Kenteken check 13-TVN-8
APK verlopen - 5+ eigenaars - 222.443 km (peildatum aug 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 13TVN8
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Espace dCi 175 (2012) – Kenteken 13-TVN-8
Waardebehoud Renault Espace dCi 175 (2012) – Kenteken 13-TVN-8
Onderhoud Renault Espace dCi 175 (2012) – Kenteken 13-TVN-8
Veiligheid Renault Espace dCi 175 (2012) – Kenteken 13-TVN-8
Prestaties Renault Espace dCi 175 (2012) – Kenteken 13-TVN-8
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Espace dCi 175 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 2008 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en comfortabele MPV, ideaal voor gezinnen.
- Zuinigere 2.0 dCi dieselmotor met 127 pk en goed koppel.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden.
- Degelijke veiligheidsuitrusting in Celsium-uitvoering.
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen.
- Redelijk marktwaarde behoud gezien leeftijd en segment.
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Automatische versnellingsbak kan schokkerig zijn en elektronische storingen vertonen.
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud.
- Hoger verbruik in praktijk dan WLTP-cijfers.
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen prijzig zijn.
- Wegenbelasting voor diesel en automaat relatief hoog.
Uitgebreide analyse
Kenteken 13-TVN-8 is een grijze Renault Espace uit 2012 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor die 127 pk levert. Deze MPV met voorwielaandrijving en automatische transmissie was nieuwprijs €47.490 en is een populaire ruime gezinsauto.
De 2.0 dCi motor met 1995cc is voorzien van de motorcode M9R, een 4-cilinder common-rail dieselmotor die bekend staat om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid. Deze motor levert 127 pk en een koppel van circa 320 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de ketting van de distributie (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze Renault Espace is een klassieke automaat die soms problemen kan geven. Veelvoorkomende defecten zijn onder meer schokkend schakelen, harde klappen bij optrekken of stoppen, en storingen in de elektronische besturing van de versnellingsbak. Problemen met de koppelomvormer en kleppen in de bak komen voor, wat kan leiden tot hoge reparatiekosten. Regelmatig onderhoud, zoals het controleren en verversen van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De automaat wordt door gebruikers als gevoelig ervaren, vooral bij stadsverkeer met veel stop-and-go.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 127 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900 per jaar. Grotere reparaties aan motor of automaat kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Renault Espace 2.0 dCi Celsium (2006) met kenteken 13-TVN-8 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdig vervangen distributieketting en onderhoud aan de automaat. Controleer op storingscodes van de transmissie en motor. Let op eventuele schokken bij schakelen en onregelmatig stationair draaien. Een proefrit op verschillende wegen is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze grijze Renault Espace met kenteken 13-TVN-8 uit 2012 is een ruime en comfortabele MPV met een zuinige 2.0 dCi dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel de motor betrouwbaar is bij goed onderhoud, kunnen problemen met de distributieketting en automaat voorkomen. Voor Nederlandse autokopers is het een praktische keuze mits goed gecontroleerd en onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 48
APK keuring details: 29
Remlicht verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Remlicht verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 35
APK keuring details: 50
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Espace dCi 175 (13-TVN-8)
Wat is de APK status van 13-TVN-8?
De APK van 13-TVN-8 is verlopen op 20-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 13-TVN-8 een import auto?
Nee, 13-TVN-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 13-TVN-8 gehad?
13-TVN-8 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 dCi motor in deze Renault Espace?
De motorcode is M9R, een 1995cc 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de automaat kan schokkerig schakelen, harde klappen geven en elektronische storingen vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 127 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €700 tot €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Espace?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokken en storingen
Schokkerig schakelen, harde klappen, elektronische storingsmeldingen in de bak.
Signalen:
Harde duwen bij optrekken of stoppen, foutmeldingen, noodloop versnellingsbak.
Turbo defecten
Slijtage of vervuiling van de turbo leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Slechte brandstofverneveling door defecte injectoren.
Signalen:
Startproblemen, onregelmatig stationair draaien, rookontwikkeling.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2008 kg. Dat is 67% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
