Kenteken check 48-XB-SJ
APK geldig tot apr 2027 - 3 eigenaars - 84.590 km (peildatum nov 2025)
Let op: 36 bevindingen voor 48XBSJ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Clio 2.0 16V ESP (2007) – Kenteken 48-XB-SJ
Waardebehoud Renault Clio 2.0 16V ESP (2007) – Kenteken 48-XB-SJ
Onderhoud Renault Clio 2.0 16V ESP (2007) – Kenteken 48-XB-SJ
Veiligheid Renault Clio 2.0 16V ESP (2007) – Kenteken 48-XB-SJ
Prestaties Renault Clio 2.0 16V ESP (2007) – Kenteken 48-XB-SJ
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Renault Clio 2.0 16V ESP bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1290 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige 2.0-liter motor voor een vlotte rijervaring.
- Ruim interieur voor een compacte auto.
- Goede veiligheidskenmerken voor zijn tijd.
- Stijlvol design.
- Redelijk brandstofverbruik voor een auto uit zijn klasse.
Nadelen
- Elektrische problemen kunnen voorkomen.
- Transmissieproblemen zijn mogelijk.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen als de distributieriem niet op tijd wordt vervangen.
- Geen moderne technologieën zoals in nieuwere modellen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 48-XB-SJ is een beige Renault Clio uit 2007 met een 1997cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €22.495. Hieronder vindt u gedetailleerde informatie over de motor, transmissie, verbruik, en andere belangrijke aspecten van deze auto.
De Renault Clio 2.0-16V Dynamique S uit 2005 heeft geen 1997cc motor; de meest voorkomende motor is de 2.0-liter benzinemotor. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met de motor van de Renault Clio zijn onder andere olieverbruik en problemen met de timing chain, maar deze zijn niet specifiek voor de 2.0-liter versie gedocumenteerd.
De transmissie van de Renault Clio 2.0-16V Dynamique S is een automaat. Bekende problemen met de automatische transmissie van de Renault Clio zijn onder andere plotselinge schakelingen naar handmatige modus of derde versnelling zonder tussenkomst van de bestuurder. De gemiddelde reparatiekosten voor de transmissie liggen rond de £126.50, maar dit kan variëren afhankelijk van de specifieke problemen en de locatie.
Het brandstofverbruik van de Renault Clio 2.0-16V Dynamique S is niet specifiek vermeld in de WLTP-normen, maar praktisch verbruik kan variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en de kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen variëren maar zijn over het algemeen redelijk. De wegenbelasting voor een auto met 101 pk in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels.
Bij het kopen van een Renault Clio 2.0-16V Dynamique S is het belangrijk om te controleren of alle elektrische componenten goed functioneren, aangezien elektrische problemen relatief vaak voorkomen. Ook is het essentieel om de servicegeschiedenis te controleren en te zorgen dat de distributieriem op tijd is vervangen om ernstige motorschade te voorkomen.
Deze beige Renault Clio met kenteken 48-XB-SJ uit 2007 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een compacte hatchback met een krachtige motor. Echter, het is belangrijk om de bekende problemen en onderhoudskosten in overweging te nemen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Ruitenwissers werken niet
APK keuring details: Ruitenwissers werken niet
APK keuring details: 37
Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 50
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Clio 2.0 16V ESP (48-XB-SJ)
Wat is de APK status van 48-XB-SJ?
De APK van 48-XB-SJ is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 48-XB-SJ een import auto?
Nee, 48-XB-SJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 48-XB-SJ gehad?
48-XB-SJ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
Dit hangt af van het verbruik en de brandstofprijzen, maar een schatting kan gemaakt worden op basis van een gemiddeld verbruik van 8-10 liter per 100 km.
Hoe vaak moet de distributieriem worden vervangen?
De distributieriem moet elke 60.000 tot 80.000 km worden vervangen, afhankelijk van de fabrikantspecificaties.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Dit kan variëren, maar een gemiddelde jaarlijkse servicekost is ongeveer €500 tot €1.000, afhankelijk van de APK en andere onderhoudsbeurten.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de staat, kilometerstand en leeftijd van de auto. Een schatting kan gemaakt worden door vergelijking met soortgelijke modellen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting in Nederland hangt af van de provincie en de specifieke belastingregels voor auto's met 101 pk.
Wat zijn de meest voorkomende problemen met de Renault Clio?
Elektrische problemen, transmissieproblemen en olieverbruik zijn enkele van de meest voorkomende problemen.
Veelvoorkomende problemen
Elektrische problemen
Elektrische storingen kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Foutmeldingen op het dashboard, problemen met elektrische accessoires.
Transmissieproblemen
Plotselinge schakelingen naar handmatige modus of derde versnelling.
Kenmerken:
Onverwachte schakelingen, waarschuwingslampjes op het dashboard.
Olieverbruik
Olieverbruik kan hoger zijn dan verwacht.
Kenmerken:
Vaker olie bijvullen nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1290 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Clio 2.0 16V ESP in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
