Kenteken check 37-TF-GS
APK geldig tot aug 2026 - 6+ eigenaars - 197.090 km (peildatum jul 2025)
28 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 37TFGS
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Laguna 3.0 V6 24V (2006) – Kenteken 37-TF-GS
Waardebehoud Renault Laguna 3.0 V6 24V (2006) – Kenteken 37-TF-GS
Onderhoud Renault Laguna 3.0 V6 24V (2006) – Kenteken 37-TF-GS
Veiligheid Renault Laguna 3.0 V6 24V (2006) – Kenteken 37-TF-GS
Prestaties Renault Laguna 3.0 V6 24V (2006) – Kenteken 37-TF-GS
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Laguna 3.0 V6 24V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1505 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en soepele 3.0 V6 motor met 207 pk voor goede prestaties
- Comfortabele en luxe uitvoering Initiale met hoogwaardige afwerking
- Ruime middenklasse hatchback met praktische indeling
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad en op de snelweg
- Goede veiligheidsbeoordeling met 5 sterren EuroNCAP
- Degelijke wegligging en rijcomfort dankzij voorwielaandrijving en geveersetup
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zonder goed onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-12 l/100 km)
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld voor deze leeftijd
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door ouderdom
- Waardevermindering door leeftijd en relatief hoge kilometerstanden
Volledige analyse
Kenteken 37-TF-GS is een grijze Renault Laguna 3.0 V6 Initiale uit 2006 met een 2946cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €41.820 en staat bekend om zijn krachtige V6-motor en luxe uitrusting.
De motor in deze Renault Laguna is een 2.946 cc V6 benzinemotor met motorcode meestal aangeduid als VQ30 of specifiek voor Renault als 'V6 24V' met DOHC en 207 pk (152 kW) bij 6000 rpm. Het koppel bedraagt 285 Nm bij 3750 rpm. Deze motor is natuurlijk aangezogen en staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, met een topsnelheid rond 235 km/u en een 0-100 km/u tijd van circa 8 seconden[1][4][7]. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (matig ernstig), verhoogd olieverbruik bij oudere motoren (licht tot matig), en incidentele problemen met injectoren, hoewel turbo's niet van toepassing zijn op deze atmosferische motor[5].
De automaat in deze Laguna is een 5-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen, vooral als het onderhoud (regelmatig olie verversen) niet goed is uitgevoerd. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote revisies. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal voor duurzaamheid[6].
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 9-10 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 11-12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 152 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij oudere exemplaren[1][6].
Bij aankoop van een Renault Laguna 3.0 V6 Initiale met kenteken 37-TF-GS uit 2006 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerd onderhoudsboekje, vooral voor de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en de staat van de automaat. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorloop te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto biedt veel luxe en comfort voor zijn prijs, maar houd rekening met hogere brandstof- en onderhoudskosten.
Deze grijze Renault Laguna met kenteken 37-TF-GS uit 2006 is een krachtige en comfortabele middenklasse hatchback met een soepele 3.0 V6 motor en automatische transmissie. Hoewel hij bekend staat om zijn rijplezier en luxe, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud, vooral aan de distributieketting en automaat. Voor liefhebbers die een ruime, goed uitgeruste auto zoeken met karakter, is dit een interessante keuze, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 02
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
De stuurkogel heeft te veel speling, Achterlicht werkt niet goed, Verkeerde kleur koplamp of niet toegestaan, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Achterlicht werkt niet goed, Verkeerde kleur koplamp of niet toegestaan, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 06
Alle remlichten werken niet
APK keuring details: Alle remlichten werken niet
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Laguna 3.0 V6 24V (37-TF-GS)
Wat is de APK status van 37-TF-GS?
De APK van 37-TF-GS is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 37-TF-GS een import auto?
Nee, 37-TF-GS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 37-TF-GS gehad?
37-TF-GS heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 V6 in de Renault Laguna 2005?
De motorcode wordt vaak aangeduid als 'V6 24V' of VQ30, een 2.946 cc V6 benzinemotor met 207 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributiekettinggeleiders kunnen slijten wat kan leiden tot kettingproblemen; tijdig onderhoud is belangrijk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 11-12 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 9-10 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaalt deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 152 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan distributiekettinggeleiders kan leiden tot kettingproblemen en motorschade
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen
Automatische transmissie schakelfouten
Schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud
Signalen:
Haperingen bij schakelen, vertraging in acceleratie
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat
Injectoren verstopt of defect
Slechte verbranding door vervuilde of defecte brandstofinjectoren
Signalen:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies
Elektronische storingen in sensoren
Storingen in sensoren kunnen leiden tot motorstoringen of waarschuwingslampjes
Signalen:
Motorstoringslampje, onregelmatige motorprestaties
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
