Kenteken check 88-PH-ND

APK verlopen - 7+ eigenaars - 207.000 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-404590
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
88-PH-ND
Automerk
Opel
Opel logo
Type
Astra 2.0 Turbo
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 88-PH-ND: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Opel Astra 2.0 Turbo 2004

Betrouwbaarheid Opel Astra 2.0 Turbo (2004) – Kenteken 88-PH-ND

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
8

Waardebehoud Opel Astra 2.0 Turbo (2004) – Kenteken 88-PH-ND

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Opel Astra 2.0 Turbo (2004) – Kenteken 88-PH-ND

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Opel Astra 2.0 Turbo (2004) – Kenteken 88-PH-ND

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Opel Astra 2.0 Turbo (2004) – Kenteken 88-PH-ND

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 3.000 - € 3.000
Nieuwprijs
€ 21.510
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
167 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
Z20LEL
Vergelijkbare voertuigen in NL
26 voertuigen
Bekeken
356 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra 2.0 Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1385 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Sterke en soepele 2.0-liter turbomotor (Z20LEL) met goede prestaties.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijgedrag.
  • Comfortabele en stabiele wegligging dankzij goed onderstel en voorwielaandrijving.
  • Redelijk goede uitrusting in Cosmo-uitvoering met extra comfort.
  • Betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud.
  • Goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik voor zijn klasse.

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij hoge kilometerstanden.
  • Injectoren en olieverbruik kunnen problemen geven bij slecht onderhoud.
  • Schakelpijn door slijtage synchronisatieringen in de versnellingsbak mogelijk.
  • Turbo kan slijtage vertonen bij intensief gebruik en slecht onderhoud.
  • Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand is aanzienlijk.
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk ten opzichte van moderne auto's.

Uitgebreide analyse

Kenteken 88-PH-ND is een grijze Opel Astra 2.0 T Cosmo uit 2004 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2004 was destijds een populaire keuze in het klein-midden segment met een nieuwprijs van circa €29.445.

De motorcode van de 1998cc 4-cilinder benzinemotor in deze Opel Astra 2.0 T Cosmo is doorgaans de Z20LEL, een DOHC 16-kleps turbomotor met een vermogen rond 125 kW (170 pk) tot 147 kW (200 pk) afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert een koppel van circa 250 Nm en staat bekend om zijn goede prestaties en relatief soepele karakter. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, vooral bij hogere kilometerstanden. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij slecht onderhoud slijtage vertonen.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Astra 2.0 T Cosmo is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelpijn kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond €500-€700. De handling van de auto wordt positief beoordeeld dankzij het voorwielaandrijvingssysteem en een goed afgestemd onderstel, wat zorgt voor een stabiele en comfortabele rijervaring.

Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5-8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5-9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals distributieketting of turbo revisie kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Opel Astra 2.0 T Cosmo met kenteken 88-PH-ND uit 2004 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerd onderhoudsboekje, vooral met aandacht voor distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie en het onderstel te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Deze grijze Opel Astra 2.0 T Cosmo met kenteken 88-PH-ND uit 2004 is een krachtige en praktische hatchback met een betrouwbare 2.0-liter turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede rijervaring en redelijk onderhoud. Voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een sportieve maar betaalbare occasion in het klein-midden segment is dit model een interessante optie.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Bandenspanningcontrole €200
Mistlampen €170
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €760
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €340
Navigatie €960
Lichtmetalen velgen €750
Leer €1695
Metallic lak €430

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MRT 2018

Kilometerstand

XXX,811 km geregistreerd

XXX,811 km
INFO
17 maart 2018
JUN 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 juni 2004
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

19 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Het rempedaal voelt glad aan

30 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend

APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

6 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

11 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

2 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

Afbeeldingen

Opel Astra 2.0 Turbo 2004 – Afbeelding 1
november 2024
Opel Astra 2.0 Turbo 2004 – Afbeelding 2
november 2024
Opel Astra 2.0 Turbo 2004 – Afbeelding 3
november 2024
Opel Astra 2.0 Turbo 2004 – Afbeelding 4
november 2024
Opel Astra 2.0 Turbo 2004 – Afbeelding 5
november 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 30-11-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode Z20LEL
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1998 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 170 pk (125 kW)
Trekkracht 250 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,25 m
Breedte excl. spiegels 1,75 m
Voertuighoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,61 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 575 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,9 s
Max. snelheid 217 km/u
Verbruik gecombineerd 9,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 218 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Opel Astra 2.0 Turbo (88-PH-ND)

Wat is de APK status van 88-PH-ND?

De APK van 88-PH-ND is verlopen op 30-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 88-PH-ND een import auto?

Nee, 88-PH-ND is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 88-PH-ND gehad?

88-PH-ND heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 T Cosmo uit 2004?

De motorcode is meestal Z20LEL, een 2.0-liter 16-kleps turbomotor met ongeveer 170-200 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto zoals deze ligt in Nederland rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van regio.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Opel Astra?

Een goed onderhouden exemplaar uit 2004 met redelijke kilometerstand wordt momenteel gewaardeerd tussen €2500 en €4500.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanners

Slijtage aan distributieketting en kettingspanners kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Motor verbruikt meer olie door slijtage van zuigerveren of klepseals.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.

Signalen:

Schokkerige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt schakelpijn en moeilijk schakelen.

Signalen:

Krakend geluid bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan slijtage vertonen bij intensief gebruik of slecht onderhoud.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Opel Astra 2.0 Turbo kentekens

Type Plaat