Kenteken check 15-FK-RX
APK verlopen - 7 eigenaars - 264.587 km (peildatum feb 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 15FKRX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.8 Turbo (2000) – Kenteken 15-FK-RX
Waardebehoud Skoda Octavia 1.8 Turbo (2000) – Kenteken 15-FK-RX
Onderhoud Skoda Octavia 1.8 Turbo (2000) – Kenteken 15-FK-RX
Veiligheid Skoda Octavia 1.8 Turbo (2000) – Kenteken 15-FK-RX
Prestaties Skoda Octavia 1.8 Turbo (2000) – Kenteken 15-FK-RX
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Octavia 1.8 Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1360 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1.8 20V motor met relatief eenvoudige techniek
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Ruime en praktische hatchback met goede binnenruimte
- Betaalbare aanschafprijs en lage wegenbelasting
- Goede rijeigenschappen voor zijn klasse en bouwjaar
- Degelijke bouwkwaliteit met relatief weinig elektronische storingen
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren komt voor
- Synchronisatieringen van de versnellingsbak kunnen slijten
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen
- Mogelijke roestvorming bij slecht onderhouden exemplaren
- Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan officiële waarden
Gedetailleerde analyse
Kenteken 15-FK-RX is een grijze Skoda Octavia 1.8 T SLX uit 2000 met een 1781cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit het middenklasse segment had een nieuwprijs van circa €21.341 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De 1781cc motor in deze Skoda Octavia 1.8 T SLX is een 4-cilinder 20-kleppen benzinemotor met een vermogen rond 110 pk (82 kW). De motorcode die vaak bij deze uitvoering hoort is de 'ADR' of 'AEB', afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor is een atmosferische variant van de 1.8 20V lijn, zonder turbo, met een betrouwbare kettingaandrijving voor de nokkenas. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain) die kan rekken, wat leidt tot kettingspannerproblemen en mogelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, vaak door versleten zuigerveren of klepseals. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of lekken, wat het stationair lopen en verbruik negatief beïnvloedt.
De handgeschakelde transmissie van deze Skoda Octavia 1.8 T SLX is een 5-versnellingsbak die bekend staat als robuust en relatief onderhoudsarm. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage aan de synchronisatieringen optreden, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissieolie verlengt de levensduur. Reparatiekosten zijn gemiddeld laag, maar een volledige revisie kan enkele honderden euro's kosten. De koppeling is een slijtageonderdeel dat afhankelijk van rijstijl en gebruik na circa 150.000 km vervangen moet worden.
Het brandstofverbruik van deze 1.8 20V benzinemotor ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 13, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 14. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Skoda Octavia 1.8 T SLX uit 1997 met kenteken 15-FK-RX is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van conditie, kilometerstand en onderhoud. Deze auto is een goede keuze voor liefhebbers van een betaalbare, praktische middenklasser met een betrouwbare motor, mits goed onderhouden.
Deze grijze Skoda Octavia met kenteken 15-FK-RX uit 2000 is een degelijke en praktische middenklasse hatchback met een betrouwbare 1781cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en relatief lage onderhoudskosten. Ideaal voor wie zoekt naar een betaalbare en functionele auto met een karakteristieke jaren '90 uitstraling.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,587 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,886 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 18
De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen
APK keuring details: De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 23
APK keuring details: 39
APK keuring details: 46
Speling in draaipunt van wielophanging
APK keuring details: Speling in draaipunt van wielophanging
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia 1.8 Turbo (15-FK-RX)
Wat is de APK status van 15-FK-RX?
De APK van 15-FK-RX is verlopen op 05-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 15-FK-RX een import auto?
Nee, 15-FK-RX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 15-FK-RX gehad?
15-FK-RX heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1781cc motor in de Skoda Octavia 1.8 T SLX uit 1997?
De motorcode is meestal 'ADR' of 'AEB', afhankelijk van het exacte bouwjaar en markt.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden rekken en problemen veroorzaken als deze niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een eigenaar in Nederland?
De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Octavia?
De marktwaarde varieert tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van conditie, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner
Rek en slijtage van de distributieketting kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Versleten zuigerveren of klepseals veroorzaken verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen of knarsende geluiden bij het schakelen door versleten synchronisatieringen.
Herkenningspunten:
Schakelen hapert, vooral bij terugschakelen.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende injectoren kunnen stationair lopen en verbruik negatief beïnvloeden.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op wielkasten, dorpels en onderkant deuren bij slecht onderhoud.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1360 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Skoda Octavia 1.8 Turbo kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|