Kenteken check 62-ZH-PS

APK geldig tot aug 2026 - 7 eigenaars - 247.983 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-903149
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
62-ZH-PS
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Passat 2.0 Turbo FSI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 62-ZH-PS: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
VW Passat 2.0 Turbo FSI 2008

Betrouwbaarheid VW Passat 2.0 Turbo FSI (2008) – Kenteken 62-ZH-PS

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
84

Waardebehoud VW Passat 2.0 Turbo FSI (2008) – Kenteken 62-ZH-PS

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Passat 2.0 Turbo FSI (2008) – Kenteken 62-ZH-PS

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid VW Passat 2.0 Turbo FSI (2008) – Kenteken 62-ZH-PS

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties VW Passat 2.0 Turbo FSI (2008) – Kenteken 62-ZH-PS

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Oorspronkelijke prijs
€ 41.108
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
164 dagen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
BWA
Soortgelijke auto's in NL
1 voertuigen
Populariteit
233 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat 2.0 Turbo FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1538 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Degelijke 2.0 TFSI motor met goede prestaties (147 pk)
  • Comfortabele automaat voor ontspannen rijden
  • Ruime en kwalitatief goede middenklasse sedan
  • Goede wegligging en stabiel rijgedrag
  • Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
  • Uitgebreide veiligheidsuitrusting (6 airbags, ESP)

Nadelen

  • Bekende timing chain problemen bij hogere kilometerstanden
  • Automaat kan schakelproblemen vertonen zonder goed onderhoud
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,5 l/100 km)
  • Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn bij slijtage
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 147 pk

Diepgaande beoordeling

Kenteken 62-ZH-PS is een grijze Volkswagen Passat 2.0 TFSI Comfortline uit 2008 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving was nieuwprijs €41.825 en biedt een combinatie van comfort, degelijkheid en een sportieve motorisering.

De 2.0 TFSI motor in deze Passat heeft een cilinderinhoud van 1984 cc en levert ongeveer 147 pk (110 kW) volgens Nederlandse specificaties, met een koppel van circa 280 Nm. De motorcode voor deze 2.0-liter FSI benzinemotor is vaak aangeduid als EA113 of EA888, afhankelijk van de exacte uitvoering en bouwjaar. Deze motor staat bekend om directe benzine-injectie (FSI) en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's (indien aanwezig) en brandstofinjectoren problemen geven, evenals verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettingspanners en olie zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.

De automatische transmissie in deze Passat is een 5- of 6-traps automaat (Tiptronic), gekoppeld aan de 2.0 TFSI motor. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hogere kilometerstanden, zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €500 tot €1000 per grote onderhoudsbeurt, inclusief olie- en filterwissel. Tijdig onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk. De automaat biedt een comfortabele rijervaring, maar kan bij intensief gebruik hogere reparatiekosten met zich meebrengen.

Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, regulier onderhoud en kleine reparaties) liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Volkswagen Passat 2.0 TFSI Comfortline uit 2005 met kenteken 62-ZH-PS is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en automatische transmissie. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en injectoren. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorgeluiden is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.

Deze grijze Volkswagen Passat met kenteken 62-ZH-PS uit 2008 is een comfortabele en relatief krachtige middenklasse sedan met een betrouwbare 2.0 TFSI motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de levensduur te maximaliseren. Met een redelijke marktwaarde en degelijke rijeigenschappen blijft dit model een interessante keuze voor liefhebbers van een sportieve en praktische auto.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €335
Bandenspanningcontrole €225
Mistlampen €155
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1270
Adaptive Cruise Control €840
Parkeerhulp €520
Parkeerassistent €755
Radio €570
Navigatie €1310
Lichtmetalen velgen €425
Leer €2185
Metallic lak €530
Runflat Pakket

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 november 2025
FEB 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 februari 2008
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

24 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning op een as is niet gelijk

24 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

24 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

9 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd

22 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

19 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

Foto's

VW Passat 2.0 Turbo FSI 2008 – Afbeelding 1
november 2024
VW Passat 2.0 Turbo FSI 2008 – Afbeelding 2
november 2024
VW Passat 2.0 Turbo FSI 2008 – Afbeelding 3
november 2024
VW Passat 2.0 Turbo FSI 2008 – Afbeelding 4
november 2024
VW Passat 2.0 Turbo FSI 2008 – Afbeelding 5
november 2024
VW Passat 2.0 Turbo FSI 2008 – Afbeelding 6
juli 2025
VW Passat 2.0 Turbo FSI 2008 – Afbeelding 7
juli 2025
VW Passat 2.0 Turbo FSI 2008 – Afbeelding 8
juli 2025

+2

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 24-08-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code BWA
Type motor Benzine
Motorinhoud 1984 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 200 pk (147 kW)
Max. koppel 280 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,87 m
Breedte 1,82 m
Totale hoogte 1,49 m
Wielbasis 2,71 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 7,8 s
Maximumsnelheid 230 km/u
Brandstofverbruik mix 8,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 207 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Passat 2.0 Turbo FSI (62-ZH-PS)

Wat is de APK status van 62-ZH-PS?

De APK van 62-ZH-PS is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 62-ZH-PS een import auto?

Nee, 62-ZH-PS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 62-ZH-PS gehad?

62-ZH-PS heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in deze Passat?

De motorcode is meestal EA113 of EA888, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Passat?

Het verbruik ligt in de praktijk rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

Ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Passat?

Tussen €2500 en €4500, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner en timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Schokkerig schakelen of slippen van de automaat bij hogere kilometerstanden door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Haperend schakelen, vertraging bij accelereren, vreemde geluiden.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten (indien aanwezig)

Turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Laag
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Motor

Brandstofinjectoren verstopt

Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1538 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Passat 2.0 Turbo FSI modellen

Model Kenteken