Kenteken check 89-LB-VN

APK geldig tot dec 2026 - 6+ eigenaars - 523.845 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-203439
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
89-LB-VN
Merk
Skoda
Skoda logo
Modeltype
Octavia 1.8 Turbo
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 89-LB-VN: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Skoda Octavia 1.8 Turbo 2002

Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.8 Turbo (2002) – Kenteken 89-LB-VN

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
4

Waardebehoud Skoda Octavia 1.8 Turbo (2002) – Kenteken 89-LB-VN

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Skoda Octavia 1.8 Turbo (2002) – Kenteken 89-LB-VN

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Skoda Octavia 1.8 Turbo (2002) – Kenteken 89-LB-VN

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Skoda Octavia 1.8 Turbo (2002) – Kenteken 89-LB-VN

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 1.000 - € 1.000
Catalogusprijs
€ 22.390
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
269 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
AUM
Soortgelijke auto's in NL
11 voertuigen
Aantal keren bekeken
247 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Octavia 1.8 Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1335 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sterke en relatief betrouwbare 1.8 T motor (motorcode ARX) met goede prestaties (150 pk).
  • Ruime en praktische middenklasse hatchback met degelijke bouwkwaliteit.
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
  • Betaalbare onderhoudskosten en redelijke wegenbelasting voor 110 pk benzinemotor.
  • Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief ABS en airbags.
  • Goede balans tussen comfort en rijgedrag dankzij voorwielaandrijving en vering.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan na lange tijd rekken en geluid veroorzaken, wat dure reparatie kan zijn.
  • Turbo kan slijtage vertonen, met risico op olielekkage en verminderde prestaties.
  • Injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot motorproblemen en verhoogd olieverbruik.
  • Schakelpijn door slijtage van synchronisatieringen in handbak mogelijk bij intensief gebruik.
  • Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan officiële waarden, rond 9-10 liter per 100 km.
  • Oudere exemplaren kunnen last hebben van roest en slijtage aan ophanging.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 89-LB-VN is een blauwe Skoda Octavia 1.8 T Elegance uit 2002 met een 1781cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback uit 2000 heeft een nieuwprijs van circa €24.400 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.

De motor van deze Skoda Octavia 1.8 T Elegance is de 1781cc 4-cilinder turbomotor met motorcode ARX, een 20-kleps DOHC benzinemotor die ongeveer 150 pk levert bij 5700 tpm en 210 Nm koppel bij 1750 tpm. Deze motor is technisch verwant aan de Volkswagen 1.8T motoren uit die periode en staat bekend om zijn goede prestaties en relatief lage onderhoudskosten. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), die kan rekken en geluid kan veroorzaken, en mogelijke problemen met de turbo, zoals olielekkage of verminderde drukopbouw. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Octavia is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelpijn kan veroorzaken. Het onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend, maar bij oudere exemplaren kunnen slijtage en lekkages optreden. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbaar rijgedrag en goede grip onder normale omstandigheden.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 12 (9-10 liter per 100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd, die rond 1 op 13 lagen. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan turbo of distributieketting kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Skoda Octavia 1.8 T Elegance uit 2000 met kenteken 89-LB-VN is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages, onregelmatige motorloop en de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is een goede keuze voor wie een betaalbare, praktische en relatief krachtige middenklasser zoekt met een handgeschakelde transmissie.

Deze blauwe Skoda Octavia met kenteken 89-LB-VN uit 2002 is een degelijke en praktische middenklasse hatchback met een krachtige 1.8 T motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en betaalbaarheid, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Xenon verlichting €660
Parkeerhulp €320
Navigatie €2170
Leer nicht bekannt
Metallic lak €350

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 november 2025
AUG 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
6 augustus 2020
NOV 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 november 2002
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

14 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

4 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

7 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

13 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

APK keuring details: Band met laag profiel

6 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed

Beeldmateriaal

Skoda Octavia 1.8 Turbo 2002 – Afbeelding 1
december 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 06-12-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code AUM
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1781 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Draaimoment 210 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,51 m
Voertuigbreedte 1,73 m
Hoogte incl. dakrails 1,43 m
Asafstand 2,5 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 8,4 s
Topsnelheid 219 km/u
Brandstofverbruik mix 8,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 192 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Skoda Octavia 1.8 Turbo (89-LB-VN)

Wat is de APK status van 89-LB-VN?

De APK van 89-LB-VN is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 89-LB-VN een import auto?

Nee, 89-LB-VN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 89-LB-VN gehad?

89-LB-VN heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 T motor in deze Skoda Octavia?

De motorcode is ARX, een 1.8 liter 4-cilinder turbomotor met 150 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan na ongeveer 150.000 km uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 9-10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatiering slijtage kan schakelpijn veroorzaken bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen €500 en €800, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan na circa 150.000 km uitrekken, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage en olielekkage

De turbo kan na jaren gebruik olielekkage vertonen of drukverlies krijgen, wat leidt tot verminderde motorprestaties.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Vervuilde brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd verbruik.

Minimaal
Transmissie

Synchronisatiering slijtage in handbak

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelpijn veroorzaken, vooral bij het schakelen naar lagere versnellingen.

Kenmerken:

Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij terugschakelen.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.

Kenmerken:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1335 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Skoda Octavia 1.8 Turbo kentekens

Voertuig Registratie