Kenteken check 32-TN-LH

Kenteken 32-TN-LH is een blauwe Peugeot 207 uit 2007 met een 1398cc 1.4 HDi XR dieselmotor, handgeschakeld en voorwielaangedreven. Dit compacte hatchbackmodel werd in 2006 nieuw aangeboden voor €18.250 en is vooral populair als zuinige, betaalbare stadsauto. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

De Peugeot 207 1.4 HDi XR uit 2006 is uitgerust met een 1.4-liter (1398cc) viercilinder dieselmotor met common rail-injectie, goed voor 50 pk (37 kW)[1][6]. De motorcode voor deze 1398cc dieselmotor is **DV4TD** (ook bekend als 8HZ)[4][5]. Dit blok staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid bij normaal gebruik, maar kent enkele aandachtspunten. De distributie gebeurt via een **ketting** (geen riem), wat onderhoudsarm is maar bij hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud kan leiden tot slijtage en geluidsoverlast. De turbo is een conventioneel Garrett-type, robuust maar gevoelig voor vervuiling door roet en olie. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot ruw draaien en hoger brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij slijtage van zuigerveren of turbo-afdichtingen.

De handgeschakelde vijfversnellingsbak van de Peugeot 207 1.4 HDi XR is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op leeftijd last krijgen van versnellingsbakolieverlies, moeilijk schakelen of een krakende koppeling. Onderhoudskosten zijn laag tot gemiddeld: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €150-€200, een grote beurt €300-€400. APK-kosten bedragen ongeveer €35-€50 per jaar. Reparaties aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, maar bij defecten kunnen kosten oplopen tot €800-€1.200 voor revisie of vervanging.

Het **praktijkverbruik** van de Peugeot 207 1.4 HDi XR ligt rond de 4,5 l/100 km gemiddeld, met op de snelweg zelfs 3,8 l/100 km mogelijk[3]. Het officiële WLTP-verbruik is niet beschikbaar voor deze oudere diesel, maar de praktijkcijfers zijn gunstig vergeleken met benzinevarianten. **Wegenbelasting** in Nederland voor een diesel met 50 pk bedraagt in 2025 circa €44 per maand (€528 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie. **Marktwaarde** voor een 2007 exemplaar in redelijke staat schommelt tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: oudere compacte diesels dalen snel in waarde door milieubeleid en stadsverboden.

Deze blauwe Peugeot 207 met kenteken 32-TN-LH uit 2007 is een zuinige en betaalbare keuze voor woon-werkverkeer en korte ritten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Vraag altijd naar recente APK en onderhoudsboekje. Een proefrit is essentieel om versnellingsbak, motor en elektronica te testen.

Deze blauwe Peugeot 207 met kenteken 32-TN-LH uit 2007 is een typische compacte Fransman: zuinig, wendbaar en betaalbaar in onderhoud, maar met enkele bekende aandachtspunten op het gebied van motor en elektronica. Voor de prijs een prima tweede auto, mits goed onderhouden.