijtage vertonen bij intensief gebruik en slecht onderhoud.
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand is aanzienlijk.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk ten opzichte van moderne auto's.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 88-PK-BP is een zwarte Opel Astra 2.0 T Cosmo uit 2004 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2004 was destijds een populaire keuze in het klein-midden segment met een nieuwprijs van circa €29.445.
De motorcode van de 1998cc 4-cilinder benzinemotor in deze Opel Astra 2.0 T Cosmo is doorgaans de Z20LEL, een DOHC 16-kleps turbomotor met een vermogen rond 125 kW (170 pk) tot 147 kW (200 pk) afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert een koppel van circa 250 Nm en staat bekend om zijn goede prestaties en relatief soepele karakter. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, vooral bij hogere kilometerstanden. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij slecht onderhoud slijtage vertonen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Astra 2.0 T Cosmo is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelpijn kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond €500-€700. De handling van de auto wordt positief beoordeeld dankzij het voorwielaandrijvingssysteem en een goed afgestemd onderstel, wat zorgt voor een stabiele en comfortabele rijervaring.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5-8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5-9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals distributieketting of turbo revisie kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Opel Astra 2.0 T Cosmo met kenteken 88-PK-BP uit 2004 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerd onderhoudsboekje, vooral met aandacht voor distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie en het onderstel te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Opel Astra 2.0 T Cosmo met kenteken 88-PK-BP uit 2004 is een krachtige en praktische hatchback met een betrouwbare 2.0-liter turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede rijervaring en redelijk onderhoud. Voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een sportieve maar betaalbare occasion in het klein-midden segment is dit model een interessante optie.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,937 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,594 km geregistreerd
Kilometerstand
1 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 34
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 20
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Problemen met het veersysteem
APK keuring details: Problemen met het veersysteem
Foto's
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Astra 2.0 Turbo (88-PK-BP)
Wat is de APK status van 88-PK-BP?
De APK van 88-PK-BP is verlopen op 25-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 88-PK-BP een import auto?
Nee, 88-PK-BP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 88-PK-BP gehad?
88-PK-BP heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 T Cosmo uit 2004?
De motorcode is meestal Z20LEL, een 2.0-liter 16-kleps turbomotor met ongeveer 170-200 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto zoals deze ligt in Nederland rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Opel Astra?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2004 met redelijke kilometerstand wordt momenteel gewaardeerd tussen €2500 en €4500.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanners
Slijtage aan distributieketting en kettingspanners kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Motor verbruikt meer olie door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt schakelpijn en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Krakend geluid bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Turbo slijtage
Turbo kan slijtage vertonen bij intensief gebruik of slecht onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
