Kenteken check 32-HDS-4
APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 272.787 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 32HDS4
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 207 HDi 110 (2008) – Kenteken 32-HDS-4
Waardebehoud Peugeot 207 HDi 110 (2008) – Kenteken 32-HDS-4
Onderhoud Peugeot 207 HDi 110 (2008) – Kenteken 32-HDS-4
Veiligheid Peugeot 207 HDi 110 (2008) – Kenteken 32-HDS-4
Prestaties Peugeot 207 HDi 110 (2008) – Kenteken 32-HDS-4
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Peugeot 207 HDi 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1319 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig brandstofverbruik
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Goede waardebehoud
- Praktische hatchback lay-out
- Lage wegenbelasting
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain en turbo
- Mogelijk olieverbruik
- Beperkte vermogen voor snelweggebruik
- Ouderwetse technologie
Volledige analyse
Kenteken 32-HDS-4 is een rode Peugeot 207 uit 2008 met een 1560cc motor. Deze Peugeot 207 1.6 HDI XS Pack uit 2006 is een hatchback met een handmatige transmissie en een diesel motor van 81 pk. De nieuwprijs van deze auto was €23.650.
De motor van de Peugeot 207 1.6 HDI is een inline 4-cilinder diesel motor met een capaciteit van 1560 cc. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een typische PSA motor. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en problemen met de injectoren. Ook kan er sprake zijn van olieverbruik.
De Peugeot 207 1.6 HDI XS Pack heeft een handmatige transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen oplopen als er geen regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 207 1.6 HDI is gemiddeld 4,5 liter per 100 km in de praktijk, wat lager is dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €7.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service. De wegenbelasting voor een 81 pk dieselauto in Nederland is ongeveer €150 per jaar.
Deze auto biedt een goede balans tussen brandstofefficiëntie en betrouwbaarheid. Echter, potentiële kopers moeten alert zijn op bekende problemen zoals timing chain en turbo issues.
Deze rode Peugeot 207 met kenteken 32-HDS-4 uit 2008 is een praktische keuze voor wie op zoek is naar een zuinige en betrouwbare auto. Echter, regelmatig onderhoud is essentieel om de levensduur te verlengen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 13
APK keuring details: 58
APK keuring details: 37
APK keuring details: 20
APK keuring details: 13
APK keuring details: 38
APK keuring details: 24
APK keuring details: 29
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 207 HDi 110 (32-HDS-4)
Wat is de APK status van 32-HDS-4?
De APK van 32-HDS-4 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 32-HDS-4 een import auto?
Nee, 32-HDS-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-HDS-4 gehad?
32-HDS-4 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van de Peugeot 207 1.6 HDI?
Gemiddeld 4,5 liter per 100 km in de praktijk.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €5.000 tot €7.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €150 per jaar.
Welke bekende problemen zijn er met de motor?
Timing chain issues, turbo problemen en olieverbruik.
Is de handmatige transmissie betrouwbaar?
Ja, de handmatige transmissie is over het algemeen betrouwbaar.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Timing chain issues kunnen leiden tot ernstige motorproblemen.
Symptomen:
Geluiden bij het starten, verlies van vermogen
Turbo Problemen
Turbo problemen kunnen leiden tot verlies van vermogen en brandstofefficiëntie.
Symptomen:
Verlies van vermogen, slecht brandstofverbruik
Olieverbruik
Olieverbruik kan leiden tot hogere onderhoudskosten.
Symptomen:
Lage oliepeil
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1319 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
