Kenteken check 10-THL-5

APK verlopen - 7+ eigenaars - 270.215 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-731452
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
10-THL-5
Automerk
Audi
Audi logo
Uitvoering
A8 3.0 TDI
NAP-oordeel
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 10-THL-5: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Diesel
Audi A8 3.0 TDI 2012

Betrouwbaarheid Audi A8 3.0 TDI (2012) – Kenteken 10-THL-5

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
48

Waardebehoud Audi A8 3.0 TDI (2012) – Kenteken 10-THL-5

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud Audi A8 3.0 TDI (2012) – Kenteken 10-THL-5

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
54

Veiligheid Audi A8 3.0 TDI (2012) – Kenteken 10-THL-5

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Audi A8 3.0 TDI (2012) – Kenteken 10-THL-5

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 18.000 - € 22.000
Nieuwprijs
€ 96.832
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
456 dagen verlopen
Eigenaren
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CLA
Vergelijkbare kentekens
9 voertuigen
Keren opgezocht
268 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A8 3.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1870 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Krachtige en zuinige 3.0-liter V6 TDI motor met 150 pk en 400 Nm koppel
  • Luxe Business Edition uitvoering met uitgebreide uitrusting
  • Comfortabele en ruime grote sedan, ideaal voor lange afstanden
  • Automatische transmissie zorgt voor soepel rijgedrag
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner (ernstig)
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
  • Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral transmissie
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor diesel van 150 pk
  • Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers

Uitgebreide analyse

Kenteken 10-THL-5 is een blauwe Audi A8 3.0 TDI Business Edition uit 2012 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote sedan combineert luxe met een krachtige maar zuinige dieselmotor, oorspronkelijk nieuwprijs circa €94.900.

De motor in deze Audi A8 3.0 TDI uit 2010 is een 3.0-liter V6 turbodiesel met een cilinderinhoud van 2967cc. De motorcode die vaak voorkomt bij deze 2967cc motor is de 'CGWB' of 'CGWC', onderdeel van Audi's EA897 motorfamilie. Deze motor levert ongeveer 150 pk (110 kW) in de Business Edition uitvoering, met een koppel rond 400 Nm. De motor is voorzien van common rail brandstofinjectie en een turbocharger. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red). Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, die kunnen leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik (ernst: orange). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal.

De automatische transmissie in deze Audi A8 is een 6-traps tiptronic automaat, gekoppeld aan de voorwielaandrijving of quattro vierwielaandrijving afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en vertraging bij het schakelen, vaak veroorzaakt door versleten mechatronica of olievervuiling. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, met een revisieprijs tussen €1500 en €3000. Regelmatig verversen van de transmissieolie wordt aanbevolen om levensduur te verlengen. De automaat staat bekend als betrouwbaar mits goed onderhouden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0-7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €1000 en €1500. Hogere kosten kunnen ontstaan bij grotere onderhoudsbeurten of motorreparaties.

Bij aankoop van een Audi A8 3.0 TDI Business Edition uit 2010 met kenteken 10-THL-5 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en kettingspanner. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en werking van de automatische transmissie. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Let op dat de auto geen verborgen motorschade heeft door kettingslijtage.

Deze blauwe Audi A8 met kenteken 10-THL-5 uit 2012 is een luxe en comfortabele grote sedan met een krachtige en relatief zuinige 3.0 TDI dieselmotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties en gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
DAB-Radio €450
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1300
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1800
Adaptive Cruise Control €2000
Nachtzichtassistent €2000
Lane Departure Warning €500
Lane Change Assistant €800
Verkeersbordenherkenning €150
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €770
Navigatie €2900
Leer Pakket
Metallic lak €1080
Runflat €300

Voertuig historie

Tijdlijn

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 januari 2025
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,215 km geregistreerd

XXX,215 km
INFO
7 februari 2024
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,719 km geregistreerd

XXX,719 km
INFO
1 november 2017
AUG 2014

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
1 augustus 2014
APR 2014

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

45,000 km INFO
5 april 2014
NOV 2013

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

42,000 km INFO
10 november 2013
OKT 2013

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

32,000 km INFO
4 oktober 2013
JUN 2013

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

25,000 km INFO
17 juni 2013
MEI 2013

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

18,000 km INFO
14 mei 2013
JAN 2013

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

15,000 km INFO
31 januari 2013
DEC 2012

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

12,000 km INFO
22 december 2012
OKT 2012

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

8,000 km INFO
15 oktober 2012
JUN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 juni 2012
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

4 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

16 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

6 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

5 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

3 juni 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: Band met laag profiel

Voertuigfoto's

Audi A8 3.0 TDI 2012 – Afbeelding 1
februari 2024
Audi A8 3.0 TDI 2012 – Afbeelding 2
februari 2024
Audi A8 3.0 TDI 2012 – Afbeelding 3
februari 2024
Audi A8 3.0 TDI 2012 – Afbeelding 4
februari 2024
Audi A8 3.0 TDI 2012 – Afbeelding 5
februari 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 04-01-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CLA
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 2967 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 204 pk (150 kW)
Maximaal koppel 400 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak Blauw
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 5,21 m
Breedte excl. spiegels 1,95 m
Hoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,99 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 715 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,9 s
Max. snelheid 235 km/u
Gecombineerd verbruik 6,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 158 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Audi A8 3.0 TDI (10-THL-5)

Wat is de APK status van 10-THL-5?

De APK van 10-THL-5 is verlopen op 04-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 10-THL-5 een import auto?

Nee, 10-THL-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 10-THL-5 gehad?

10-THL-5 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.0 TDI motor in deze Audi A8?

De motorcode is meestal CGWB of CGWC, onderdeel van de EA897 motorfamilie.

Hoeveel pk levert de 3.0 TDI Business Edition uit 2010?

Ongeveer 150 pk (110 kW) met een koppel rond 400 Nm.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Audi A8?

Distributieketting slijtage, turbo defecten, problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig worden door mechatronica problemen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Ongeveer 7,0 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.

Wat kost het onderhoud per jaar?

Gemiddeld tussen €1000 en €1500 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk diesel?

Ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Symptomen:

Schokkerig lopen motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik door versleten zuigerveren

Olieverbruik neemt toe door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelfouten

Versleten mechatronica of vervuilde transmissieolie kan schokkerig schakelen veroorzaken.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1870 kg. Dat is 56% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi A8 3.0 TDI modellen

Auto Nummerplaat