Kenteken check 10-ZB-GJ
APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 362.534 km (peildatum nov 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 10ZBGJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 207 HDi 110 (2006) – Kenteken 10-ZB-GJ
Waardebehoud Peugeot 207 HDi 110 (2006) – Kenteken 10-ZB-GJ
Onderhoud Peugeot 207 HDi 110 (2006) – Kenteken 10-ZB-GJ
Veiligheid Peugeot 207 HDi 110 (2006) – Kenteken 10-ZB-GJ
Prestaties Peugeot 207 HDi 110 (2006) – Kenteken 10-ZB-GJ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 207 HDi 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1328 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 HDI dieselmotor met 81 pk
- Degelijke handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Compacte en wendbare hatchback, geschikt voor stadsverkeer
- Redelijk goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Betaalbare onderhouds- en gebruikskosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Turbo kan na hoge kilometerstanden defect raken
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog
- Interieur en afwerking voelen wat gedateerd aan
Volledige analyse
Kenteken 10-ZB-GJ is een zwarte Peugeot 207 1.6 HDI XS uit 2006 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2006 was nieuwprijs €22.790 en staat bekend om zijn degelijke motor en zuinigheid.
De motor in deze Peugeot 207 1.6 HDI XS is een 1560cc 4-cilinder diesel met motorcode vaak aangeduid als DV6 (of varianten daarvan). Deze motor levert ongeveer 81 pk (60 kW) en 240 Nm koppel. Het is een populaire HDi-motor van PSA, bekend om zijn directe injectie en turbo met intercooler. De motor is relatief betrouwbaar maar kent enkele bekende problemen zoals vroegtijdige slijtage van de distributieketting, turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Peugeot 207 1.6 HDI XS is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800.
Bij aankoop van een Peugeot 207 1.6 HDI XS met kenteken 10-ZB-GJ uit 2006 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en turbo geluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motorloop te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.000 en €4.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze zwarte Peugeot 207 met kenteken 10-ZB-GJ uit 2006 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.6 HDI dieselmotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, kosten en duurzaamheid voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De remschijf toont slijtage en kan breken, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De remschijf toont slijtage en kan breken, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 43
APK keuring details: 53
APK keuring details: 46
APK keuring details: 41
APK keuring details: 58
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 207 HDi 110 (10-ZB-GJ)
Wat is de APK status van 10-ZB-GJ?
De APK van 10-ZB-GJ is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 10-ZB-GJ een import auto?
Ja, 10-ZB-GJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 10-ZB-GJ gehad?
10-ZB-GJ heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 HDI motor in de Peugeot 207 XS uit 2006?
De motorcode is meestal DV6 of een variant daarvan, een 1560cc 4-cilinder dieselmotor met ongeveer 81 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en moet tijdig gecontroleerd worden om dure motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot 207 1.6 HDI XS?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren problemen
Verstopping of falen van brandstofinjectoren kan leiden tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling kan optreden bij intensief stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1328 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
