Kenteken check 11-NBN-3

APK verlopen - 7+ eigenaars - 296.392 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-470521
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
11-NBN-3
Fabrikant
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Model
C 200 CDI BlueEFFICIENCY
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 11-NBN-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2010

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 11-NBN-3

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
19

Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 11-NBN-3

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 11-NBN-3

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 11-NBN-3

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
63

Prestaties Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 11-NBN-3

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 6.000 - € 8.000
Oorspronkelijke prijs
€ 39.519
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
161 dagen verlopen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
651913
Soortgelijke auto's in NL
11 voertuigen
Populariteit
997 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1575 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Degelijke en betrouwbare OM646 2143cc dieselmotor met BlueEFFICIENCY-technologie
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,0-6,5 l/100 km)
  • Comfortabele Business Class Avantgarde uitvoering met luxe uitrusting
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten
  • Goede veiligheidsuitrusting en rijcomfort voor een middenklasse sedan
  • Redelijk marktwaarde behoud bij goed onderhoud

Nadelen

  • Timingketting en kettingspanner kunnen vroeg slijten en dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud of agressief rijgedrag
  • Injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken, wat startproblemen veroorzaakt
  • Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties zoals turbo- of kettingvervanging
  • Wegenbelasting voor diesel met 88 pk is relatief hoog in Nederland

Diepgaande beoordeling

Kenteken 11-NBN-3 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse 180 CDI BlueEFFICIENCY Business Class Avantgarde uit 2010 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit 2007 combineert degelijkheid met een relatief zuinige dieselmotor en een luxe uitrusting, met een oorspronkelijke nieuwprijs van €40.935.

De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze C-klasse draagt de motorcode OM646, een beproefde krachtbron van Mercedes-Benz die bekend staat om zijn duurzaamheid en relatief lage onderhoudskosten. Deze motor levert 88 pk en is voorzien van BlueEFFICIENCY-technologie voor een verbeterd brandstofverbruik en lagere emissies. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de timingketting en de kettingspanner, wat kan leiden tot kettingspeling en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbochargerproblemen voorkomen, zoals verminderde prestaties en olielekkages, vaak gerelateerd aan onvoldoende oliewissels of verkeerde rijstijl. Injectoren kunnen na verloop van tijd ook problemen geven, wat resulteert in ruw lopen of startproblemen. Olieverbruik is doorgaans acceptabel, mits het onderhoud goed wordt uitgevoerd en de juiste olie wordt gebruikt volgens Mercedes-specificaties.

De handgeschakelde transmissie van deze C-klasse is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer moeilijk schakelen of een slipkoppeling, wat onderhoud of vervanging kan vereisen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een tijdige controle en vervanging van de koppeling bij slijtage is aan te raden om grotere reparaties te voorkomen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een dieselauto met 88 pk in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals timingkettingvervanging of turboherstel kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 180 CDI BlueEFFICIENCY Business Class Avantgarde met kenteken 11-NBN-3 uit 2010 is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige oliewissels en onderhoud aan de timingketting. Let op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingspanningproblemen. Controleer de turbo op olielekkages en test de transmissie op soepel schakelen. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 11-NBN-3 uit 2010 is een degelijke en relatief zuinige diesel sedan met een betrouwbare 2143cc motor. Let bij aankoop op timingketting en turbo-onderhoud om dure reparaties te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede balans tussen prestaties en kosten.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €405
Precrash-systeem €393
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1012
Regensensor €131
Parkeerhulp €833
Navigatie €1499
Leer €1952
Metallic lak €916
Runflat €333

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

SEP 2023

Kilometerstand

XXX,959 km geregistreerd

XXX,959 km
INFO
6 september 2023
FEB 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
7 februari 2023
OKT 2020

Kilometerstand

XXX,321 km geregistreerd

XXX,321 km
INFO
29 oktober 2020
OKT 2013

Kilometerstand

XXX,942 km geregistreerd

XXX,942 km
INFO
25 oktober 2013
AUG 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 augustus 2010
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen

5 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

16 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed

Foto's

Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 1
september 2023
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 2
september 2023
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 3
september 2023
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 4
september 2023
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 5
september 2023
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 6
april 2025
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 7
april 2025
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 8
april 2025

+2

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 05-10-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code 651913
Type motor Diesel
Motorinhoud 2143 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 120 pk (88 kW)
Max. koppel 360 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,72 m
Breedte 1,8 m
Totale hoogte 1,45 m
Wielbasis 2,76 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 605 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,2 s
Maximumsnelheid 208 km/u
Gemiddeld verbruik 5,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 130 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (11-NBN-3)

Wat is de APK status van 11-NBN-3?

De APK van 11-NBN-3 is verlopen op 05-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 11-NBN-3 een import auto?

Nee, 11-NBN-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 11-NBN-3 gehad?

11-NBN-3 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze C-klasse?

De motorcode is OM646, een 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Mercedes-Benz C-klasse modellen uit deze periode.

Hoe herken ik problemen met de timingketting?

Let op ratelende geluiden bij koude start, motorstoringen en verminderde prestaties. Regelmatig onderhoud en juiste olie zijn essentieel om problemen te voorkomen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen duurder zijn.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel met 88 pk?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, wat leidt tot moeilijk schakelen of slippen. Tijdig onderhoud is belangrijk.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timingketting en kettingspanner slijtage

De timingketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen door onvoldoende oliewissels of verkeerde olie, wat leidt tot kettingspeling en motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Turbocharger problemen

Turbo kan olielekkages vertonen en minder vermogen leveren door slijtage of slechte smering.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, fluitend of sissend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Motor

Injectorfalen

Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en startproblemen.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Motor

Olieverbruik en olievervuiling

Onjuist onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik en sludgevorming, wat de motorprestaties schaadt.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, motorstoringen.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling en transmissieslijtage

Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken en slip veroorzaken.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, vreemde geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY kentekens

Model Kenteken