Kenteken check 14-TDN-3
APK verlopen - 4+ eigenaars - 355.711 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 14TDN3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 250 CDI T-model (2012) – Kenteken 14-TDN-3
Waardebehoud Mercedes-Benz C 250 CDI T-model (2012) – Kenteken 14-TDN-3
Onderhoud Mercedes-Benz C 250 CDI T-model (2012) – Kenteken 14-TDN-3
Veiligheid Mercedes-Benz C 250 CDI T-model (2012) – Kenteken 14-TDN-3
Prestaties Mercedes-Benz C 250 CDI T-model (2012) – Kenteken 14-TDN-3
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 250 CDI T-model komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1735 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en praktische Estate uitvoering met veel laadruimte
- Degelijke en krachtige 2143cc OM651 dieselmotor met 150 pk
- Comfortabele 7G-Tronic automatische transmissie
- Vierwielaandrijving (4MATIC) voor betere grip en veiligheid
- Hoge standaarduitrusting in Business Class Avantgarde uitvoering
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Waar je op moet letten
- Timingketting en kettingspanner kunnen vroeg slijten en dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar door luxe en techniek
- Wegenbelasting voor 150 pk diesel is fors in Nederland
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
- Hogere kosten voor grote onderhoudsbeurten en onderdelen
Uitgebreide analyse
Kenteken 14-TDN-3 is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse Estate 250 CDI 4M Business Class Avantgarde uit 2012 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert luxe met praktische ruimte en een krachtige maar zuinige motor, oorspronkelijk nieuwprijs €59.358.
De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze C-klasse Estate draagt de motorcode OM651, een veelgebruikte en betrouwbare krachtbron van Mercedes-Benz. Deze motor levert 150 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de timingketting en de hydraulische kettingspanners, wat kan leiden tot kettingrattelen en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans beperkt, mits tijdig olie en filters worden vervangen volgens voorschrift.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 7-traps 7G-Tronic automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of versnellingsbakolie lekkages. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissieolie zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per 100.000 km, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grote onderhoudsbeurten en reparaties aan motor of transmissie kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Estate 250 CDI 4M Business Class Avantgarde met kenteken 14-TDN-3 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor timingketting en turbo. Laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren om slijtage aan motor en transmissie uit te sluiten. Controleer ook op software-updates en eventuele terugroepacties. Door goed onderhoud en tijdige reparaties kan deze auto een betrouwbare en comfortabele metgezel zijn met een goede restwaarde.
Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken 14-TDN-3 uit 2012 is een ruime, luxe en relatief zuinige dieselcombi met een krachtige 2143cc motor en automatische transmissie. Hoewel de motor betrouwbaar is, verdient de timingketting speciale aandacht. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band is beschadigd, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De band is beschadigd, Corrosie aan remleiding
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band is beschadigd, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band is beschadigd, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 45
APK keuring details: 40
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 13
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Lichtsterkte remlicht verminderd met >25%
APK keuring details: Lichtsterkte remlicht verminderd met >25%
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz C 250 CDI T-model (14-TDN-3)
Wat is de APK status van 14-TDN-3?
De APK van 14-TDN-3 is verlopen op 05-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 14-TDN-3 een import auto?
Nee, 14-TDN-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 14-TDN-3 gehad?
14-TDN-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze C-klasse?
De motorcode is OM651, een 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Mercedes-Benz modellen uit deze periode.
Hoe betrouwbaar is de timingketting van deze motor?
De timingketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden of slecht onderhoud slijtage vertonen, wat leidt tot kettingrattelen en mogelijk dure reparaties.
Wat zijn de typische onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 150 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 liter.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan elektronische storingen of lekkages ontwikkelen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Timingketting en kettingspanner slijtage
De timingketting kan uitrekken en de hydraulische kettingspanners kunnen falen, wat leidt tot kettingrattelen en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rattelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij onvoldoende olieverversing.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Automatische transmissie storingen
Elektronische storingen of lekkages kunnen schakelfouten veroorzaken.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, slippen, foutmeldingen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz C 250 CDI T-model in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
