Kenteken check 5-SGN-64
APK verlopen - 7+ eigenaars - 269.920 km (peildatum jan 2026)
Let op: 16 bevindingen voor 5SGN64
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 250 CDI T-model (2012) – Kenteken 5-SGN-64
Waardebehoud Mercedes-Benz C 250 CDI T-model (2012) – Kenteken 5-SGN-64
Onderhoud Mercedes-Benz C 250 CDI T-model (2012) – Kenteken 5-SGN-64
Veiligheid Mercedes-Benz C 250 CDI T-model (2012) – Kenteken 5-SGN-64
Prestaties Mercedes-Benz C 250 CDI T-model (2012) – Kenteken 5-SGN-64
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 250 CDI T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1675 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en zuinige 2.1L OM651 bi-turbo dieselmotor met 150 pk en 500 Nm koppel
- Ruime en praktische Estate carrosserie met luxe Prestige-uitvoering
- Soepele 7-traps 7G-Tronic automatische transmissie
- Goede wegligging en comfort dankzij geavanceerde ophanging
- Degelijke bouwkwaliteit en uitgebreide veiligheidsuitrusting
- Relatief goed waardebehoud voor een middenklasse dieselcombi
Aandachtspunten
- Distributieketting en kettingspanner kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan problemen geven zoals olielekkage of vermogensverlies
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig gaan schakelen
- Hoger verbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn bij oudere exemplaren
Gedetailleerde analyse
Kenteken 5-SGN-64 is een witte Mercedes-Benz C-klasse Estate 250 CDI Prestige uit 2012 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze combi uit 2011 combineert luxe met praktische ruimte en een krachtige, zuinige motor die destijds een nieuwprijs had van circa €55.149.
De motor in deze C-klasse Estate is een 2.1-liter (2143cc) inline 4-cilinder diesel met bi-turbo, bekend onder motorcode OM651. Deze motor levert ongeveer 150 pk (110 kW) en 500 Nm koppel bij lage toeren, wat zorgt voor een soepel en krachtig rijgedrag. De OM651 motor is een veelgebruikte Mercedes dieselmotor die bekend staat om zijn degelijkheid, maar ook enkele aandachtspunten kent zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting en mogelijke problemen met de turbo en brandstofinjectoren.
De automaat is een 7-traps 7G-Tronic automatische transmissie, die over het algemeen betrouwbaar is maar bij hogere kilometerstanden soms problemen kan geven zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij defecten, maar bij goed onderhoud blijft de automaat soepel functioneren.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,3 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Estate 250 CDI Prestige met kenteken 5-SGN-64 uit 2012 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen distributiekettingonderdelen en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele software-updates. Door het goede waardebehoud en de praktische eigenschappen is dit model een solide keuze voor wie een luxe en ruime dieselcombi zoekt.
Deze witte Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken 5-SGN-64 uit 2012 is een krachtige en comfortabele dieselcombi met een betrouwbare 2143cc OM651 motor en een soepele 7G-Tronic automaat. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, luxe en praktische bruikbaarheid.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,909 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,509 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 59
APK keuring details: 45
APK keuring details: 43
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 03
APK keuring details: 29
APK keuring details: 06
APK keuring details: 39
APK keuring details: 17
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz C 250 CDI T-model (5-SGN-64)
Wat is de APK status van 5-SGN-64?
De APK van 5-SGN-64 is verlopen op 28-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 5-SGN-64 een import auto?
Ja, 5-SGN-64 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 5-SGN-64 gehad?
5-SGN-64 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze C-klasse?
De motorcode is OM651, een 2.1-liter inline 4-cilinder bi-turbo dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic automaat?
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen als de transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes C-klasse Estate 250 CDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6 en 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,3-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, kleine service en reparaties tussen €800 en €1200, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2011 Mercedes C-klasse Estate 250 CDI?
De marktwaarde ligt in Nederland doorgaans tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De bi-turbo kan problemen krijgen door olielekkage of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Automaat schakelt schokkerig
De 7G-Tronic automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of vertraging vertonen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook, olielampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1675 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz C 250 CDI T-model kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
