Kenteken check 74-SLX-8
APK verlopen - 6+ eigenaars - 362.448 km (peildatum jul 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 74SLX8
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 250 CDI T-model (2011) – Kenteken 74-SLX-8
Waardebehoud Mercedes-Benz C 250 CDI T-model (2011) – Kenteken 74-SLX-8
Onderhoud Mercedes-Benz C 250 CDI T-model (2011) – Kenteken 74-SLX-8
Veiligheid Mercedes-Benz C 250 CDI T-model (2011) – Kenteken 74-SLX-8
Prestaties Mercedes-Benz C 250 CDI T-model (2011) – Kenteken 74-SLX-8
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 250 CDI T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1735 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische Estate uitvoering met veel laadruimte
- Degelijke en krachtige 2143cc OM651 dieselmotor met 150 pk
- Comfortabele 7G-Tronic automatische transmissie
- Vierwielaandrijving (4MATIC) voor betere grip en veiligheid
- Hoge standaarduitrusting in Business Class Avantgarde uitvoering
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Waar je op moet letten
- Timingketting en kettingspanner kunnen vroeg slijten en dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar door luxe en techniek
- Wegenbelasting voor 150 pk diesel is fors in Nederland
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
- Hogere kosten voor grote onderhoudsbeurten en onderdelen
Volledige analyse
Kenteken 74-SLX-8 is een blauwe Mercedes-Benz C-klasse Estate 250 CDI 4M Business Class Avantgarde uit 2011 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert luxe met praktische ruimte en een krachtige maar zuinige motor, oorspronkelijk nieuwprijs €59.358.
De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze C-klasse Estate draagt de motorcode OM651, een veelgebruikte en betrouwbare krachtbron van Mercedes-Benz. Deze motor levert 150 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de timingketting en de hydraulische kettingspanners, wat kan leiden tot kettingrattelen en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans beperkt, mits tijdig olie en filters worden vervangen volgens voorschrift.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 7-traps 7G-Tronic automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of versnellingsbakolie lekkages. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissieolie zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per 100.000 km, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grote onderhoudsbeurten en reparaties aan motor of transmissie kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Estate 250 CDI 4M Business Class Avantgarde met kenteken 74-SLX-8 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor timingketting en turbo. Laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren om slijtage aan motor en transmissie uit te sluiten. Controleer ook op software-updates en eventuele terugroepacties. Door goed onderhoud en tijdige reparaties kan deze auto een betrouwbare en comfortabele metgezel zijn met een goede restwaarde.
Deze blauwe Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken 74-SLX-8 uit 2011 is een ruime, luxe en relatief zuinige dieselcombi met een krachtige 2143cc motor en automatische transmissie. Hoewel de motor betrouwbaar is, verdient de timingketting speciale aandacht. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 04
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 47
APK keuring details: 07
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 15
APK keuring details: 12
APK keuring details: 21
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 250 CDI T-model (74-SLX-8)
Wat is de APK status van 74-SLX-8?
De APK van 74-SLX-8 is verlopen op 21-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 74-SLX-8 een import auto?
Nee, 74-SLX-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 74-SLX-8 gehad?
74-SLX-8 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze C-klasse?
De motorcode is OM651, een 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Mercedes-Benz modellen uit deze periode.
Hoe betrouwbaar is de timingketting van deze motor?
De timingketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden of slecht onderhoud slijtage vertonen, wat leidt tot kettingrattelen en mogelijk dure reparaties.
Wat zijn de typische onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 150 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 liter.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan elektronische storingen of lekkages ontwikkelen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Timingketting en kettingspanner slijtage
De timingketting kan uitrekken en de hydraulische kettingspanners kunnen falen, wat leidt tot kettingrattelen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rattelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij onvoldoende olieverversing.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Automatische transmissie storingen
Elektronische storingen of lekkages kunnen schakelfouten veroorzaken.
Signalen:
Schokkerig schakelen, slippen, foutmeldingen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz C 250 CDI T-model modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
