Kenteken check 12-LT-XH
APK verlopen - 4 eigenaars - 174.218 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 12LTXH
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Laguna 3.0 V6 24V (2003) – Kenteken 12-LT-XH
Waardebehoud Renault Laguna 3.0 V6 24V (2003) – Kenteken 12-LT-XH
Onderhoud Renault Laguna 3.0 V6 24V (2003) – Kenteken 12-LT-XH
Veiligheid Renault Laguna 3.0 V6 24V (2003) – Kenteken 12-LT-XH
Prestaties Renault Laguna 3.0 V6 24V (2003) – Kenteken 12-LT-XH
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Laguna 3.0 V6 24V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1505 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en soepele 3.0 V6-motor met 152 pk
- Comfortabele uitrusting in Privilège uitvoering
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijcomfort
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn tijd
- Redelijke marktwaarde voor een klassieke middenklasser
- Ruime hatchback met praktische indeling
Nadelen
- Hoger brandstofverbruik (circa 1 op 8-9)
- Mogelijke slijtage aan distributieketting bij hoge kilometerstand
- Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Relatief hoge wegenbelasting voor 152 pk
- Beperkte beschikbaarheid van originele onderdelen
- Olieverbruik kan toenemen bij ouderdom
Diepgaande beoordeling
Kenteken 12-LT-XH is een blauwe Renault Laguna 3.0-24V V6 Privilège uit 2003 met een 2946cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €36.195 en staat bekend om zijn krachtige V6-motor en comfortabele uitrusting.
De 2946cc V6-motor in deze Renault Laguna draagt meestal de motorcode 'VQ30DE' of een Renault-specifieke variant, maar exacte motorcode voor dit modeljaar is lastig te vinden in openbare bronnen. De motor levert 152 pk en staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties. Bekende motorproblemen bij vergelijkbare V6-motoren zijn verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel de Laguna 3.0-24V minder last heeft van timing chain problemen dan kleinere Renault motoren zoals de 1.2 TCe. Er zijn geen turbo's op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De automatische transmissie van de Laguna 3.0-24V is een klassieke hydraulische automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen door versleten koppelingen of olievervuiling. Onderhoud is belangrijk; regelmatig verversen van de transmissievloeistof kan dure reparaties voorkomen. Reparatiekosten voor de automaat kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote revisies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 8 tot 1 op 9, wat hoger is dan moderne WLTP-normen maar acceptabel voor een V6 uit 2001. Wegenbelasting voor 152 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals distributieketting of automaatrevisie kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Renault Laguna 3.0-24V Privilège met kenteken 12-LT-XH is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit moet soepel verlopen zonder schokkerig schakelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Renault Laguna met kenteken 12-LT-XH uit 2003 is een comfortabele en krachtige middenklasser met een betrouwbare V6-motor en automatische transmissie. Hoewel er aandacht nodig is voor distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en comfort voor liefhebbers van klassieke Renaults.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,124 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 35
APK keuring details: 28
APK keuring details: 51
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk
Foto's
+-7
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Laguna 3.0 V6 24V (12-LT-XH)
Wat is de APK status van 12-LT-XH?
De APK van 12-LT-XH is verlopen op 13-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 12-LT-XH een import auto?
Nee, 12-LT-XH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 12-LT-XH gehad?
12-LT-XH heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 V6 in de Renault Laguna 2001?
De exacte motorcode is vaak VQ30DE of een Renault-specifieke variant, maar dit is niet altijd duidelijk gedocumenteerd voor dit modeljaar.
Zijn er turbo problemen bij deze Laguna 3.0 V6?
Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 1 op 8 tot 1 op 9, wat hoger is dan moderne normen maar typisch voor een V6 uit 2001.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto?
Voor 152 pk ligt de wegenbelasting in Nederland rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
Tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot rammelende geluiden en timingproblemen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorlampje brandt.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten koppelingen of vervuilde transmissievloeistof kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms slippen.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Verouderde sensoren of bedrading kunnen storingen veroorzaken in motormanagement.
Herkenningspunten:
Motorlampje brandt, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
