Kenteken check 13-HN-FH
APK geldig tot jul 2026 - 8+ eigenaars - 268.793 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 13HNFH
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.8 Turbo (2001) – Kenteken 13-HN-FH
Waardebehoud Skoda Octavia 1.8 Turbo (2001) – Kenteken 13-HN-FH
Onderhoud Skoda Octavia 1.8 Turbo (2001) – Kenteken 13-HN-FH
Veiligheid Skoda Octavia 1.8 Turbo (2001) – Kenteken 13-HN-FH
Prestaties Skoda Octavia 1.8 Turbo (2001) – Kenteken 13-HN-FH
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Octavia 1.8 Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1350 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en relatief zuinige 1.8 20V turbo motor met 110 kW vermogen
- Ruime en praktische combi-carrosserie met veel laadruimte
- Degelijk gebouwd op VW-platform met goede onderdelenbeschikbaarheid
- Handgeschakelde transmissie biedt sportief rijgevoel en controle
- Redelijke onderhoudskosten en goede marktwaarde voor leeftijd
- Comfortabele uitrusting in Elegance uitvoering met airco en ABS
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar (red)
- Turbo kan na hoge kilometerstand defect raken (orange)
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt (orange)
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren (yellow)
- Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen (orange)
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor een middenklasser
Volledige analyse
Kenteken 13-HN-FH is een grijze Skoda Octavia Combi 1.8 T Elegance uit 2001 met een 1781cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse stationwagen staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De 1781cc motor in deze Skoda Octavia Combi is een 1.8 20V turbo, met een motorcode vaak aangeduid als AGN of vergelijkbaar binnen de VW-groep. Deze viercilinder lijnmotor levert ongeveer 110 kW (150 pk) en 210 Nm koppel bij 1750-4600 rpm. De motor is technisch verwant aan Volkswagen 1.8T motoren uit die periode. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Daarnaast kunnen turbo's slijten of defect raken (orange), en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan (orange). Olieverbruik komt voor, vooral bij hogere kilometerstanden, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist (yellow).
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt (orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De bediening is soepel en passend bij het sportieve karakter van de 1.8 T motor. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties meestal tussen €500 en €1200 afhankelijk van de aard van het defect.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 12, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd (circa 1 op 13). Wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld rond €600 tot €900. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 1.8 T Elegance met kenteken 13-HN-FH uit 2001 is het raadzaam om te controleren op distributiekettinggeluiden, turbo-conditie en olieverbruik. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Door het degelijke platform en goede onderdelenvoorziening is deze auto een verstandige keuze voor wie een praktische en relatief sportieve middenklasse stationwagen zoekt met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.
Deze grijze Skoda Octavia Combi met kenteken 13-HN-FH uit 2001 is een betrouwbare en praktische auto met een krachtige 1.8 T motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, waardoor hij een aantrekkelijke optie is voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,793 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,587 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 50
Band met laag profiel, Roestschade, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Roestschade, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De schokdemper werkt niet naar behoren, Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, Een remonderdeel beweegt niet goed
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band is beschadigd, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band is beschadigd, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 00
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia 1.8 Turbo (13-HN-FH)
Wat is de APK status van 13-HN-FH?
De APK van 13-HN-FH is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 13-HN-FH een import auto?
Nee, 13-HN-FH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 13-HN-FH gehad?
13-HN-FH heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1781cc 1.8 T motor in de Skoda Octavia Combi uit 2000?
De motorcode is meestal AGN of een vergelijkbare VW-code voor de 1.8 20V turbo motor uit die periode.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de regio en het gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik neemt toe door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken.
Signalen:
Schakelen hapert of kraakt, vooral bij terugschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1350 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Octavia 1.8 Turbo in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|