Kenteken check 10-XT-LL

APK verlopen - 7+ eigenaars - 243.784 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-862171
Gegenereerd op 15 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
10-XT-LL
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Clio 2.0 16V ESP
Km-stand
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken 10-XT-LL: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Renault Clio 2.0 16V ESP 2007

Betrouwbaarheid Renault Clio 2.0 16V ESP (2007) – Kenteken 10-XT-LL

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Renault Clio 2.0 16V ESP (2007) – Kenteken 10-XT-LL

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Renault Clio 2.0 16V ESP (2007) – Kenteken 10-XT-LL

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Renault Clio 2.0 16V ESP (2007) – Kenteken 10-XT-LL

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Renault Clio 2.0 16V ESP (2007) – Kenteken 10-XT-LL

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Catalogusprijs
€ 18.250
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
158 dagen verlopen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
M4R A7
Aantal in Nederland
7 voertuigen
Aantal keren bekeken
1.037 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Renault Clio 2.0 16V ESP bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1260 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Degelijke en krachtige 2.0-16V motor met 101 pk voor een compacte auto
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
  • Sportieve Dynamique S uitvoering met extra uitrusting en styling
  • Relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en expertise in Nederland
  • Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2005

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Bekende transmissieproblemen bij JC5/JB3 handbakken
  • Verbruik ligt in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
  • Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak
  • Mogelijke elektrische storingen bij oudere exemplaren

Gedetailleerde analyse

Kenteken 10-XT-LL is een zwarte Renault Clio 2.0-16V Dynamique S uit 2007 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor die 101 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2005 was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €20.895 en valt in het segment van compacte, sportieve stadsauto's met een dynamische rijervaring.

De 1997cc 4-cilinder motor in deze Clio 2.0-16V Dynamique S draagt de motorcode F4R, een bekende Renault benzinemotor uit die periode. Deze motor levert 101 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer een mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig gesignaleerd. Turbo's zijn niet standaard op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of lekkages vertonen. Olieverbruik is bij deze motor normaal gesproken beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik.

De handgeschakelde transmissie van deze Clio gebruikt een JC5 of JB3 bak, die bekend staat om een relatief eenvoudige constructie maar ook enkele zwakke punten. Veelvoorkomende defecten zijn slijtage aan de synchronisatiering en problemen met de koppeling. Onderhoudskosten zijn gemiddeld laag, maar revisie kan prijzig zijn als de bak of koppeling vervangen moet worden. Problemen met de versnellingsbak kunnen zich uiten in schakelproblemen of een 'melding transmissie controleren'. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 2.0-16V benzinemotor ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 101 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties of revisies kunnen uiteraard meer kosten.

Bij aankoop van een Renault Clio 2.0-16V Dynamique S uit 2005 met kenteken 10-XT-LL is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en koppeling. Controleer op eventuele meldingen van transmissieproblemen en laat de auto uitlezen bij een specialist. Let op olielekkages en onregelmatig olieverbruik. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoudshistorie. Een grondige technische inspectie wordt aanbevolen.

Deze zwarte Renault Clio 2.0-16V Dynamique S met kenteken 10-XT-LL uit 2007 is een sportieve en betrouwbare compacte auto met een degelijke 1997cc motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op distributieketting en transmissieconditie. Met goed onderhoud biedt deze Clio een plezierige rijervaring en redelijk waardebehoud.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter Pakket
Bandenspanningcontrole €200
Xenon verlichting €800
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie €1100
Lichtmetalen velgen €600
Leer €1300
Metallic lak €450

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2024

Kilometerstand

XXX,556 km geregistreerd

XXX,556 km
INFO
6 maart 2024
JAN 2021

Kilometerstand

XXX,820 km geregistreerd

XXX,820 km
INFO
4 januari 2021
JUL 2012

Kilometerstand

XXX,309 km geregistreerd

XXX,309 km
INFO
12 juli 2012
SEP 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 september 2007
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

23 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De stuurkogel heeft te veel speling, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers werken niet goed, Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel

28 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

30 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

21 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

20 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: Band met laag profiel

Beeldmateriaal

Renault Clio 2.0 16V ESP 2007 – Afbeelding 1
maart 2024
Renault Clio 2.0 16V ESP 2007 – Afbeelding 2
maart 2024
Renault Clio 2.0 16V ESP 2007 – Afbeelding 3
maart 2024
Renault Clio 2.0 16V ESP 2007 – Afbeelding 4
maart 2024
Renault Clio 2.0 16V ESP 2007 – Afbeelding 5
maart 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 15-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 15-11-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code M4R A7
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1998 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 137 pk (101 kW)
Draaimoment 195 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,99 m
Voertuigbreedte 1,72 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 515 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,5 s
Topsnelheid 200 km/u
Gemiddeld verbruik 7,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 173 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Clio 2.0 16V ESP (10-XT-LL)

Wat is de APK status van 10-XT-LL?

De APK van 10-XT-LL is verlopen op 15-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 10-XT-LL een import auto?

Nee, 10-XT-LL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 10-XT-LL gehad?

10-XT-LL heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1997cc motor in deze Clio?

De motorcode is F4R, een 2.0-liter 16-kleppen 4-cilinder benzinemotor.

Zijn er turbo problemen bij deze uitvoering?

Deze uitvoering heeft een atmosferische motor zonder turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.

Wat zijn de bekende transmissieproblemen?

De handgeschakelde JC5/JB3 versnellingsbak kan problemen geven met synchronisatieringen en koppeling, wat schakelproblemen veroorzaakt.

Hoeveel verbruikt deze Clio in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5 tot 8,0 liter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 101 pk benzineauto ligt in Nederland rond €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak schakelproblemen

Slijtage aan synchronisatieringen of koppeling kan schakelproblemen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, schokkerig schakelen, melding 'transmissie controleren'.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik toename

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Minimaal
Elektronica

Elektrische storingen ABS en transmissie

Sensorproblemen of bedrading kunnen ABS- en transmissiemeldingen veroorzaken.

Herkenningspunten:

ABS-lampje brandt, transmissiemelding in dashboard.

Minimaal
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekkages vertonen bij hoge kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1260 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Renault Clio 2.0 16V ESP modellen

Voertuig Registratie