Kenteken check 52-ZG-GG

APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 204.239 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-272746
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
52-ZG-GG
Merk voertuig
VW
VW logo
Uitvoering
Passat 2.0 Turbo FSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 52-ZG-GG: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
VW Passat 2.0 Turbo FSI 2008

Betrouwbaarheid VW Passat 2.0 Turbo FSI (2008) – Kenteken 52-ZG-GG

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
58

Waardebehoud VW Passat 2.0 Turbo FSI (2008) – Kenteken 52-ZG-GG

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Passat 2.0 Turbo FSI (2008) – Kenteken 52-ZG-GG

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid VW Passat 2.0 Turbo FSI (2008) – Kenteken 52-ZG-GG

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties VW Passat 2.0 Turbo FSI (2008) – Kenteken 52-ZG-GG

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Nieuwprijs
€ 41.100
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
362 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
BWA
Vergelijkbare voertuigen in NL
3 voertuigen
Bekeken
746 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze VW Passat 2.0 Turbo FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1520 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Degelijke en krachtige 2.0 FSI motor met 147 pk
  • Comfortabele en ruime middenklasse sedan
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
  • Goede wegligging en rijcomfort
  • Redelijk waardebehoud voor leeftijd en segment
  • Ruime uitrusting in Comfortline Business uitvoering

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en dure reparatie vereisen
  • Injectoren kunnen problemen geven bij hogere kilometerstanden
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Schakelen kan stroef worden door versleten synchronisatieringen
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors voor benzinemotor

Volledige analyse

Kenteken 52-ZG-GG is een zwarte Volkswagen Passat 2.0 TFSI Comfortline Business uit 2008 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 147 pk levert. Deze handgeschakelde sedan uit 2005 staat bekend om zijn degelijkheid en comfort in het middenklasse segment.

De 1984cc motor in deze Passat is een 2.0-liter FSI (Fuel Stratified Injection) benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als EA113 of EA888 afhankelijk van bouwjaar en markt. Deze motor levert ongeveer 147 pk (110 kW) en 200 Nm koppel. De motor is voorzien van directe benzine-injectie en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC). Bekende problemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanners die falen en motorschade veroorzaken (ernst: red). Daarnaast kunnen injectoren verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik (ernst: orange). Turbo's zijn bij deze atmosferische motor niet van toepassing, maar bij vergelijkbare TFSI varianten met turbo kunnen problemen voorkomen. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren (ernst: orange).

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Passat staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond €600-€900. Problemen met de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, mits goed onderhouden.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Volkswagen Passat 2.0 TFSI liggen gemiddeld rond de €600-€900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals distributieketting of injectoren vervangen kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's. Wegenbelasting voor een 147 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Bij aankoop van een Volkswagen Passat 2.0 TFSI Comfortline Business uit 2005 met kenteken 52-ZG-GG is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting en injectoren. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en remmen is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoud.

Deze zwarte Volkswagen Passat met kenteken 52-ZG-GG uit 2008 is een degelijke middenklasse sedan met een krachtige 2.0 TFSI motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en redelijk waardebehoud, maar let op bekende motor- en transmissieproblemen bij aankoop.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €335
Bandenspanningcontrole €225
Mistlampen €155
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1270
Parkeerhulp €520
Parkeerassistent €755
Hill Start Assist €53
Radio €570
Navigatie €1310
Lichtmetalen velgen €425
Leer €2185
Metallic lak €530
Runflat Pakket

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 juli 2025
JAN 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 januari 2008
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

10 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

4 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

13 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

17 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

1 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

19 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

7 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

12 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

Afbeeldingen

VW Passat 2.0 Turbo FSI 2008 – Afbeelding 1
juni 2025
VW Passat 2.0 Turbo FSI 2008 – Afbeelding 2
juni 2025
VW Passat 2.0 Turbo FSI 2008 – Afbeelding 3
juni 2025
VW Passat 2.0 Turbo FSI 2008 – Afbeelding 4
juni 2025
VW Passat 2.0 Turbo FSI 2008 – Afbeelding 5
juni 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 22-03-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BWA
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1984 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 200 pk (147 kW)
Trekkracht 280 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,87 m
Breedte excl. spiegels 1,82 m
Voertuighoogte 1,49 m
Wielafstand 2,71 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,6 s
Max. snelheid 235 km/u
Verbruik gecombineerd 8,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 193 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Passat 2.0 Turbo FSI (52-ZG-GG)

Wat is de APK status van 52-ZG-GG?

De APK van 52-ZG-GG is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 52-ZG-GG een import auto?

Nee, 52-ZG-GG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 52-ZG-GG gehad?

52-ZG-GG heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in de Passat 2005?

De motorcode is meestal EA113 voor de 2.0 FSI motor uit 2005, een 1984cc 4-cilinder benzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat kan leiden tot dure reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van kettingspanners is belangrijk.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 147 pk benzinemotor in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten waardoor schakelen stroef wordt. Regelmatig onderhoud voorkomt problemen.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd olieverbruik, startproblemen.

Let op
Motor

Olieverbruik

Versleten zuigerveren kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik en rookontwikkeling.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen bemoeilijkt soepel schakelen.

Signalen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Let op
Transmissie

Koppelingsslijtage

Versleten koppeling veroorzaakt slippen en verminderde trekkracht.

Signalen:

Slechte acceleratie, geur van brandende koppeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1520 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Passat 2.0 Turbo FSI kentekens

Auto Nummerplaat