Kenteken check 34-SZ-FR
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 178.395 km (peildatum nov 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 34SZFR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra 2.0 Turbo (2006) – Kenteken 34-SZ-FR
Waardebehoud Opel Astra 2.0 Turbo (2006) – Kenteken 34-SZ-FR
Onderhoud Opel Astra 2.0 Turbo (2006) – Kenteken 34-SZ-FR
Veiligheid Opel Astra 2.0 Turbo (2006) – Kenteken 34-SZ-FR
Prestaties Opel Astra 2.0 Turbo (2006) – Kenteken 34-SZ-FR
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Opel Astra 2.0 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1385 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en responsieve 2.0 liter turbo benzinemotor (Z20LEL) met 147 pk.
- Sportief rijgedrag dankzij handgeschakelde 6-versnellingsbak en voorwielaandrijving.
- Comfortabele en goed uitgeruste Cosmo-uitvoering met extra luxe.
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten voor een sportieve auto.
- Redelijk goede prestaties: 0-100 km/h in circa 7,8 seconden.
- Ruime hatchback met praktische indeling en voldoende bagageruimte.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Injectoren en turbo kunnen problemen geven bij slecht onderhoud.
- Koppelingsslijtage en synchronisatiering slijtage in handbak bij hoge kilometerstanden.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,5 l/100 km).
- Wegenbelasting voor 147 pk benzineauto is relatief hoog in Nederland.
Volledige analyse
Kenteken 34-SZ-FR is een grijze Opel Astra 2.0 T Cosmo uit 2006 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2004 heeft een nieuwprijs van circa €35.950 en is een populaire keuze in het segment klein middenklasse met voorwielaandrijving.
De motor in deze Opel Astra 2.0 T Cosmo is de 2.0 liter turbocharged Ecotec benzinemotor met motorcode Z20LEL. Deze 4-cilinder lijnmotor levert ongeveer 147 pk (108 kW) en 250 Nm koppel. De motor heeft een DOHC 16-klep configuratie en maakt gebruik van Bosch Motronic brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade indien niet tijdig verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden en niet overbelast.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Astra 2.0 T Cosmo staat bekend als degelijk, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatiering en koppelingsproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is gekoppeld aan voorwielaandrijving, wat zorgt voor een sportief en direct rijgedrag. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 100.000 km als meest voorkomende ingreep.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 8,5 en 9,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Opel Astra 2.0 T Cosmo uit 2004 met kenteken 34-SZ-FR is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoudsboekje. Controleer op olielekkages en vraag naar eventuele turbo- of injectieproblemen. Een volledige onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een sportieve compacte hatchback met een krachtige benzinemotor en handgeschakelde transmissie.
Deze grijze Opel Astra 2.0 T Cosmo met kenteken 34-SZ-FR uit 2006 is een krachtige en sportieve compacte hatchback met een betrouwbare 2.0 liter turbo motor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis. Met goed onderhoud biedt deze Astra een goede balans tussen prestaties en praktische bruikbaarheid in het Nederlandse verkeer.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 50
Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf toont slijtage en kan breken, De deur kan niet normaal worden geopend, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf toont slijtage en kan breken, De deur kan niet normaal worden geopend, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Ruitensproeiers werken niet, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Astra 2.0 Turbo (34-SZ-FR)
Wat is de APK status van 34-SZ-FR?
De APK van 34-SZ-FR is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 34-SZ-FR een import auto?
Nee, 34-SZ-FR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 34-SZ-FR gehad?
34-SZ-FR heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 T Cosmo uit 2004?
De motorcode is Z20LEL, een 2.0 liter 4-cilinder turbo benzinemotor met ongeveer 147 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is duurzaam maar kan bij onvoldoende onderhoud en hoge kilometerstanden slijten, wat tot ernstige motorschade kan leiden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Astra?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 8,5 en 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto als deze ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatiering slijtage en koppelingsproblemen optreden, wat onderhoud vereist.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettinggeleiders kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepseals.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelmoeilijkheden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
