Kenteken check 33-LT-JN
APK verlopen - 3 eigenaars - 117.205 km (peildatum sep 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 33LTJN
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.8 Turbo (2003) – Kenteken 33-LT-JN
Waardebehoud Skoda Octavia 1.8 Turbo (2003) – Kenteken 33-LT-JN
Onderhoud Skoda Octavia 1.8 Turbo (2003) – Kenteken 33-LT-JN
Veiligheid Skoda Octavia 1.8 Turbo (2003) – Kenteken 33-LT-JN
Prestaties Skoda Octavia 1.8 Turbo (2003) – Kenteken 33-LT-JN
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Octavia 1.8 Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1380 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en praktische stationwagen met veel laadruimte.
- Sterke en relatief zuinige 1.8 T turbomotor met 110-150 pk.
- Comfortabele automatische transmissie, ideaal voor stads- en snelwegverkeer.
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek voor zijn tijd.
- Goede veiligheidsuitrusting voor het bouwjaar, inclusief ABS en airbags.
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten in vergelijking met duurdere merken.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Turbo kan na verloop van tijd problemen geven, zoals vermogensverlies.
- Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot motorproblemen.
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Mogelijke roestvorming bij slecht onderhouden exemplaren.
Uitgebreide analyse
Kenteken 33-LT-JN is een groene Skoda Octavia Combi uit 2003 met een 1781cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, geproduceerd rond 2000, staat bekend om zijn praktische middenklasse stationwagenkarakter met een nieuwprijs van circa €27.100.
De 1781cc motor in deze Skoda Octavia Combi 1.8 T Elegance is een 4-cilinder turbomotor met een vermogen van ongeveer 110 pk (81 kW) tot 150 pk afhankelijk van de uitvoering. De motorcode die vaak bij deze 1.8 T motor hoort is AGN of een vergelijkbare code uit die periode. Deze motor heeft een DOHC 20-klep configuratie en levert een koppel van circa 210 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo-onderdelen slijten, wat resulteert in vermogensverlies of rookontwikkeling. Injectoren kunnen ook problemen geven, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
De automaat in deze Skoda Octavia Combi is een klassieke automatische transmissie die redelijk betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud is relatief betaalbaar. De automaat draagt bij aan het rijcomfort, vooral in stadsverkeer en bij lange ritten.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 liter per 100 km), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd, die rond 1 op 12 lagen. Wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland ligt in de middenklasse, afhankelijk van provincie en gewicht, meestal tussen €350 en €500 per jaar. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 1.8 T Elegance met kenteken 33-LT-JN uit 2003 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer de staat van de automaat en vraag naar eventuele reparaties. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, praktische en relatief betaalbare middenklasse stationwagen zoekt met een comfortabele automaat en voldoende vermogen.
Deze groene Skoda Octavia Combi met kenteken 33-LT-JN uit 2003 is een praktische en betrouwbare middenklasse stationwagen met een krachtige 1.8 T motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Het voertuig stoot te veel CO uit, Reflector beschadigd
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Reflector beschadigd
APK keuring details: 11
APK keuring details: 29
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 39
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 36
APK keuring details: 00
Kleur van verplicht licht is incorrect
APK keuring details: Kleur van verplicht licht is incorrect
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Octavia 1.8 Turbo (33-LT-JN)
Wat is de APK status van 33-LT-JN?
De APK van 33-LT-JN is verlopen op 01-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 33-LT-JN een import auto?
Nee, 33-LT-JN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 33-LT-JN gehad?
33-LT-JN heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1781cc 1.8 T motor in de Skoda Octavia Combi uit 2000?
De motorcode is meestal AGN of een vergelijkbare code uit die periode voor de 1.8 T 20V motor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Skoda Octavia?
De automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting ligt meestal tussen €350 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral slijtage aan de distributieketting, turbo en injectoren zijn bekende aandachtspunten.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage
Turbo kan defect raken door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Injectoren defect
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie problemen
Schokkerig schakelen of slippen bij hoge kilometerstanden door slijtage.
Symptomen:
Onregelmatig schakelen, vertraging bij acceleratie.
Olieverbruik
Toegenomen olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1380 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Skoda Octavia 1.8 Turbo modellen
| Type | Nummerplaat |
|---|---|