Kenteken check 16-ST-JF

APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 161.578 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-254274
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
16-ST-JF
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
Passat 2.0 Turbo FSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 16-ST-JF: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Benzine
VW Passat 2.0 Turbo FSI 2006

Betrouwbaarheid VW Passat 2.0 Turbo FSI (2006) – Kenteken 16-ST-JF

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
12

Waardebehoud VW Passat 2.0 Turbo FSI (2006) – Kenteken 16-ST-JF

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Passat 2.0 Turbo FSI (2006) – Kenteken 16-ST-JF

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid VW Passat 2.0 Turbo FSI (2006) – Kenteken 16-ST-JF

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties VW Passat 2.0 Turbo FSI (2006) – Kenteken 16-ST-JF

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 30.100
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
322 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
BWA
Vergelijkbare voertuigen in NL
4 voertuigen
Keren opgezocht
154 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze VW Passat 2.0 Turbo FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1520 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Sterke en relatief zuinige 2.0 TFSI turbomotor met 147 pk.
  • Comfortabele en stabiele rijervaring dankzij goed onderstel.
  • Ruime en kwalitatief goede middenklasse sedan met veel uitrusting (Highline).
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief 6 airbags en ESP.
  • Redelijk marktwaarde behoud voor een auto uit 2005.

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain kunnen dure motorschade veroorzaken.
  • Turbo kan slijten en reparatie is kostbaar.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen geeft.
  • Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen.
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik vereist onderhoud.
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor een auto van deze leeftijd.

Uitgebreide analyse

Kenteken 16-ST-JF is een zwarte Volkswagen Passat 2.0 TFSI Highline uit 2006 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 147 pk levert. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een handgeschakelde versnellingsbak en een nieuwprijs van circa €41.190.

De 2.0 TFSI motor met 1984cc is een viercilinder turbomotor met directe benzine-injectie (FSI). De motorcode die vaak bij deze motor hoort is de EA113 of EA888, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert 147 pk (110 kW) en 280 Nm koppel, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop. Verder is olieverbruik een aandachtspunt bij deze motor, vooral bij hogere kilometerstanden.

De handgeschakelde transmissie van deze Passat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €1000 kosten. Bekende defecten zijn zeldzaam, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De handling van de Passat is comfortabel en stabiel, mede dankzij de voorwielaandrijving en een goed onderstel dat geschikt is voor lange afstanden en dagelijks gebruik.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 147 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties zoals turbo- of motoronderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Passat 2.0 TFSI Highline uit 2005 met kenteken 16-ST-JF is het belangrijk om te letten op het onderhoudsverleden, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer of de koppeling recent is vervangen en of er geen olielekkages zijn. Een proefrit en een technische keuring kunnen verborgen gebreken aan het licht brengen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoudshistorie.

Deze zwarte Volkswagen Passat met kenteken 16-ST-JF uit 2006 is een comfortabele en krachtige middenklasse sedan met een betrouwbare 2.0 TFSI motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en turbo-gerelateerde problemen essentieel is.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €335
Bandenspanningcontrole €225
Mistlampen €155
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1270
Parkeerhulp €520
Parkeerassistent €755
Hill Start Assist €53
Radio €570
Navigatie €1310
Lichtmetalen velgen €425
Leer €2185
Metallic lak €530
Runflat Pakket

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 juni 2024
MEI 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 mei 2006
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

20 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

20 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

16 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

11 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel

17 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd

2 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

Afbeeldingen

VW Passat 2.0 Turbo FSI 2006 – Afbeelding 1
VW Passat 2.0 Turbo FSI 2006 – Afbeelding 2
VW Passat 2.0 Turbo FSI 2006 – Afbeelding 3
VW Passat 2.0 Turbo FSI 2006 – Afbeelding 4
VW Passat 2.0 Turbo FSI 2006 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 15-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 02-03-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BWA
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1984 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 200 pk (147 kW)
Trekkracht 280 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,87 m
Breedte excl. spiegels 1,82 m
Voertuighoogte 1,49 m
Wielafstand 2,71 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,6 s
Max. snelheid 235 km/u
Verbruik gecombineerd 8,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 193 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Passat 2.0 Turbo FSI (16-ST-JF)

Wat is de APK status van 16-ST-JF?

De APK van 16-ST-JF is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 16-ST-JF een import auto?

Nee, 16-ST-JF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 16-ST-JF gehad?

16-ST-JF heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Passat?

De motorcode is meestal EA113 of EA888, afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en er geen zware slijtage is.

Wat is het praktijkverbruik van deze Passat?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 7,5 tot 8,0 liter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 147 pk benzinemotor ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Passat uit 2005?

De marktwaarde ligt tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

Slijtage of olievervuiling kan de turbo beschadigen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Signalen:

Lage oliepeil, blauwe rook, motorwaarschuwingen.

Laag risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1520 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Passat 2.0 Turbo FSI kentekens

Auto Nummerplaat