Kenteken check 16-RS-BP
APK geldig tot aug 2026 - 7+ eigenaars - 265.554 km (peildatum apr 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 16RSBP
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 807 135 (2005) – Kenteken 16-RS-BP
Waardebehoud Peugeot 807 135 (2005) – Kenteken 16-RS-BP
Onderhoud Peugeot 807 135 (2005) – Kenteken 16-RS-BP
Veiligheid Peugeot 807 135 (2005) – Kenteken 16-RS-BP
Prestaties Peugeot 807 135 (2005) – Kenteken 16-RS-BP
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 807 135 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1700 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en flexibele 7-zits MPV, ideaal voor gezinnen.
- Degelijke 2.0 liter benzinemotor met voldoende vermogen (101 pk).
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten.
- Comfortabele rit en goede wegligging voor een MPV.
- Redelijke marktwaarde gezien leeftijd en segment.
- Betrouwbare techniek zonder turbo, minder complexiteit.
Waar je op moet letten
- Bekend olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 10).
- Wegenbelasting voor 101 pk benzinemotor is fors in Nederland.
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
- Interieur en elektronica kunnen verouderd aanvoelen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 16-RS-BP is een beige Peugeot 807 2.0 ST uit 2005 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2002 biedt ruimte en comfort voor gezinnen en is voorzien van voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag destijds rond de €35.450.
De 2.0 liter benzinemotor van de Peugeot 807 2.0 ST uit 2002 heeft een cilinderinhoud van 1997cc en levert ongeveer 101 pk. De motorcode die vaak wordt gekoppeld aan deze 2.0 benzinemotor is RFN of RFNE, onderdeel van de PSA TU9x motorfamilie. Deze 4-cilinder motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. De motor is atmosferisch, zonder turbo, wat betekent dat turbo-gerelateerde problemen niet van toepassing zijn op deze benzinevariant.
De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 807 2.0 ST is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden toegepast. Problemen met de versnellingsbak zelf komen weinig voor, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 807 2.0 ST ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 liter per 100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare benzinemotoren. De wegenbelasting voor een 101 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Peugeot 807 2.0 ST met kenteken 16-RS-BP is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de distributieketting. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen duiden op slijtage. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2002 ligt tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Door de ruime binnenruimte en praktische indeling is het een goede keuze voor gezinnen die een betaalbare MPV zoeken.
Deze beige Peugeot 807 met kenteken 16-RS-BP uit 2005 is een ruime en praktische MPV met een betrouwbare 2.0 benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er aandacht nodig is voor distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een comfortabele gezinsauto met voldoende ruimte.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,554 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,078 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 21
APK keuring details: 37
APK keuring details: 35
APK keuring details: 26
Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: 52
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 807 135 (16-RS-BP)
Wat is de APK status van 16-RS-BP?
De APK van 16-RS-BP is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 16-RS-BP een import auto?
Nee, 16-RS-BP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 16-RS-BP gehad?
16-RS-BP heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Peugeot 807 2002?
De motorcode is meestal RFN of RFNE, behorend tot de PSA TU9x motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Koppeling slijtage is het meest voorkomende probleem.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Voor een 101 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €350 tot €400 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 807 2.0 ST uit 2002?
De marktwaarde ligt tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 2.0 benzinemotor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepseals.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen
Verouderde elektronica kan storingen vertonen in dashboard of centrale vergrendeling.
Symptomen:
Knipperende waarschuwingslampjes, niet werkende elektrische functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1700 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
