Kenteken check 64-THK-5

APK verlopen - 7 eigenaars - 291.257 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-571260
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
64-THK-5
Automerk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Type
C 250 CDI T-model
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 64-THK-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Mercedes-Benz C 250 CDI T-model 2012

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 250 CDI T-model (2012) – Kenteken 64-THK-5

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
19

Waardebehoud Mercedes-Benz C 250 CDI T-model (2012) – Kenteken 64-THK-5

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Mercedes-Benz C 250 CDI T-model (2012) – Kenteken 64-THK-5

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Mercedes-Benz C 250 CDI T-model (2012) – Kenteken 64-THK-5

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Mercedes-Benz C 250 CDI T-model (2012) – Kenteken 64-THK-5

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 7.000 - € 8.000
Nieuwprijs
€ 62.640
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
123 dagen verlopen
Eigenaren
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
651912
Vergelijkbare kentekens
5 voertuigen
Bekeken
282 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 250 CDI T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1735 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Ruime en praktische Estate uitvoering met veel laadruimte
  • Degelijke en krachtige 2143cc OM651 dieselmotor met 150 pk
  • Comfortabele 7G-Tronic automatische transmissie
  • Vierwielaandrijving (4MATIC) voor betere grip en veiligheid
  • Hoge standaarduitrusting in Business Class Avantgarde uitvoering
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Minpunten

  • Timingketting en kettingspanner kunnen vroeg slijten en dure reparaties veroorzaken
  • Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar door luxe en techniek
  • Wegenbelasting voor 150 pk diesel is fors in Nederland
  • Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
  • Hogere kosten voor grote onderhoudsbeurten en onderdelen

Volledige analyse

Kenteken 64-THK-5 is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse Estate 250 CDI 4M Business Class Avantgarde uit 2012 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert luxe met praktische ruimte en een krachtige maar zuinige motor, oorspronkelijk nieuwprijs €59.358.

De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze C-klasse Estate draagt de motorcode OM651, een veelgebruikte en betrouwbare krachtbron van Mercedes-Benz. Deze motor levert 150 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de timingketting en de hydraulische kettingspanners, wat kan leiden tot kettingrattelen en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans beperkt, mits tijdig olie en filters worden vervangen volgens voorschrift.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een 7-traps 7G-Tronic automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of versnellingsbakolie lekkages. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissieolie zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per 100.000 km, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grote onderhoudsbeurten en reparaties aan motor of transmissie kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Estate 250 CDI 4M Business Class Avantgarde met kenteken 64-THK-5 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor timingketting en turbo. Laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren om slijtage aan motor en transmissie uit te sluiten. Controleer ook op software-updates en eventuele terugroepacties. Door goed onderhoud en tijdige reparaties kan deze auto een betrouwbare en comfortabele metgezel zijn met een goede restwaarde.

Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken 64-THK-5 uit 2012 is een ruime, luxe en relatief zuinige dieselcombi met een krachtige 2143cc motor en automatische transmissie. Hoewel de motor betrouwbaar is, verdient de timingketting speciale aandacht. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €119
Zij-airbags achter €405
Precrash-systeem €393
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1660
Adaptive Cruise Control Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €536
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning €536
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €833
Navigatie €952
eCall Pakket
Leer €1952
Metallic lak €928
Runflat €333

Voertuig historie

Gebeurtenissen

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 september 2025
FEB 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 februari 2012
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

15 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

12 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

2 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

1 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

23 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

14 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: EOBD-systeem is niet correct

Voertuigfoto's

Mercedes-Benz C 250 CDI T-model 2012 – Afbeelding 1
juli 2025
Mercedes-Benz C 250 CDI T-model 2012 – Afbeelding 2
juli 2025
Mercedes-Benz C 250 CDI T-model 2012 – Afbeelding 3
juli 2025
Mercedes-Benz C 250 CDI T-model 2012 – Afbeelding 4
juli 2025
Mercedes-Benz C 250 CDI T-model 2012 – Afbeelding 5
juli 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 15-11-2024

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 651912
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 2143 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 204 pk (150 kW)
Maximaal koppel 500 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,7 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Hoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,76 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 640 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,4 s
Topsnelheid begrensd 235 km/u
Gecombineerd verbruik 5,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 147 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Mercedes-Benz C 250 CDI T-model (64-THK-5)

Wat is de APK status van 64-THK-5?

De APK van 64-THK-5 is verlopen op 15-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 64-THK-5 een import auto?

Nee, 64-THK-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 64-THK-5 gehad?

64-THK-5 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze C-klasse?

De motorcode is OM651, een 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Mercedes-Benz modellen uit deze periode.

Hoe betrouwbaar is de timingketting van deze motor?

De timingketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden of slecht onderhoud slijtage vertonen, wat leidt tot kettingrattelen en mogelijk dure reparaties.

Wat zijn de typische onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 150 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 liter.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan elektronische storingen of lekkages ontwikkelen, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timingketting en kettingspanner slijtage

De timingketting kan uitrekken en de hydraulische kettingspanners kunnen falen, wat leidt tot kettingrattelen en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Rattelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij onvoldoende olieverversing.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie storingen

Elektronische storingen of lekkages kunnen schakelfouten veroorzaken.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, slippen, foutmeldingen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mercedes-Benz C 250 CDI T-model modellen

Auto Nummerplaat