Kenteken check 53-TX-DG

APK verlopen - 6+ eigenaars - 249.875 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-033765
Gegenereerd op 15 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
53-TX-DG
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Passat 2.0 Turbo FSI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 53-TX-DG: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
VW Passat 2.0 Turbo FSI 2007

Betrouwbaarheid VW Passat 2.0 Turbo FSI (2007) – Kenteken 53-TX-DG

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud VW Passat 2.0 Turbo FSI (2007) – Kenteken 53-TX-DG

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Passat 2.0 Turbo FSI (2007) – Kenteken 53-TX-DG

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
67

Veiligheid VW Passat 2.0 Turbo FSI (2007) – Kenteken 53-TX-DG

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties VW Passat 2.0 Turbo FSI (2007) – Kenteken 53-TX-DG

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 4.000 - € 4.000
Oorspronkelijke prijs
€ 30.100
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
15 dagen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
BWA
Soortgelijke auto's in NL
3 voertuigen
Populariteit
655 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze VW Passat 2.0 Turbo FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1520 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • **Comfort**: De Passat staat bekend om zijn comfortabele rijervaring en ruime interieur.
  • **Prestaties**: De 2.0 TFSI motor biedt voldoende vermogen voor een soepele rit.
  • **Stijl**: De Sportline-uitvoering heeft een sportieve uitstraling met speciale velgen en bumpers.
  • **Onderhoudskosten**: Handmatige transmissie kan onderhoudskosten verlagen.
  • **Marktwaarde**: De Passat behoudt zijn waarde redelijk goed in vergelijking met andere modellen.

Nadelen

  • **Bekende problemen**: Timing chain en turbo problemen kunnen voorkomen.
  • **Brandstofverbruik**: Het verbruik kan hoger zijn dan verwacht.
  • **Onderhoud**: Regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.
  • **Wegenbelasting**: De maandelijkse wegenbelasting is relatief hoog voor een auto met 147 pk.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 53-TX-DG is een grijze Volkswagen Passat uit 2007 met een 1984cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de zesde generatie Passat, die bekend staat om zijn comfort en prestaties. In dit rapport zullen we de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto bespreken.

De Volkswagen Passat 2.0 TFSI Sportline uit 2005 is uitgerust met een 1984cc motor, die 147 kW (200 pk) levert. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk de CAW-motor, zoals gebruikt in andere Passat-modellen van die tijd[2]. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. Injectoren kunnen ook een probleem vormen, maar dit is minder vaak gedocumenteerd.

De auto heeft een handmatige transmissie, wat onderhoudskosten kan verlagen in vergelijking met automatische transmissies. Bekende defecten aan handmatige transmissies zijn voornamelijk gerelateerd aan slijtage van de koppeling en versnellingsbakonderdelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag, maar kunnen stijgen als er sprake is van slecht onderhoud.

Het brandstofverbruik van de Volkswagen Passat 2.0 TFSI Sportline is ongeveer 8-10 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. Dit is hoger dan de WLTP-waarden, die vaak optimistischer zijn. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en reguliere service. De wegenbelasting voor een auto met 147 pk in Nederland is ongeveer €120 per maand.

Voor- en nadelen van deze auto zijn als volgt:

Deze grijze Volkswagen Passat met kenteken 53-TX-DG uit 2007 is een solide keuze voor wie een comfortabele en prestatiegerichte auto zoekt. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de bekende problemen en de noodzaak voor regelmatig onderhoud.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €335
Bandenspanningcontrole €225
Mistlampen €155
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1270
Parkeerhulp €520
Parkeerassistent €755
Hill Start Assist €53
Radio €570
Navigatie €1310
Lichtmetalen velgen €425
Leer €2185
Metallic lak €530
Runflat Pakket

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 januari 2026
FEB 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 februari 2007
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

20 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd

23 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

8 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

Beeldmateriaal

VW Passat 2.0 Turbo FSI 2007 – Afbeelding 1
maart 2025
VW Passat 2.0 Turbo FSI 2007 – Afbeelding 2
maart 2025
VW Passat 2.0 Turbo FSI 2007 – Afbeelding 3
maart 2025
VW Passat 2.0 Turbo FSI 2007 – Afbeelding 4
maart 2025
VW Passat 2.0 Turbo FSI 2007 – Afbeelding 5
maart 2025
VW Passat 2.0 Turbo FSI 2007 – Afbeelding 6
maart 2025
VW Passat 2.0 Turbo FSI 2007 – Afbeelding 7
maart 2025
VW Passat 2.0 Turbo FSI 2007 – Afbeelding 8
maart 2025

+17

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 15-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 27-03-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code BWA
Type motor Benzine
Motorinhoud 1984 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 200 pk (147 kW)
Max. koppel 280 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,77 m
Breedte 1,82 m
Totale hoogte 1,47 m
Wielbasis 2,71 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 7,6 s
Maximumsnelheid 235 km/u
Brandstofverbruik mix 8,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 193 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Passat 2.0 Turbo FSI (53-TX-DG)

Wat is de APK status van 53-TX-DG?

De APK van 53-TX-DG is verlopen op 27-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 53-TX-DG een import auto?

Nee, 53-TX-DG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 53-TX-DG gehad?

53-TX-DG heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1984cc motor in de Volkswagen Passat 2.0 TFSI Sportline?

De motorcode is waarschijnlijk CAW, maar dit is niet expliciet bevestigd voor deze specifieke uitvoering.

Hoe hoog is het brandstofverbruik van deze auto?

Het praktische verbruik ligt rond de 8-10 liter per 100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen de €500 en €1.000 per jaar.

Hoeveel is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €120 per maand.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Welke transmissie heeft deze auto?

Een handmatige transmissie.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing Chain Problemen

Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.

Herkenningspunten:

Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.

Aandacht vereist
Motor

Turbo Problemen

Turbo's kunnen falen, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Minder vermogen, rook uit de uitlaat.

Laag
Motor

Olieverbruik

Onnodig olieverbruik kan optreden door slijtage van motoronderdelen.

Herkenningspunten:

Lage oliedruk, olielekkages.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1520 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Passat 2.0 Turbo FSI modellen

Model Kenteken